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初めてのバイク（250CCクラス）はどんなのが良いですか？
初めてのバイク250CCまでの中古を考えてます。 街乗りが主で、時々片道200～300キロぐらいのツーリングが無理なくできればと思ってますが、比較的楽に乗れそうなバイクがあれば教えてください。
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- futa1963
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「２５０」で「街乗りが主」で「時々距離２００～３００キロのツーリング」という条件ですね。 「どのメーカー」の「どれ」って考えをするより、先ず「系統」で考えた方がいいんじゃないでしょうか？ ２５０だと各社から「スポーツ系」「ストリート系」「モトクロス系」と豊富なラインアップがあります。 （ＡＴビッグスクーターは入れてません） ザックリで分けてます。 「もっと分けられる」とか「兼ね備えてる場合もある」とかの話は省きます。 「街乗りが主」と言うことから考えると「ストリート系」がお薦めですね。 逆に「ストリート系」は「街乗り」を「主眼」にしてメーカーは「作製」しています。 「スポ系」「モト系」とて「街乗り」を「要素」として「無視」してるわけではありません。 「主眼」にして「開発設計作製されてるわけではない」って事なんです。 そして「スト系」は「ファッションアイテム」でもあります。 この際「ファッションアイテム」として「カッコいい」って感じるものを「候補」にしましょう。 「カッコいい」って「感じるかどうか？」は質問者さんの「個人の感覚」に依ってしまいます。 （これは回答者である私が「どうこう」言えるモノでは無いんです） ＜比較的楽に乗れそうなバイク＞ これは「候補」の中から、質問者さん自身が実際に、実車に「跨って」そして出来れば「試乗」して決めるしかないですよ。 「楽い乗れる」＝「乗り易い」は個人の「受取り方次第」になってしまうんです。 各社から出てるバイクで「乗り難い」なんてモノはありません。 しかし「比べると私（質問者さん）にとってはコチラの方が乗り易いようだ」ってのは「有り」ます。 この「乗り易さ」＝「乗り心地」は「重視」してください。 「乗り心地」が「良い」って事であれば「２００～３００キロのツーリング」も「楽にこなせる」はずなんです。 逆に「乗り難いかなぁ？」って感じるバイクでは長距離はこなせません。 最優先事項は「乗り心地」です。 これは質問者さん自身が「体感」して決める事柄なんです。 いくら私が「○○社の××が乗り易い」なんて「感じて」て「言っても」質問者さんが、実際に「乗って」みたら「ん？そうかぁ～？」ってなってしまう場合もあるんです。 まず、最初に「系統」を決め、その中で「カッコいい」って感じるモノで「候補」を絞り、そして「その候補」の中から「乗り心地」が「より良い」ものを購入するのが良いと思われます。 同じ「乗り心地」なら「カッコいい」方を選んでいいですよ。 けど「カッコ」だけで決めないでくださいね。 いくら「カッコ良く」ても、ご自身にとって「乗り心地」に「不満」があったのでは「長距離」どころか「街乗り」でも「使えない」って状況に陥ってしまいます。 最初から「乗り心地」に「不満がある」って状態で、これを解消すべく、すぐに「乗り心地」＝「ライディングポジション」の「変更すればいいんだ」として、気軽に「ライポジ変更」をしようとしても、この「ライポジ変更」は簡単なようで、実は「とても厄介な事」なんです。 （詳しくは書きませんが「厄介な事」として受けてください） 間違っても「ライポジ変更」を「前提にしての購入」は避けてください。 「乗り心地がチョット悪いけど変更（改造）すればいいんだ」なんて考えての購入はしない方が良いですよ。 「カッコ」で「候補を絞り」そして、その後に「乗り心地」で「決定」っていう方法が賢明な選択＆購入かと思われます。
＞街乗りが主で、時々片道200～300キロぐらいのツーリングが無理なくできればと思ってます カワサキ、バリオスIIですね 初めての方でも簡単に乗りこなせますし水冷250の中では上位の速さを誇るバイクです。0-100km/hまで6秒あれば出ちゃいます。 また、燃料計、オイルランプ、水温ランプ、見やすいメーター カッパ、工具、Ｕ字ロックが入れられるぐらいの車載性 シートも柔らかく、足付きもいい、荷物も沢山乗るし、フックもある。 整備も非常にしやすいです。 エンジンはＺＸＲというＳＳバイクをネイキッドに移したので超高回転のサウンドとパワーが楽しめます。 唯一の欠点として低速トルクが弱いことですが、250ｃｃなんて全部トルクは似たようなものですし、乗りなれて高回転キープの運転に慣れれば全く問題ないです。 また、バリオスIIは市場に大変多くのパーツがありますので新品～中古まで色々なオプションパーツがありますのでカスタムも楽にできます。
- kuma56
- ベストアンサー率31% (1423/4527)
好きなバイクを選べばいいと思いますよ。 逆に言えば、街乗りが苦になるバイクや片道200～300km位のツーリングが無理しないと出来ない250ccバイクって、どんなのがあるでしょうね？ もちろん車種によって得意分野に差があるかもしれないけど、使い方で克服できる部分もあるかもしれないし・・・・ それと、スクーターは選択肢に入りますか？ 質問文の条件ならスクーター系がぴったりともいえなくはないですが、こちらも実際に町で使えば、車体が大きいゆえに停めるのに苦労する地域もあるかも知れませんよね。 どうしても車種が絞れないようなら、比較的オーソドックスなスタイルのロードスポーツである程度のパワーがあるもの・・・バリオスなど・・・が、比較的オールマイティに使えると思います。 ある程度はご自身でバイクを選んでみて、それらが希望の使い方にそれぞれマッチしているか質問した方が、より選びやすいのではないかと思います。
- さぶろうちゃん（@orange_fit）
- ベストアンサー率32% (76/233)
こんばんわ。 ワタクシが普通２輪の免許を取る直前にお店で勧められたのは やっぱりＶＴＲでしたね。 丈夫で長持ちするとも言われました。 朝夕の通勤時に良くご一緒になるのですが、キビキビ走ってます。 素人考えですが、このクラスで質問に書かれている使用目的だと ２気筒が最適ではないでしょうか？ ちなみに当時のＨＰでは小柄な女性が乗っている写真が掲載されてました。 ただ、実物を見ると大柄な人が乗ったら不自然ってな感じはしませんので、 どんな体格の人にも向いているのではないでしょうか？ ではでは。 （。・＿・。）ノ♪
私もＨＯＮＤＡ ＶＴＲ２５０をお勧めします。 一番初期のＶＴ250Ｆ→ＣＢＸ７５０Ｆ→ＢＲＯＳＳ４００→ＤＴ１２５Ｒ→ＶＴＲ２５０と乗り継いでます（ＤＴ１２５ＲだけＹＡＭＡＨＡでオフロードですけど、それ以外はＨＯＮＤＡばかりです）。 ４００や７５０、4気筒の２５０と比べれば加速や安定感は劣る面がありますが、低速での扱いやすさ、シート高の低さ、重量、燃費（通勤で２２～２４Ｋｍ／Ｌ）、しかもエンジンも気難しくなく結構楽に乗れます。 新車のうちは足回りがぴょんぴょんハネましたが、５０００ｋｍを超えるあたりから落ち付いてきました。 ただ、ヘルメットホルダーがシートを外して専用ワイヤーでヘルメットを吊るす方式なので少し面倒くさいです（私は小型のチェーンロックを購入し、ハンドルの所へヘルメットをロックしてます）。 実際に実車にまたがって、シートの高さや形、ハンドルやステップの位置などを体験してから決めてくださいネ。 追伸、２人乗りはタンデムライダーがつかまる場所がないので辛いと思います。 ちなみに、私が乗ってるのは確か平成１８年式でこれ以前のモデルにはタコメーターが付いてなかったと思います。
- URD
- ベストアンサー率21% (1105/5238)
単純に楽に乗れる というだけならセローなどの 軽くて乗車姿勢の楽なもの。自転車のような高いハンドルで取りまわしも楽。 ただし長距離や高速は苦手です。 長距離も重視するならNo3さんと同じ意見ですがVTRをお勧めします。 エンジンは壊れにくいとの定評もありますし、見た目よりは軽いです。
- dkb
- ベストアンサー率47% (616/1307)
シート高が比較的低く、楽な乗車姿勢が取れる スズキのVanVanはどうですか？ http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan_yellow/index.html
- kanburu
- ベストアンサー率13% (118/865)
VTR250 http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/ リリースは1998年ですから10年以上の歴史があります。 （2007年に一旦生産終了） 2009年3月に復活しました。 新旧の共通部品や社外のアフターパーツも多いので部品を交換して楽しんでも良いでしょう。
- stanta
- ベストアンサー率50% (12/24)
私も2005年モデルの初バイク（新車）で購入して乗り続けています。 kawasaki250TRです。 http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/ ↑参考URL 街乗りメインでたまにツーリングも行きますが、90km/時速だと、 安定感がないせいかハンドルがぶれてちょっと怖いです。 でも、ちょいのり程度でしたら重量もそれほどでもないし、 女の私でも乗りやすく、小回りも効いて楽に乗れるのではないのでしょうか？お勧めです☆ 私的にはデザインが気に入っているのですが♪ 中古希望とのことですので、車体の状態にもよるかと思いますが、 250TRの中古でしたら結構安く出回っているのではないでしょうか？ 20万以下とか。 いいバイクにめぐり合えるといいですね(*^-^)
- asaasa1961
- ベストアンサー率31% (129/411)
スピード重視派にはお勧めできませんが、 街乗り、ちょい乗りが多いのなら、オフロードバイクもいいですよ。 ヤマハのセローなんか、足つきが良くて初めての方にぴったりです。 高速も走ることができますしね。 でも、加速感、最高スピードは今ひとつです（違反できるくらいの速度はでますが） 私も昔乗っていました、一番活躍したのは、阪神大震災の時です。 オフロードバイクは少しくらいの段差なら全然平気ですので、 地震でぼこぼこになった道路を走りながら、救援物資を 大阪から、神戸まで運びました。
