総武線西船橋駅の列車遅延について

質問

船橋在住で職場が東西線葛西駅のため、毎日西船橋で各駅停車に乗り換えています。ところがここ１週間くらい立て続けに夕方～夜にかけての下り列車に遅れが生じています。
　そのため、総武線西船橋駅の１番線ホームは人がごった返し、ホームの端から人が落ちそうになって大変危険な状況にあります。こうした現状をＪＲ側に伝えるとともに、なんで毎日のように遅れが生じるのか文句を言うため、連絡先を探しています。
　駅員に言っても仕方ないので、運行を管理するコントロールセンターのような部署に文句を言ってやろうと思っています。実際線路上に人が落ちて取り返しのつかない事故が起きる前に事の重大さをＪＲに分からせ、「遅れてすみません」とアナウンスすれば済むものではないことを分からせてやろうと思います。
　人命を預かって輸送するのが使命の鉄道会社が、毎日のようにホームに人をあふれさせて危険な目にあわせているのはどう考えても異常だと思います。
　どこか有効な連絡先を教えていただきたいと思います。

回答No.3

cubics · ベストアンサー

ホームからあふれそうになる点についての提言は有効だと思います。
一方、遅れることについては、都心から離れる方向の夕方から深夜にかけては、日常茶飯事であり、これから年末にかけて終電間際の電車、特に金曜日などは、確実に遅れますね。遅れるなと言っても、乗り切れない人が殺到しているので、ＪＲにしてもどうしようもない状況でしょう。（増発すれば、確かに乗り切れるでしょうが。）
ま、ＪＲはそれでいいとしても、西船橋の場合、東京メトロ東西線から乗り入れる東葉高速の電車は、総武線下りの到着を待ちます（ＪＲは東西線や東葉高速を待つことはないのでは？）。いつもＪＲには待たされて、いい迷惑ではないでしょうかね。^^;;)
もっとも、待つ待たせるはお互い様の面もあるので、たいていの乗客はがまんしているのが現状でしょう。

安全管理面や、接客、情報提供に関する提言は、具体的な事実をもとに、積極的になされるのは大事なことと思います。
まあ、すべての原因を鉄道会社に押し付けると、運行管理や経営の問題にも関係しますので、サービス低下、運賃アップなどに跳ね返る場合もあります。そういうコストを負担する覚悟も、これからの時代には必要になるでしょう。
まあ、自分からは、そういう危険な場所に近付かないことが賢明ではありますが、後から人が殺到して来たら避けられませんから、そういう点については安全管理者側に手段を講じてもらうしかないですね。

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu）

http://www.jreast.co.jp/info/voice.html

ちゃんと、こういうトコロでレポートがまとめられていますので、有効ではあります。

尚、質問者様、遅れが不満なのでしょうか？
列車遅延の最も大きな要因として、
旅客の駆け込みや、分散乗車をしていなくて停車時分が伸びてしまった
・・・・が大きいものです。

駆け込みするとき、ほんの数秒待って欲しい
・・・・と思われるかと思いますが、一駅で10秒遅らせ、それが6駅続けば1分の遅れになります。

また、他のドアが空いているのに、一箇所のドアに固まっているが故、停車時分が伸びてしまう事もあります。

ラッシュ時には想定してスジを引いていますが、2分間隔で走る列車で毎駅1分近い停車時分を取っていたら運行は出来ません。
2分間隔→3分間隔にすれば可能かもしれませんが、今度は片道の輸送力が1時間当たり30本→20本に減り、その分さらに列車が混雑してしまうのです。
ホームには更に人が溢れかえり、更に危険になるでしょう。

まさか、乗り降り済んでいないのに、時間だからとドアを閉めて発車させる訳にも行きません。
人命を預る鉄道会社だからこそ。

ホームを広げるにしても、予算も、時間も、必要であり、今日明日に出来る話ではありません。

JRは事の重大さを分かっていると思います。
しかし、旅客の協力も必要なのでは？？

最大公約数的に判断し、やむなくこの様な対処になってしまったわけですし。

回答No.1

mttkshi

確かに、先週から人身事故、線路点検、線路内公衆立ち入りによる遅延が多発していますね。また、総武各駅に何も無くても、並行する総武快速・中央快速に何かあると、影響を受けやすいのですぐに遅延してしまいますね。

ここしかないかと思われますが、、、
お客様相談室
http://www.jreast.co.jp/info/voice.html
どこまで、本気に対応してくれるかは定かではありませんが。

あまり関係ないですが、
総武各駅、私も毎日利用していますが、東行き(千葉方面)が多少遅れるのはほぼ毎日です。
しかも、長年の経験からすると、特定の電車に決まって遅れが生じているような感じがします。定時に来る電車はほぼ毎日定時に来ています。
（といっても、定時に来る電車は1時間に何本もありませんが)

対して、西行き電車(御茶ノ水方面)は始発駅から近いこともあり、どの電車もほぼ定時、中にはそれよりも早い時刻に来る場合もあります。

多分ダイヤ設定に無理があるのではないかと思います。

かつて、国鉄時代の電車(103系や205系)が走っていた頃は3～4分程度の遅れ、もしくはそれ以上の遅延はざらでした。何年か前に新型電車(209系や231系)に全て変わってからは以前に比べれば遅れの度合いは少なくなってきました。

参考URL：

http://www.jreast.co.jp/info/voice.html