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何が原因？
２００５年式のｃｂ４００ｓｆに乗ってます（走行距離１４０００キロ） 今日霜が降りるほど寒い朝（天気予報では６度）にバイクで走ったんですが走って５分とたたないうちにエンジンのレスポンスが悪くなりました 最初は暖気をしてないからかな！？と思ってましたが走れば走る程に悪くなり、アクセルを開けてもバイクがいつものように進まなく、かぶりぎみになり、最終的には１５分程走って赤信号で止まってアクセルを閉じたらエンジンが止まってしまいました 変な匂いがするなと思いマフラーの出口を匂うと少し焦げ臭い匂いがしました その後はセルではかからず押しがけでなんとかエンジンはかかりました その後の走行でも同じような症状で、合計２０分ぐらいの走行時間です 普段は普通に走れてるだけに焦りました ここまで寒い時に走った事はないのでそれが原因かな！？と思いますが果たして本当にそれが原因なのかどうかってのがあやふやで バイクの方に原因があるのだったら直したいと思うので質問させてもらいました どういう原因が考えられるのか分かりましたらお願いします ちなみに新車で買ってからプラグは代えてません、チョークは戻してましたし、ガソリンはほぼ満タンです
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冬場の朝・晩の事であればただのオーバークール（冷え過ぎ）でしょう。 きちんと暖気をしたとしても、発熱量の比較的少ない400ccクラスだと、オーバークールになるようです。 今度同じような症状になった時に、試しにチョークを引いてセルを回してみて、エンジンが掛かるようならオーバークールですので、対策としてはラジエーターにガムテープやアルミテープなどを貼って1/3～半分位ふさいでやると良いでしょう。 それとは別にエアクリーナーやプラグは定期的に交換した方が良いので、慣れないうちはプロに任せて、作業を見て覚えてからやるのが良いと思います。 そうすれば、失敗してもいつも面倒を見てもらってる店に頼める（頼みやすい）ので、気も楽なんじゃないでしょうか？
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- sin_sc33
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14000ＫＭ交換してないのであれば交換してからのほうがいいのですが。 まず、プラグを外して確認してください。黒ければ濃い、白ければ薄い、気温が下がると混合気は薄くなります。 薄い場合、排気温度が上がり焼けた匂いがする場合もあります。 14000ＫＭ走行の場合、プラグ交換、キャブ調整、ＯＨの必要もあると思うので、ＳＨＯＰで見てもらいましょう。
お礼
解答有難う御座います 気温が下がると混合気は薄くなるんですね、覚えときます プラグ交換の他にキャブ調整までは思いつきませんでした 確かにそれも必要かな！？と思います とりあえず自分でできるとこまでやって合間を見てキャブ調整をショップに頼もうかと思います ＞薄い場合、排気温度が上がり焼けた匂いがする場合もあります。 マフラーからの匂いは多分それですね＾＾；
- hutago
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暖かくなった昼間はどうです、不調でしょうか？ もし昼間が問題ないならキャブ内の結露、あるいは 内部のつまりが考えられます。 暖かくなってもおかしいならやはり燃料系のどこかが詰まっている症状と思いますね。
お礼
解答有難う御座います 昼間は全然大丈夫でご機嫌です♪ 皆さんの言ってる通り気圧の変化かな！？と思ってます 標高が高いとこに行くとエンジンのレスポンスが悪くなるけどそんな感じですね
- hid_hid_hid
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外気温6度くらいでは不調にならないような気がしますが・・・ 私は雪の中を250cc4スト4発のネイキッドで走ったら、 しばらくしてエンジンが止まってしまい、かからなくなりました。 まあ、5cm積もってたので3度以下にはなっていたと思うんですが・・・ 暖かい日にエンジンをかけたら普通に戻ってました。 キャブ車は気温や気圧の変化に弱いので、しかたないですね。 プラグとエアクリーナのフィルタは交換したほうがいいかもしれませんね。 あまり気温が低い地域であれば、エンジンオイルを少しやわらかめに するといいです。
お礼
解答有難う御座います やっぱ寒いと止まってしまうんですね＾＾； 気圧の変化にここまで弱いとは思いませんでした プラグとエアクリはもう少しして代えようと思います エアクリはどんだけ汚れてるのか楽しみです
- wsws
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バイクは問題ないです。安心してください。 寒いので可動部、ケーブルやホウスが不具合を起こしただけです。
お礼
解答ありがとう御座います バイクは問題ないという言葉を聞いて一安心です やっぱ寒さは人間意外にも影響を出すんですね～
- WillDesignWorks
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結露でプラグがリーク、という線は？。 その件とは関係ないですが、1万キロ以上交換していないなら、プラグを交換しましょう。電極が半分無くなっているかもよ。 タンクを降ろすついでにエアクリーナの清掃も。
お礼
解答有難うございます プラグ交換は前々から思ってました ただタンク下ろすのが面倒だな～っと思ってそのまま放置してました＾＾； 今年車検なのでその時までにはやろうと思います
補足
お礼のとこの編集が分からないのでここに～ ｃｂ４００ｓｆのエアクリを調べたらビスカス式という奴で清掃はほぼムリで交換しかないとの事です・・・・・また財布が軽くなる～（；´Д`）
お礼
解答有難う御座います オーバークールというものがあるのですね 始めて知りました 試しに同じような日に暖気を５分程やっても同じようにレスポンスが悪かったです 作業はちょっと面倒そうですのでエンジンのレスポンスの悪さと天秤にかけてやるかどうか考えます 言われるように一回店に行ってやってもらおうと思います チェーンが伸びた時の調整がいまいち分からなくて一回店に行き作業を見せてもらったら意外と簡単でした 何も見ないでやるのと一回見てからやるのは作業の安全性から考えても後者の方が良さそうですしね♪