サスペンション交換 アライメント調整 ＦＩＴ

質問

ＧＥフィットＲＳ乗っています。今度、サスペンション交換を考えています。製品はショーワ製（無限、Ｊｓ、Ｍｏｄｕｌｏ、ショーワチューニング）です。 ディラーに聞くとアライメント調整しなくて、サイドスリップ調整でハンドリングに影響が出ないようにする。カーショップはアライメント調整をする。なぜ調整の仕方が違うのか？

検索して調べたら、軽、コンパクトカーなどは、アライメント調整してもリヤ側は規格内に入らないと読んだことがあります。
これならばアライメント調整の必要は　あるのか？サイドスリップ調整だけでよいのでわ？

足回り交換の理由は、見た目です。

皆様　教えてください。

回答No.2

evian32 · ベストアンサー

リアがトーションビームサスの場合は通常調整できませんし、車高を弄ってもキャンバーは変化しないので特に自分の好みが無い場合は調整の必要がありません。

フロントはストラットなので、変化はしますが、純正マウントでは調整幅が狭いので、ディーラーの回答になったのかと思います。
一度自分の車の状態を知るうえでアライメント測定（調整）をしておくのもいいかと思いますが。

お礼

返事が遅くなりすにません。

ー自分の好みが無い場合は調整の必要がありません。ー

好みは、まったくありません。まっすぐ走り、タイヤがカタ減りしなければよいです。

わかりやすい説明ありがとうございます。

回答No.1

kazu780170

SHOWA TUNING をスイフトスポーツに付けています。恐らくサスペンションはフロントストラット・リヤはトーションビームでしょう。そうであれば基本的にフロントのトーインだけの調整しかできませんのでディーラではサイドスリップだけの調整と言われたのでしょう。フロントのキャンバーを調整するためにはキャンバーボルトを調整できるものに交換する方法などがあります。リヤのキャンバー及びトーインはシムを入れての調整となります。これは社外品を用いて行うためカーショップなどが行う方法で同車種に乗る息子はサーキットなどの走っているため４輪のアライメント調整を行っています。

お礼

返事が遅くなってすみません。
通常の乗り方ならサイドスリップ調整だけで、良いということですかね。
ありがとうございました。