アライメント調整でできること

質問

足回りを車高調に変えてまだ一度もアライメント取ってません。
で、フロントがけっこうハの字書いてて、タイヤが内減りするんですけど、
アライメント調整でまっすぐになるようにできますか?
ちなみに軽自動車で、フロントストラットのサスです。

回答No.3

jun119

足回り～ショック交換、ホイルインチアップなどをしたらアライメントを取るのが一般的です。
最初はノーマルの走行用調整がされてますのでそれが変ると、色んな癖が出てきます。
(1)まっすぐに走っていてもハンドルが取られやすい。
(2)タイヤの片減り。
などが解りやすい症状です
調整をすると今より乗りやすい車になりますよ
どのような調整をするか？希望か？で色んな調整をしてくれますよ。
私は、とにかく純正と同じような走りにしてもらってます。
アライメント測定は１万円ほど、一箇所調整は５千円ほどが標準工賃です。
場所によっては測定・調整込み１万円などのところもありますので、口コミで近所の近いところを探してください。

お礼

かなり悪影響出てます(笑)
内減りはするし、
ハンドル離すと少しずつ左に行くし。
それらを正常に戻して欲しいですね。
フロント2輪だけなんで、1万以内で収まらないかな?

回答No.2

kei_sap

例えば、調整式のピロアッパーマウントやテンションロッドは代表的なパーツですよ。
要はノーマルで調整不可能な場所を調整式に変更してやる事で、セッティングの幅を広げるものです。
簡単に言うと、ネガキャン（ハの字）の角度を戻す為には下側を内側に引っ張るか上側を外に出すかのどちらか若しくは両方ですので、
この部分を調整式にしてやろうって部品ですよ。
大体の車は専用パーツが出ていますので探してみてください。

お礼

なるほど。確かに車高調買うとき、ピロアッパーのオプションがありました。
高くなるので、買いませんでしたけど・・・。
今はノーマルアッパー流用なんで、調整範囲は狭いだろーな。

回答No.1

kei_sap

車種によって調整出来る箇所が違っています。（あまり出来ない車もあります）
また、過度に車高を落としている場合は、ノーマルの調整範囲から外れてしまう事も多いです。

それらを補う為に社外パーツが存在するワケです。
一度調整できるか・調整範囲内かを見て貰ってはどうですか？
多少費用がかかっても、タイヤ寿命がマトモになりますから結局安いと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。そうですね、まずはショップに相談してみたいと思います。
「補うための社外パーツ」とは、どのようなものでしょうか?
車高調に、さらに部品を付け加えるのですか?