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MTとAT
近々車の購入を考えているのですが、MTとATどちらがお進めでしょうか。 MTは教習所などで慣れてるしMTでいいかなとは思うのですが、 ATの方が楽だし便利だと聞きます。運転した事はないのですが・・ メリット・デメリットなど教えて頂けたらと思います。 お願いします。
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残念な事にAT限定免許は出来るし、MTの設定が無い(選べない)車種が殆どになってしまいましたが、もし軽四で乗りつぶすまで乗るならMTですね。日本の軽は良い面も多数有りますが、エンジン排気量が決められ、車重の割りに非力ですから、ATでエヤコンをつければトロイ走りしか出来ません。ターボなどで補うと余計に燃費が悪くなり、不自然な走りになりますから、MTであればノンターボで上手く走れば燃費も良くなります。 ただ売る時は確かに安くなりますので、乗りつぶすまでならと・・と思います。 私はホンダモビリオスパイクと軽オープンのビートを所有していますがスパイクのオートマに乗り続けていると、シフトチェンジで運転を楽しみたい禁断症状になり、時々はビートで発散しています。 人によりますが、走れば良いならATで運転を楽しみたいならMTでしょうか。 MTで免許を取らせた下の娘はATしか運転しない生活で、MTには乗れなくなっていますが、上の娘はしばらくMTに乗っていたので今でも乗れます・・・
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- miosuke33
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特にスポーツタイプでATは嫌!とか、MTの操縦している感が好き!とか でなければ、ATですね。 皆さんおっしゃる通り、MTも運転の仕方しだいで燃費悪いし。 渋滞時にMTはつらいですよ・・・。 私は昔MT乗ってましたが、ATすぐ慣れます。 あと、MTは中古で手放すとき安くたたかれる。
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- kiramaki
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慣れてるし、楽だし便利、とか言う前にまずは燃費が一番優先だと思うが、燃料代馬鹿に成らないよ。 私は軽自動車のA/Tだけど市内でリッタ-10キロ郊外で16キロでリッタ-10キロは燃費悪すぎ、燃費考えず買ってしまった失敗してしまったよ。ガソリン1リットル140円~150円て馬鹿にならないよ。
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- belrin1122
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免許を取って、最初に買うのならMT車の中古という選択も10年以上前ならありました。最初からAT車を買って慣れたらMT車には乗れないからです。 でも今は、AT車をお勧めいたします。今はトラックでもAT車の時代です。GTRとかタイプRと言ったスポーツ車以外は全部オートマチックです。 フェラーリやポルシェでも(マニュアルではないですが)AT車を撰べる時代です。
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- soppudasi
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乗って楽なのはATですね。 MTは車好きにはたまらないものがありますが、何といっても燃費のよさが一番のセールスポイントです。 数で言えばATの方がダントツに多いですよ。
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- red-lee
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まず、 AT車のメリットは「操縦しやすい」というところ。 MT車のメリットは「燃費がいい」「操縦が楽しめる」「購入時の車両代がAT車に比べ安い」の3つだと思います。 しかし、燃費がいいというのは、運転する人によって 変化するので必ずとはいえません。(シフトチェンジがうまい人とか) 値段が安いのはATより使う部品数が少ないからのようです。 車がすきだったり、運転がすきなのであればMTがいいと思いますが、クラッチが面倒と感じたり運転が疲れる。と思う人はATの方がいいと私は思います。
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- Xloguke
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どちらも乗った事がありますが、自分はAT車を強く推します! AT車は楽だと言う事が一番の利点と、AT車の方が車種が幅広く選べます。 昔はMT車の方が燃費がいいとか、ATオイルは高いとか、誤作動があるとかでMT車を推す人は多かったですが、今はまずそんな事は無いです。 MT車のメリットですが、車種はどんなのを考えてるのでしょうか? スポーツカー(中身がコロナやプレミオのセリカの下のグレードの様な車は除く)なら反応がいいとか、出だしがいいとかですが、普通の車だとただATを手動化しただけに近いので手間がかかるだけで利点は無いと思います。 あとは操作性がどちらが好きかですが、やはりAT車がいいですね。
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- korozouppp
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乗りたい車種によっても違うのではないでしょうか。 走りを楽しみたい、というならばMT, 足代わりに気軽に使いたいならばAT ただ今の主流はATだと思うので、MTを購入した場合、車によっては 次の買い替えのときに査定が下がることもあるかもしれません。
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