125ccクラスのオフ車

質問

あまり見なくなったのですが、１２５ｃｃクラスのオフ車（いわゆる原付２種クラス）で、オススメありますか？もう新車では、ほとんど無いので中古になると思いますが。２スト、４ストどちらでもいいです。主にツーリングに使用します。

回答No.5

a4w21037

スズキのジェベル125辺りがいいんじゃないんですか。スズキのジェベルシリーズはとても歴史が長く、ユーザーも多いのでお薦めです。

回答No.4

h_c

回答者は・・・
ホンダ　CL125をお勧めします。

4st2気筒ですので大変扱いやすいです。
街乗り、ツーリング向きですね。
メッキパーツも多用しているので磨き甲斐がありますよ。
参考URLを見てください。
同時発売のCB125のパーツを流用できます。
当時のメーカーは平気でこれを宣伝に使用していました。
当時の道路事情ではCBよりCLの方が良かったです。
現在においても使い易さはかわりません。

がんばって走りたいなら
KawasakiのKDX125をお勧めします。

参考URL：

http://www.ne.jp/asahi/beans/web2/mtocycl/mchon/CL.html

回答No.3

wai2010

お上と大人の事情により、このクラスは国内では全滅してしまいました。

でも、海外モデルなら今でも新車で買えます。

ＸＲ１２５Ｒ（伊ホンダ）￥３６万５４００。
４ｓｔ・セル始動・キャリア装備。

ＸＴＺ１２５　（ヤマハ　ブラジル）￥２９万９２５０。
４ｓｔ・セル始動。

かつてＤＴ１２５（ヤマハ）という、１２５オフの頂点にあったモデルがありましたが、中古でもオフで使われたタマは相当痛んでます。
意外にも２ｓｔオフでありながら（２２ｐｓエンジン）走りは大人しかったです。

価格.com　にインンプレッションが載ってあります。

参考URL：

http://kakaku.com/bike/

回答No.2

inu2

パワーや、本格的なオフロードモデルを希望ならば、
カワサキ KDX125
ただし、腰高なポジションや、ピーキー気味なパワー特性からツーリングではちょっと疲れやすいかと思います

ツーリングや街乗りをメインに考えるならば
スズキ ジェベル125
4ストで燃費もそれなりによく、低回転からトルクもありツーリングにはもってこいかと思います
かっ飛ばすタイプのオフロードではないので、本格的なオフ走行となるとつらいかな？

パワーもそれなりにほしいし、ツーリングにも使えるもの
と欲張りならば
ヤマハDT125
セル付き2ストで、意外と低回転からの粘りのあるエンジン
KDXほどではないがパワーもそれなりにあり、オフロード的な遊びにもそこそこ使える

ツーリングメインならば、ジェベル125でしょうかね
ツーリング先の山道（未舗装）などでちょっと やんちゃな走りを楽しみたいならば、DT125といった感じ

回答No.1

esperantisto

こんにちは。

↓これだったら、まだ新車で手に入るかもしれませんね。
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/index.html

参考URL：

http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xtz125/index.html