地下鉄13号線について教えてください。

質問

東武東上線沿線駅を利用していんます。
平成20年に開通予定の地下鉄13号線についてですが、簡単に言うと有楽町新線"新線池袋駅"が"渋谷駅"まで延長されるということなんですよね。
と言うことは現在の新線池袋行きが無くなって、渋谷行きが誕生すると言うことなのでしょうか？
でも、川越や川越市の方面からの"新線池袋行き"って殆どありませんよね。開通後も本数は増えないのでしょうか？

予想でも結構ですので、お願いします。
それから間違いがあったらご指摘お願いします。

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu） · ベストアンサー

こんばんは。
関東の私鉄に勤めております。

＞簡単に言うと有楽町新線"新線池袋駅"が"渋谷駅"まで延長されるということなんですよね。

簡単言うとそのようなカタチになります。
正しくは、小竹向原～（新線）池袋は、既に地下鉄13号線として作られているものでして、池袋～渋谷間が未完成だったので「有楽町線の別線」というカタチを名乗っています。
なお、小竹向原～新線池袋間途中の千川・要町にも停車する様になる予定です。

尚、現在の「新線池袋駅」が離れている事、新線池袋駅止まりな事から本数は少ないのですが、渋谷まで開通した際は本数も増える予定です。

渋谷では東急東横線と直通運転を行い、東横線の「特急」「通勤特急」「急行」など（全列車東武・西武乗り入れるかは微妙ですが、、、、）が乗り入れて来る構想なので、今以上の本数は確実かと思います。

お礼

分かりやすい回答、ありがとうございます!!

東急東横線と13号線が直通運転を開始したら、東上線沿線(例えば川越)からノンストップで中華街方面へいけると言うことですか？

すみません、回答よろしくお願いします。

回答No.7

lolan33

はじめまして。

渋谷から先の東急は、まだ地下に切り替えが間に合わないので“渋谷行き”ですね。

東上線からの直通は増えるでしょう。どの位かは発表まで不明ですが…。

小竹向原駅の線路は、西武からの線路を真っ直ぐ行くと“新木場”、転線し中線を真っ直ぐ行くと“新線”。
和光市からの“新線池袋行き”は、外線（そとせん）を走り、最後のポイントで中線に合流して下段のトンネルに入ります。
もともとは、和光市～渋谷が１３号線。こっちからの直通の方が、構造上スムーズです。新木場行きと同時発車が可能ですもん！

回答No.6

dracap

こんばんは。

１３号線が開通すると、現在の新線池袋行きの電車が渋谷行きになります。東上線直通は今の新線池袋行きよりも増えるようですが、西武線は運転間隔の問題から増発が難しいそうです。

元町中華街行きですが、これは、みなとみらい線の車両が東上線・西武線への直通を考慮した編成になっていることから、川越市～元町中華街直通もあり得ると思います。

回答No.5

ceeda34

小竹向原の配線がどうなってるかです。
確か新線にそのまま入れるのは西武だと思いましたね。東武は転線しないとだめだったような気がしました。
元々、13号線は西武鉄道との直通を考慮しているはずなので、13号線開業後も西武鉄道をメインにダイヤを組むはずです。
東武から13号線はないか、現状の本数のままか、1時間当たり2本程度と思います。
東武はほとんど有楽町線に向かうでしょう。

回答No.4

こげ まぐろ（@koge-magu）

こんにちは。
No,2です。

＞もし13号が開通したら、今まで新線池袋行きだった列車が"渋谷行き"になり、新線池袋が終点駅になることはない、と言うことでいいのでしょうか？

恐らく、新線池袋で折り返す事は基本的に無いと思われます。
終電や朝の始発のみになると思われます。

回答No.3

こげ まぐろ（@koge-magu）

こんばんは。
No.2です。

報道で流されている内容で、検討されている内容は

西武　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みなとみらい線
　　　＞　東京メトロ　ー　東急東横線　＜　
東武　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（新線建設で）相鉄　

・・・・です。

東武から東急に乗り入れる列車も有るかと思いますが、
西武からの直通列車を小竹向原で接続して、有楽町線と、13号線とに振り分けるので、川越から乗り換えなしの元町中華街行きが出来る可能性はあります。

東武の9000系車両も、13号線直通に備え改造されるのが明記されていますので。
http://www.tobu.co.jp/news/2006/5/060530.pdf

※　13号線は、ATO・ワンマン運転・ホームドア方式の為、現車両では有楽町線乗り入れしか出来ません。その為の改造です。

なお、西武との割り振りや、有楽町線直通列車の本数も有るので、
東武線からの列車全てが「元町・中華街」までの直通運転しないと思われます。

なお、相鉄と東急との相互乗り入れ計画ですが、現設備と、ダイヤ作成上の問題を考慮すると、目黒線延伸になるかと思われるので、
恐らく渋谷からの相鉄直通列車は出来ないかと推察しております。
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/060623_01.pdf

お礼

よく分かりました!!

もう一つお聞きしたいのですが、もし13号が開通したら、今まで新線池袋行きだった列車が"渋谷行き"になり、新線池袋が終点駅になることはない、と言うことでいいのでしょうか？

よろしくお願いします!!!

回答No.1

chihiroppe

http://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%8413%E5%8F%B7%E7%B7%9A

http://www.mifuru.to/frdb/data/kt111t.htm

http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/metro/13line1.html

の各サイトをご覧になればだいたい判るのではないかと思われます。