ホンダTLM220Rのスプロケットの何丁がベストですか？

質問

ホンダTLM220Rを最近入手しました。本格的ではありませんが、トライアル的に乗りたいと思っています。現在ノーマルのスプロケットですが（F-10丁・R31丁だと思います）、丁数はどの位にした方がいいのでしょうか？また、タイヤの空気圧は低圧らしいのですが、実際どのくらいの圧でトライアルはやっているのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.2

watercolors · ベストアンサー

一般路を走行しないのならFを２丁落ち（あるいは、Rを大きく）、ツーリングトライアルなら１丁落ちくらいではないでしょうか。
セクションしか走らないのなら、１～４速までがセクション用で２速を主に。
ツートラ向けなら、１～３速をセクション用で１速を主に。
といった感じが使い易いと思います。
空気圧は、F 0.2～0.5 R 0.3～0６程度かな。（マディーでは低めロックでは高めが安全です）
空気圧の確認には、一般用のエアゲージでは難しく、低圧ゲージが必要です。
ビートストッパーだけで不安な場合は、リムに短い木ネジを使いビートを固定する方法もあります。
（チューブタイヤのみ）
チューブがずれてバルブが傾くようなら、要注意です。（チューブが切れる事がありますので、適当な時期に直してやる必要があります。）

お礼

ご回答ありがとうございます。
しばらく現状で練習して、ご回答を参考に、徐々にスプロケ変更に挑戦したいと思います。空気圧はかなり低いですね。頑張って練習したいと思います。

回答No.3

watercolors

書き忘れましたが、一般公道（舗装路）を走るときは、最低でもF0.6 R0.8程度まで上げておいた方が良いと思います。
舗装路を高速で走るとタイヤがよれて不安定になりますので・・・

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　まず、【これがベスト】と言うセッティングは無いと思ってください。
　空気圧はドライ時とウェット時でも変わってきます。
　これは個人差もあるのでいろんなシチュエーションを走りデーターを取っていかなければいけません。
　１００ｋｐａ辺りから始めて１０ｋｐａずつ落としていって見るのが良いでしょう。
　スプロケに関しても同じです。
　リヤの丁数を増やせばリフトアップなどがしやすくなりますが、通常走行時はほとんどスピードが出なくなります。
　よってこれも【これがベスト】と言う物は乗り方や走るシチュエーションで変わってきます。

　まずは今のセッティングで走ってみて質問者さん自身でその答えを見つけてください。

お礼

ご回答ありがとうございます。
しばらくは現状で、いろんな場所や環境で練習をやってみたいと思います。頑張ってみます。