おすすめのMT車

質問

18歳になり、教習所に通って卒検手前まできています。
周りがみんなMTなので私もMTにし、最初はクラッチ操作に苦戦していましたが、いまでは大分慣れてきました。
教習で5,6回ATを運転して楽で便利だと思ったのですが、やはりMTの方が魅力的に感じました。
免許を取得後、中古でMT車を購入したいのですがオススメはありますか？
自分でも色々調べたのですが中々わからなくて・・・。
大学生なので結構な維持費のかかる車は避けたいです。

回答No.12

sagami205

スズキのジムニーがイチ押しです。

特に６６０ｃｃ化されてからは、十分なトルクとパワーがありますし、中古市場におけるＭＴ率は高いです。

そして多少凹ましても勲章となり得ます(笑)

回答No.11

baithasar

まずは一般論の常識を述べますと
免許取って　18歳でイキナリ自家用車ってのはまずは　ぶつける・壊すこと前提ですから　新車は論外
ただし　お金持ちで親が全部払う・保険代・維持費その他面倒みてもらう前提なら　話は別ですが

あ　ムリですよ　どんな丁寧にやっていても　免許取って即は必ずどっかぶつけるものです
いいんです　そうやってみんな勉強してゆくんですから　みんなが通る人生の道です

そういうわけで　初めては中古で安くってのは昔っからの常識だとは思います

親父なんかが自家用持っていて　それで練習ってのが一般ですがね　オイラの場合は親がクルマ持ってなかったから
社会人になってクルマを持ちましたが

あと未成年ということで初回の保険代は異様に高いです　どのくらいだろ？　20万はかかるだろうか
そして無事故を重ねて　等級が上がって　歳を取って　保険代が安くなってきます

中古であると　故障など出てきます　これについては誰でも「ハズレの中古」は買いたくありません
ただ　安いってことはよほどの不人気車でないと　なかなかむずかしい
中古は修理前提で考えないといけないかもしれません

ただ修理の仕方どころかクルマの構造もわからないのであれば　リスクは考えないと

金額もそうですが　稀に安いのをめっけてきて　これだ！と思って買うよりは　まずはよく考えましょう

すべてにおいてです　保険代　維持費
走りこむ距離があればあるほどタイヤも減ってきます　ガソリンだけでなく　定期的なエンジンオイル交換
程度にもよりますが　中古であるのならミッションオイル　クラッチの磨耗　ブレーキパッド
軽であれば安いでしょうが　それでも学生であれば数千円でも大変なはず

リスクを考えてね

回答No.10

sspitz2002rs

自分も大学生になってバイト代で車維持してますｗ
車はエッセという軽自動車のMTに乗ってます。

お金にそうとう余裕があるか、バイトをしまくって単位を落とすのを覚悟してるなら別として、学生が普通車やスポーツカー、外車を維持することはかなり難しいですｗ少なくとも自分の身近でそんな車持ってるのは親が維持費や購入費用を払ってます。

となると軽自動車になるわけですが最近の軽にはMTがない、とは言いませんがかなり少ないです。コペンとかミラバンとかテリオス、ジムニーもありますけど・・・燃費悪いです。重いですし。

一昔前の軽はスポーツタイプにMTが設定されていたりして中古車もいい値がついていますが、これを学生が買うのは無謀にも程がありますｗビートやヴィヴィオやワークスは今でも結構走ってますが、それだけお金かけてるってことです。

新車ならミラバン、アルト。中古ならスポーツタイプやターボ付の軽は避けて、高年式の軽を検討すべきだと思います。ちなみにエッセMTはパワーこそありませんけど、軽いんで加速はいいです。燃費は普通の運転だと20キロ超えます。ほかの方もいっているように最近の車ではアフターパーツ多いですｗ維持費安いですｗ

自分はホンダの角目トゥデイがほしくてたまりませんでしたが、燃費とアフターパーツが少なかった、後ろに人が乗れないという点から断念した過去がありますwミラバンとも悩んだw

長々と書かせてもらいましたが、大学生の自分がお薦めするのは、エッセ、アルト、ミラバン、Ｒ２、ミニカ、keiのMTです。スバルの軽は良くできてると思います。足はダイハツは柔らかめ、スズキは硬めらしいです。

回答No.9

bbk25

社会人以上に大学生の車選びのアドバイスは難しいです。

親に買ってもらうんだか分からないけど、少し前に大学生が予算300万円の車選びをここで質問していました。
世間一般で普通の大学生だったら頑張っても資金はバイト代+αでしょ。
車や維持費は誰が払うのか細かく記載が無いとここで正確な回答を得られるのは無理ですよ。

補足お願いします。

回答No.8

noname#224621

軽の商用車

回答No.7

noname#175120

欧州コンパクトも中古は安くて面白いですよ。
少なくともこれらを含めると相当選択肢は増えます。
あの車がこんな値段でって言うのは欧州車の方が多いです。
維持費がかかる…そうみんなそう思ってるから安くなる。
そこを逆手に取れば面白い車は山のようにあります。

プジョー１０６なんか伝説に近い位、面白いと言われる車。
流石にちょっと古めではありますが、中古パーツもあるし工夫次第では維持できないってレベルでは無いでしょう。
新しめならルノートゥインゴのGTとか…
思い切ってアルファロメオ１４７辺りもMTならそれほど苦労は無いと思います。
やっぱり向こうの車はMTで乗るように設計されているので面白いです。

軽くて比較的非力な車はMTで乗ると俄然楽しいです。
国産ならデミオとかスイフトとか…
ハッチバックは実用上も何かと便利ですし…

逆にあまりにハイパワーな車はMTでもずぼら運転ができますから、この手は旦那仕様と呼ばれます。

回答No.6

19730227

スイスポ

回答No.5

noname#161900

遊び車と割りきるなら、ホンダのビートでしょうか。ただし古い車なので、状態の良い物件を探すのは大変ですが。

多少の実用性を兼ねるのなら、スズキのアルトワークスか、スバルのヴィヴィオ（ターボ）あたりですかね。これらも古い車ですが、町中でちらほらと見かけますので、車体は頑丈で結構長持ちするという評判は本当でしょう。

本格的なスポーツカーならば、トヨタのセリカ（SSΙ、SSII）が安く買えます。基本レギュラー仕様なので、維持費も比較的安いかと思います。スイフトスポーツも良いですね。他にも探すと結構あります。

中古屋さんに何度も通い情報をもらうようにすると、思わぬ掘り出し物が見つかることがあります。

回答No.4

noname#174025

価格の安い順に。

1.ミラ、アルト、ミニカのバン。
50万あれば込み込みで買える。オススメは先代ミラバン。
デザインに丸さが無いので、3車種の中では一番カッコいい。
軽貨物なので、軽自動車税が年間4000円。
使い切れるパワーは楽しい。
欠点としては装備が貧弱。パワーウィンドウやキーレスが無い個体も。

2.エッセ
乗用車なので、一通りの装備が備わっている。
デザインに好みの差があるが、アフターパーツは結構多い。

3.TRDパッソもしくはIQ ゴー。
タマ数極端に少ないけど、ライバルに比べて軽量で楽しい。

4.デミオ、ヴィッツ、フィットの1500＋MT。
お好みと予算で。

回答No.3

FEX2053

実はSuzuki WARON RにはMT車があります。

数が少ないんで探さないと無いと思いますが、
初めての車にはいいかもしれないです。同様に
確かALTOにもMTはあったんじゃないかと。
これも相当探さないとなさそうですが・・・。
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__WAGON_R/summary__mission_MT/

お礼

回答ありがとうございます。

ALTOやWAGON RにMTがあるのは知りませでした。
あとで調べてみます。