バイクのクラッチ形式について

質問

メカの知識がないので教えて下さい。油圧式クラッチとワイヤー式クラッチのメリット・デメリットを教えて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いしますm(__)m

回答No.4

bigoyaji · ベストアンサー

今現実に、油圧クラッチ付き車両（XJR1300)に乗っていますが、確かに「操作力を軽くするため」と言う前提はあるようなのですが、油圧クラッチの最大の難点は、「握りはじめから、握り続けているときまで操作に要する力が一定」です。
ワイヤー式はクラッチが切れるまでは力が要りますが、切ってしまえば保持力はそれほど必要ありません。
対して油圧式は、ずっと反力がかかったままで、渋滞が長いとかなり疲れます。
後は若干、半クラッチが曖昧なところがあります。
その他は皆さんも書き込まれているようなので、合わせて参考にしてください。（油圧式もワイヤー式も乗り継いできましたが、傾向としては変わりないようです。）

お礼

渋滞は避けられないとこに住んでいるので、力が掛かり続けるのは辛いかぁ…なるほど、アドバイスありがとうございます。

回答No.3

1972nyanco

そもそも油圧クラッチは、クラッチレバーを引く時の重さを改善する為の物です。だから、小排気量車に油圧クラッチは装備されていません。

その他のメリットは、ANo1の方が仰っているように付随してワイヤーの伸びや錆び、切れなどの心配もなくなります。

私が思う最も大きなデメリットは、ワイヤー式に比べて半クラッチ時の手応えが希薄な点です。が、大排気量車は元々エンストし難いのでこれでもいいのかもしれません。

お礼

なるほど…油圧もワイヤーも一長一短と言う事ですね。でも、サビや伸びを気にしなくていい事を考えると油圧の方が良いと言う事か…（＾＾；）回答ありがとうございました。

回答No.2

486125

油圧式クラッチのメリットはワイヤー式のように
調節は不要です。

お礼

油圧式は調整が不要なのですね。そのメリットは大きいように感じました。回答ありがとうございました。

回答No.1

BWV971

油圧の一番のメリットは操作が軽くなる事でしょう。

それに付随するメリット色々あります。

デメリットはコスト問題です。

お礼

回答ありがとうございます。