車を長くもたすためには。アドバイスよろしくお願いします。

質問

私は仕事で自家用車を使用する仕事をすることになりました。
不安点がございまして車がもつかどうか心配です。毎日平均６０から７０キロは走ると思います。

車は、アコードワゴン（１０年式）走行距離１０５０００キロです。
とにかく長くもたせたいと思っております。

購入して1年半たちますが、今のところ問題ありません。２ヶ月前ほど、オートマオイル？を変えたのですが、最高にきれいな状態でした。

とにかくきづついてもいいので長く維持できるコツや、交換箇所、どのようなところをチェックすればよいのかぜひお聞かせください。

回答No.5

mari4500 · ベストアンサー

一日平均約70キロとかなり過酷な走りをしてるので
エンジンオイルの交換はまめに行ってください（重要です）
アコードはタイミングがベルト式なので　10万キロでているため
まだでしたら大至急交換依頼を。　切れるとバルブが突き上げてその時点でエンジンがお陀仏です　プラグやエアフィルターの交換などもエンジンを長持ちさせます　後は消耗部品（ブレーキ、タイヤ、ベルトなど）を消耗に応じて交換していけば車を長く乗る事ができます
オートマは相当運が悪くなければまず壊れないでしょう。

お礼

タイミングベルトが命ですね？ありがとうございます。一応知り合いの中古車で買ったのですが、1年半ののってこれといってトラブルがありませんでした。

回答No.8

inaken11

修理代が高額になる部分を重点的にどうぞ。

修理代が高額なのは、
エンジンと駆動系。
事故による、ボディの損傷。

エンジンは、オーバーヒートとタイミングベルトの切断が致命的な
故障となります。
オーバーヒートの原因は、ラジエターホース（暖房用も含む）の劣化による破れが多いです。
タイミングベルトは、たぶん交換してますよね（アコードのエンジンはどうだか知らないけれど）。
エンジンオイルは半年に1回でもいいでしょう。
オイルなんて交換して10分も走れば真っ黒です。

駆動系は、ＦＦの要、駆動輪の等速ボールジョイントのゴムブーツの劣化による破れが原因でのグリス抜け。
グリスが抜けると、潤滑出来なくなってジョイントが磨耗し、ハンドルを切ったときなどにカタカタゴリゴリ音が出るようになります。
こうなると、交換しかありません。
部品も工賃も高額です。

後は、事故に注意してください。
車を手放す原因は、これが多いです。

お礼

まことにありがとうございます。参考になります。

回答No.7

ta-ku1

どうぞ。
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/driving/driving001.html

後、
http://www.valmics.com/　←モーターオイルの一番下のオイルや、
http://www.respo.net/tenkazai/t_vintage.html
などを時々使ってあげると良いかもしれません。

お礼

後ほど読ませていただきます。ありがとうございます。

回答No.6

CBA-Z27AG

ちょっと気になったんで、追記です
エンジンオイル5000ｋｍと書いている方がいらっしゃいますが
一般的には3000ｋｍ毎に交換とされています、こまめな人は2500ｋｍぐらいで交換されています。オイルエレメントについては二回に一回の割合でいいでしょう。
あとアイドリングですが、Ｈ8年式ぐらいからの車種はエンジンの出来もよく数分のアイドリングは必要ないらしいです。
そもそも、エンジンオイルが潤滑して少しあったまった状態での発信が車に優しいとされてきましたが、(冬はオイル粘土も高いため）それは一昔前の話らしいです。
現在のエンジンは特別アイドリングが必要ではなく、エンジンをかけて回転数が一定になったら、発進ＯＫという専門コラムを読んだことがあります、その際アイドリング時に比べて燃費も良かったと記事されていました。
参考までに・・・。
(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ

お礼

参考になります。ありがとうございます。年式によるとは知らなかったです。

回答No.4

simakawa

定期点検にはきちんと出すことではないでしょうか．ディーラーなら定期的に替えるべき部品も替えてくれます．
自分で買うのは，2～3年毎にバッテリーの交換と，タイヤの交換位だけでしょう．

お礼

バッテリーもあるわけですね。なにかいろいろありますね。とにかく情報ありがとうございます。

回答No.3

noname#192846

エンジンオイルは5千キロ、もしくは半年毎に交換した方が良いでしょう。オイルエレメントは1万キロ毎に交換しましょう。つまりオイル交換2回につき1回、エレメントの交換ですね。それと、私は夏でもエンジンをかけて数分経ってから運転します。そのせいかわかりませんが私の車は軽自動車なのに20万キロ以上走ってます。

お礼

すごいですね。それだけで違うのですね。
エレメントですね。ありがとうございます。

回答No.2

CBA-Z27AG

自分で出来ることはオイル交換の時期などの把握、タイヤも消耗品なので燃費なども考慮するとマメな空気圧のチェック、前のオーナーが点検整備手帳に記録していればそのまま継続して、定期的な点検整備をしたほうがいいですね。
１０万キロ越しているんでそろそろベルト関係の交換時期かと・・。
ボディなど錆が出ると小さいうちに処理しないと中から侵食してきますよ。マメとまではいきませんがＷＡＸを怠るとボディの塗装の劣化はけっこう進みます。
あとは燃費の把握ですね、それと走行中など普段と走り出しが違う、異音がするなど、ちょっとした違和感は不調のサインです、仕事に支障をきたす前に点検してもらったほうが無難ですね。
参考になれば幸いです。

お礼

車のタイヤがかつかつといっているような気がします。とにかく点検いちど点検をしてみます。
ありがとうございます。

回答No.1

stream1983

エンジンオイル・フィルターのこまめな交換　目先の出費に惑わされて長くかえないほうがエンジンにわるいです。あとはやはり、「急」のつくことはしない！！急発進、急ブレーキ、急ハンドルetc...燃費のテン％は車の発進、停止時のとまりかたによって変わるそうです。やはり荒い運転しないことが車を無理させないので、一番いいんではないかと思います。。

お礼

そうですね。大事にあつかうことがもちろんですよね。ありがとうございます。