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ATかMT、条件を詳しく書き直したのでお願いします。
１９歳の大学生男です。 以前も似たような質問をさせていただいたのですが、 自分の質問が曖昧すぎて回答者さんたちに迷惑をかけてしまったので 質問しなおさせていただきます。 ATかMTか迷っているので下の自分の状況を見てどちらがいいのか教えてください。 とりあえず、 ・特にMTにこだわりはないです。教習所の合宿の日数なども含めあくま で効率性と利便性を重視してます。 もしかしたらMTの魅力が理解できていないのかもしれませんが。。 ・最初にフェアレディーを中古で買おうと思っています。 ・トラック運転手など車を使う仕事をする可能性は９９パーセントない です。 ただ、一般の会社（ソニーなどのできれば大企業）に勤めたいと考え ているのでもしそのような普通の会社でもMTをもっていることが重要 ならばとるつもりです。 ・用途は近くに買い物から遠出まで様々 ・マフラーなどはでかい音のものとかにはおそらくしないです。 ・時間的、経済的には十分余裕があります ・車を選ぶときにはデザインはかなり重視したいと今は考えているので 自動車税などいろいろな維持費を考慮してもスポーツカーに若いうち はのりたがると思います。 ・MT乗ってる人間にATしか乗れないとバカにされても別に気にはしない です。 と長くなりましたが今思いつくのはこんな感じです。 あと質問として聞きたいのですがMTでないと乗れない車はどんなものがあるのでしょうか？ 実際女性から見てAT乗ってる男はやっぱりかっこいいですか？ 今の自分の意見はMTは無駄に労力を使っているだけで全くかっこいいとは思えないです。 また実際車を乗っていて（特に２０～３０歳くらいでMTを持ってる持ってないにかかわらず）ATの車を運転してるという人は何割くらいなんでしょうか？ 最後にATと比べてMTにはどんなメリットがあるのでしょうか？ （「運転していると実感できる」というのを除いて） 長くなりましたがよろしくお願いします。
- KEita0880
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- k2-moon
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私見ですが、質問者様の場合はＡＴで取ってそのままでいいかと思います。 日本の道路事情は信号が多くＡＴが便利です。 海外は逆に信号が少なくＭＴでも煩わしさがありません。 No17の方も書いていましたがもし海外でレンタカー（スポーツタイプ）を借りないのであれば十分です。 ただしＭＴとＡＴの両方乗っている意見としていえばＡＴしか乗ったことない運転とＭＴを乗ったことある人の運転はすぐにわかります。 ブレーキ（減速）のタイミングや道の先読みの速度などが全然違います。 あとスーパーカーと呼ばれるようなスポーツカーにはＭＴしか設定が無いものばかりです。 そして人それぞれですが女性は海外メーカーの車が好きなようです。
- demio
- ベストアンサー率13% (200/1473)
私だけだとは思いますが、ＡＴ車を運転すると眠くなります ＭＴでも眠くなることはありますが少ないですし、ギアを引っ張ってみようか、ダブルクラッチでシフトダウンして減速しようかとか考えたり、試したりして、眠気を運転するやる気に変えて眠気を覚ますことができますが ＡＴはできないので眠気がさめません ＭＴの故障としては、妻が免許があるのでＭＴを運転するとクラッチが１万キロも走らずに滑るようになり交換費用がかなりかかりました、ＡＴ的なエンジン回転に慣れて吹かしながら半クラが多いようでこれが正しい運転でスムーズに発進する方法とおもいこんでいるようでした 乗用車であれば本格的なスポーツカーか２０年以上前の車以外はほぼ全部ＡＴではないでしょか
- uzurara
- ベストアンサー率35% (260/737)
ＡＴ車で十分だと認識していながらも、ＭＴ車に何やら興味があり、どうしよう？って感じなんでしょうかね。 ＭＴじゃないと乗れないのはＭＴ車。 ロータス・エキシージなどのスポーツカーは、ＭＴ車しか設定が無く ＡＴ免許では乗れません。 ＞実際女性から見てAT乗ってる男はやっぱりかっこいいですか？ ＡＴだろうがＭＴだろうが、乗ってる車に係わらず ダサイやつはダサイし、かっこいい人はかっこいいんです。 （身だしなみや振る舞い等含めて） ＞今の自分の意見はMTは無駄に労力を使っているだけで全くかっこいいとは思えないです かっこ良さを求めてＭＴに乗る訳じゃないので、あしからず。 ＡＴ免許しかない人は１００パーセントＡＴです。 ＞ATと比べてMTにはどんなメリットがあるのでしょうか？ これは免許証に関しての事でしょうか？それとも車の事？ 免許に関してなら、ＭＴしか設定がない車にも乗れる。 車に関してなら、ＡＴほど故障しない。 （特にＡＴ免許で乗れるＣＶＴ車は、入れるオイルを間違えると簡単に壊れます） 私の知人に軽トラを好んで乗ってる方が居ます。 見た目は『軽トラで、こんなに車高低くしちゃダメだろうｗ』と笑える仕様（エアロは何も無し）で、６６０ｃｃの排気量のまま１１０馬力を発生させ、サーキットでドリフト走行させています。 そのドリフトっぷりと軽トラっていうバランスに、見ていて爆笑してましたが、シルビアやら８６やらをぶっちぎりで周回を重ねる姿に、かっこ良さを感じました。 どんな車でも、乗り手によって かっこ良くも悪くもなるってこと。
- hokamoto
- ベストアンサー率20% (22/108)
ＭＴに乗っている男性です。昔はＡＴ限定免許なんてものはありませんでしたので。 まずはじめに、おバカな回答は無視しましょう。いちいち対応する必要もありませんし、「売り言葉に買い言葉」となった場合には本人の意図や意思に反した文章となってしまい、荒れる原因です。自己嫌悪に陥りますよ。 さて、現在はＡＴ限定で全く困りません。レンタカーでもＡＴばかりです。スポーツカーでもＡＴに乗れば良いだけですから。経済的だし、履修期間も短いし、操作が少ない分、免許取立てでもＭＴに比べリスクは少ないと思います。 とはいえ、車の運転が好きなら、ＭＴの方が圧倒的に面白い！ 自分の思うままに車を操る魅力は代え難い。単なる移動手段ではなく、大きな「おもちゃ」として使うのならＭＴです。高速や町中の国道ではすっ飛ばさなくても、たまに人家の無い山道でガンバルのは面白いものです。 例えば、（見通しの良い）下りコーナーでシフトダウンしながら「エイッ」とハンドルを切ると後輪が滑ってアウトに流れます。が、慣れるとこれが面白いのですよ。 私はレガシィ２．０ＧＴ（ＭＴ）に乗っていますが、今は燃費重視で走行しています。フェアレディもいいですが、こんなセダンもいかがでしょう？。走り重視のＢ－Ｓｐｅｃなんてのもありますよ。
- goo_mariko
- ベストアンサー率33% (1/3)
中年の女性です。 免許はＭＴですが、２０年前からＡＴの車を運転しています。 現在乗っている車は、「なんちゃってＭＴ車」とでも言えるような車で、たぶん外からはＭＴ車なのかＡＴ車なのかすぐには識別できない車です。 私自身は、なんとなくＭＴ車のほうがカッコいいと思っています。 質のよいＭＴ車が手に入れば欲しいのですが、ＭＴ車のほうが価格が倍以上するのでＡＴ車です。 しかし、たいていの女性は「おれ、ＭＴ車を運転しているんだ」と言われてもほとんどわからず、反応を示さないのではないでしょうか。 むしろ、坂発進やふみきりなどでもたもたしている方がカッコ悪くて、運転技術を疑われるのがオチではないかと思います。 ＭＴのメリットとしては、運転できる車が増えます。 同じ車種の車でもＭＴ、ＡＴ関係なく選ぶことができます。 ＭＴ免許を持っていれば、外国でレンタカーを借りるときも選択肢が広がるみたいですよ。 ヨーロッパではＭＴ車のほうが多い、という話を聞きました。 （真意のほどは定かでないですけれど） うまく運転できれば、ＭＴのほうがやはり燃費がいいです。 些細なことを色々思い悩むのは若さの特権かと思います。 耳が痛かったり反発するような意見もあるでしょうが、いろいろな方のアドバイスを素直に受け止めて、『車のある人生』を謳歌してください。
- migsis
- ベストアンサー率28% (198/691)
ＡＴ限定免許を取得しておいて、必要性を感じたら限定解除すれば良いのではないでしょうか。大企業に勤務する予定でしたら、それなりの収入が見込めるわけですし、費用のことは考える必要がない、と思います。 ＭＴなんて、どんどん淘汰されてくると思いますよ。高級なスポーツカーにはＤＳＧのような機構が次々に搭載されいますし、ＧＴＲは２ペダルのためＡＴ免許で乗ることが出来ますし。それに、普通のＡＴでも良くできたＡＴなら、ロックアップ範囲も広くダイレクト感の点でも問題ないですし、巧みな変速に唸ること間違い無しです。 本音を言うと、ソニーのような超一流企業に勤務しよう、という人がする質問ではないように感じます。
新車からMTでフルチューンのフェアレディーを２０年以上乗り続けています。ある意味筋金入りですかね。笑 端的に言えば、加速のダイレクト感はＭＴが勝るでしょうね。 最新のＺはＡＴは改善されているらしいですが、それでもＭＴを用意していることから、ＭＴには敵わないということなのかもしれませんね。 免許の取得は、ＭＴで取ってしまえば全てを満足することができる。 ＡＴに比べるとエンストしやすくて面倒ですけどね。 ＡＴ車はかなり普及していますが、それでもＭＴはまだあります。 職場で「ＭＴは運転できません」と言うのは、結構つらいです。 免許を取り直しに言った若年社員もいます。 話をマイカーに戻します。 スポーツタイプ（Ｚ）に乗りたいということですが、どんなイメージを持っているかですね。 優雅で大陸を快適に横断するようなＧＴ的なイメージですか？ この場合だとＡＴを選んで正解。 峠や首都高をガンガン走るイメージなら、最大トルクの回転数を任意に維持できるＭＴでしょうね。これが好きな人はＡＴを選びませんし楽しいです。 ＞今の自分の意見はMTは無駄に労力を使っているだけで全くかっこいいとは思えないです。 と思うならＡＴで十分ですよ。 女性から見てＡＴ、ＭＴの違いは関係ありません。 彼女達は、車の形と色しか考えませんし、もしも運転する機会があるとすれば、確実にＡＴを選びます。デートで彼女にも少し運転させるイメージを持っているならＡＴを選択することです。 最後にＡＴ、ＭＴ車の割合ですが、イメージとしてＡＴが７割から８割くらいでしょう。 昔、ＭＴの経験のある人ほどＭＴ選択率は高いでしょうが、時代はＡＴです。 一度でもＡＴの楽チンさを覚えるとＭＴに乗れなくなります。＜キッパリ
- hypnotize
- ベストアンサー率33% (56/165)
車はＡＴでも免許はＭＴ。 一生ＭＴに乗らないかも知れませんが、そういうものです。 免許とは直接関係ありませんが、フェアレディーは３００ＺＸですかね？個人的には３００ＺＸはＡＴも似合う車だと思います。改造していないノーマルの３００ＺＸをＡＴでゆっくり流すのは何だか優雅に見えます。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
どんなことでも出来ないより出来る方がよいに決まってますよね。 それが無駄で役に立たないことでも 逆立ちとか 簡単な手品とか、 なんっだってそうです。 時間的、経済的には十分余裕があるのならば 全く迷うことはありません。 社会人になってからでは 時間が取れませんしね。 長い将来 トラックやタクシーの運転手になる可能性だって ゼロではありませんし。 備えておくには損は無いですよね。 大企業の面接の時だって 履歴書の資格欄に 「オートマ限定」と書いてあれば 『楽な方を選択する傾向のある人間』と 思われてしまうかもしれませんよね。 ＭＴしか存在しない車もありますし やはりＭＴを運転できる方が 良いですよね。
- yfnct
- ベストアンサー率20% (22/108)
他の方も書かれてますが、答え出てますね。 ただし、 ・車を選ぶときにはデザインはかなり重視したいと今は考えているので 自動車税などいろいろな維持費を考慮してもスポーツカーに若いうち はのりたがると思います。 を考えますと、絶対的にＭＴの方が選択肢が広がります。 ・MT乗ってる人間にATしか乗れないとバカにされても別に気にはしない スポーツカーに乗っていて、ＡＴだとなんのためのスポーツカー？って私は考えます。 ・MTのメリット 運転技術等、書き出せばいろいろありますが、ＡＴでいいと思っている方には、意味無いので書きません。 ちなみに私は、ＡＴ限定免許の人には極力運転させず、自分が運転します。理由は、運転が危ないからです。 最後にひとつ忠告を。 運転免許ぐらいで、周りに聞いて決めているようでは、後々何もできないですよ。 もっと自立する考えを持たないといけないです。
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