中央線新車導入について

質問

今年末より、中央線(東京～大月)に新型車両「E233系」が導入されます。これにより、「金魚」の愛称もついた201系が引退することとなります。そこで、

201系について
1.E233系、201系を性能は考えず、外観や雰囲気だけの話で言ったらどっちがいい(よさそう)？
2.できれば201系に引退しないでほしい？
3.201系に対する、思い入れなどは？

103系について
4.オレンジ、ブルー、カナリア(黄色)、ウグイス(黄緑)、グリーンを好きな順に並べると？
5.高運転台と低運転台どっちがいい？
6.103系に対する思い入れなどは？

鉄道ファンの方、そうでない方、どちらも歓迎です。
一部の質問に対してだけでも歓迎です。
ものがわからない方は以下を参照していただけるとうれしいです。
201系
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84201%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
E233系
http://ja.wikipedia.org/wiki/E233%E7%B3%BB
103系
http://cassiopeiaroom.hp.infoseek.co.jp/tetsudo/tsukin/103.htm
上から2番目、常磐線の左側が「低運転台」、右側が「高運転台」です。

ちなみに、私は
1.201系
2.しないでほしい
3.毎日利用する201系。なぜか懐かしい感じがする。
4.カナリア、ウグイス、グリーン、ブルー、オレンジ
5.高運転台
6.ほとんど乗ったことはないものの、高度経済成長を支えてきてくれたことに感謝したい。

3・6については大いに語っていただけるとうれしいです。

長文ながら、最後まで読んで頂きありがとうございました。

回答No.1

ruuruuruur · ベストアンサー

(1)　201系　最近の新車は走ルンですからの流れを汲んでいて、寂しいものがある。旧型国電から101系が発生したときもこんな感じだったのだろうか？

(2)　もちろんです。あのモハの音が聞けなくなるのはたまらなく寂しい。

(3)　中央特快の幕がかっこよすぎ。
　　音がいいですね。中央線ではいつもモハ(8)号車に乗っていました（モハと階段の都合上）

(4)　ウグイス→オレンジ→ブルー→カナリア→グリーン
常磐線とはなじみがなかったので。

(5)　高運転台

(6)　山手線と京浜東北線のバトルが良かった（今もあるけど）
　武蔵野線での高速運転も良かった。一生懸命頑張っていました。
　山手線引退後は八高線でウグイスに乗って大回りしてました。

お礼

返信遅くなって申し訳ありません。
>>中央特快の幕がかっこよすぎ
私も幕は好きです。新宿でホリデー快速あきがわ→(快速)武蔵小金井に回すとき、ものすごい量でてくるんですよね・・・

回答No.2

MayField

鉄ヲタです。

１．E233系
　いい加減に201系は見飽きました。
２．とっとと引退して欲しい
　まぁ、どうせ広島中古車センター行きでしょうが。
３．辟易する
　1車種しかない路線がこんなにも無機質だとは……。
４．オレンジ→グリーン→ブルー→ウグイス→カナリア
　あくまでも見た目です。
５．高運転台
　低運転台は見ていて頼りない。
６．早く引退して欲しい
　地方路線で103系に出会すとガックリ来ます。

お礼

ありがとうございます。
やはり、旧車に対しては賛否両論あるんですね。