三菱ふそうのハブ脱落に国交省の責任は…

質問

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061027-04797899-jijp-soci.view-001
またこんな事故が起ったけども、このハブは限界の脱落事故後に改善したFハブで、100万Kmの保証があり国土交通省も強度を認めた物のはず。
そのFハブが100万Km未満で折れたのなら認めた国土交通省にも責任はあると思うが皆さんはどう思われます?

回答No.2

slotter-santa

記事を読みましたが、現時点ではまだはっきりした原因はわかりませんね。

内容を見ると100万キロ保証があるところ、92万キロで破断したとか。しかし、締め付けなどによって誤差も発生するです（参考ＵＲＬ参照）。適切に使わなければこのような事態も想定されると思います。よって、今回の破断の原因を徹底的に追求した上で、製品自体に欠陥があるのであれば、リコール対応などを行うべき、ということになるでしょうか。

国交省はその旨の検討を指示しているようなので、現段階では責任のあるなしについてはなんともいえないところです。

参考URL：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061028-00000012-nnp-l46

回答No.1

zorro

責任の一端があります