燃焼効率とエンジン回転数との関係について。ｐａｒｔII

質問

燃焼効率の上昇とエンジン回転数の変化について

前回の関連質問です。（すみません）
理論的に考えた場合、どのような結果が考えられるでしょうか？

＜仮定条件＞
燃料供給（スロットルバルブの開度）は同じ。
他から受ける二次側（出力側）の負荷等は同じ。
エンジン内の燃料燃焼効率上昇した。
とした場合。

燃焼効率が上がれば、エンジン回転数も上昇し、
出力側のトルク、速度なども上昇しますか？

燃焼効率が上がっても、エンジン回転数は変化せず、
出力側のトルク、速度などが上昇しますか？

比較対照として知りたいので、宜しくお願いします。

回答No.1

nrb

現在のエンジン構造ならば変わりません

・排気ガスの酸素濃度を見てますので
　空気の量が同じならば・・燃料燃焼効率上昇すれば・・・
　自動的に燃料が減ります

　エンジンのパワーはエンジンに無いに充填される酸素（空気）の量によって決まります

　後は、エンジン内で綺麗に燃えるか
　均一燃焼ができるか・・・など

　現状で直噴ガソリンエンジンを見ると

　希薄燃焼時には・・燃焼効率は上がりますが・・
　供給する燃料が１/３とかに減ります
　したがってパワーもトルクも極端に減ります

　供給できる空気を無理やり充填するのを増やせは・・
　燃焼効率が上がれば、エンジン回転数も上昇し、
出力側のトルク、速度なども上昇します

　けどね

　エンジンのパワーはエンジンに無いに充填される酸素によって決まります