アライメント

質問

ホイールを交換したりサスペンションを交換したり車高を下げた場合はアライメントを調整しなければいけませんよね。3センチほど車高を上げたのですが、この場合もアライメントを調整しないといけないのでしょうか？

回答No.6

wildpeach

やっておけば確実でしょうが、少し様子を見て
何かの不具合が生じてきてからでも遅くはないと思います。
（当然しばらくの間はこまめな点検が必要ですが）

回答No.5

noname#21476

アライメントを丸々測定するのではなしに、「サイドスリップ測定」を行っておく、という手もあります。サイドスリップというのは、トーやキャンバーの角度によって、どちらかにハンドルが取られないかどうかを測定するもので、これを正確にすると、理屈上はアライメントが合っている事になります（片方のトーやキャンバーの角度が足りなかったり、付きすぎているという状態にはならなくなる）。
ちなみに、車検の検査項目です。

回答No.4

noname#185731

調整が必要かどうかは測定してみないとわかりませんよね。
アライメントと呼ばれる要素には色々なものがありますが、
車高の上げ下げで大きく変化する可能性があるのは「トーの値」です。
また、タイヤの偏磨耗にも影響が大きいのも「トーの値」です。
特にあげた場合は下げた場合より変化は大きい事が多いですよ。
トーの調整はタイロッドで行うのですが、1mm の長さの変化で「トーの値」はその数倍変化します。
従って、測定は必ず行ってください。
トーとキャンバーの組み合わせによっては、外側 or 内側が極端に偏磨耗します。

回答No.3

yui_o

アライメントの調整は必須の項目ではありません。
しかし、足回りで何らかの変更を行った場合は、アライメントの調整を行っておけばタイヤの変磨耗等を事前に回避することができます。

やっておけば安心だ程度で考えておけばいいでしょう。

回答No.2

J-hide

タイヤを交換してもその後のし様に際し異常が無ければ調整は必要無いです。

ただし、サスペンションを純正以外の物に交換した場合には、取り敢えず測定はした方が良いですね。
その結果狂いがあるなら調整も必要です。

回答No.1

Gaoooo

人によって色々かと思いますが「必ず」ではないと思います。
自分の場合不具合（真っ直ぐ走らないとかタイヤが偏摩耗しているとか見た目がおかしいとか）が無ければしません。