原付（ヤマハ・レッツII）の故障と修理について

質問

2002年にレッドバ○ンで購入したレッツII（走行距離は3万キロぐらいです）の調子が非常に悪いです。ガソリン、オイル、タイヤ交換はしっかりとやってきましたが、定期検査というのは全くやっていませんでした。

症状としては、スピードメーターが40キロまでしか上がらないうえ、速度も出ない。
雨が降った場合、スピードを出してないとエンジンが息切れしたように止まる。
の2点です。

これの原因と修理費用はおおよそどれくらいかかるのか教えてください！

回答No.1

kumanote · ベストアンサー

40キロまでしか上がらないとのことでしたが、
バイクのマフラー、エンジン音は乾いた音でしょうか？
それともボコボコとした濁った音でしょうか？
雨が降ったときにスピードを出していないとエンジンが止まってしまう場合、
多分、吸気系統の不具合と思います。
その場合、40キロまで出す際に、ボコボコと濁った音がすると思います。
濁った音がし、吸気系で考えられるものは、
・エアフィルターの詰まり
・キャブレターのセッティングミス
・オイルポンプの不良
・キャブレターの詰まり
・フロートの破損
など様々です。もう少し詳しく書いていただければ、
指摘しやすいのですが・・・
修理費用につきましては、バイクショップにより異なりますので、
原因究明、費用の割り出しのためにも一度バイクショップで見てもらうことをお勧めいたします。

回答No.3

blue1200

＞スピ－ドが上がらない、エンジンが息切れした様に止まる。

燃料が足らない症状でしょうか？
キャブレタ－の詰まりも考えられますが、毎日の様に使用しているとあまり詰まることも無いはずですね。

燃料の負圧コックから、吸気マニホ－ルドへ繋がっている５，６ミリのゴムホ－スを点検して下さい。
両端の部分で亀裂等が入り、エアを吸っていると燃料の供給が不足します。
特に、インテ－クマニホールド側は熱とオイルで割れやすく、雨天の場合信号待ちなどの際、エアと一緒に水を吸い、エンストすることがあります。
ある程度回転が上がっているとエンストはしませんが２次エアを吸っている為、燃料が足らない症状がでます。
この場合、エンストしてもしばらくすると再始動できるはずです。

※シート下のボックスを取り外すと見えます。燃料タンクから出ているゴムホ－スを辿っていくと分かりますよ。

同時にいままで交換していないならスパ－クプラグや、エアクリ－ナ－も交換．洗浄が必要でしょう。

回答No.2

RAYBRIG

そうですね～雨天時の不具合からいきますと、フィルターの詰まりがまず1番に思いつきますね～

私でしたらまずフィルターを洗浄又は交換してプラグの状態を確認しますね～

それにこれは余談ですが、走行距離3万キロでしたらこの際一度、消耗品も一緒に換えてみてはどうでしょうか？？ 言い出すとキリがないのでとりあえず、プラグ・ベルトだけでも・・・ 乗り方にもよりますが、3万キロ走ってるのであればベルトも磨耗してると思いますし、磨耗だけでも最高速が5kmぐらい違ってきますよ。それに切れて他の所にダメージ食らうと高くつきますし・・・

私は自分でやってるんで工賃は分からないですが
フィルター　1600円ぐらい
(純正でもいいですしDAYTONAからすこし通りのいいのも出てます)
プラグ(ノーマル) 900円ぐらい イリジウム(上等)だと1600円ぐらい
ベルト(社外品の強化ベルト) 3000円～4000円ぐらいです。

フィルターの交換は+ドライバー1本でできたと思いますのでとりあえず応急処置だと思ってやってみてはいかがでしょうか。

参考URL：

http://monkey182.gozaru.jp/182/A3_15.htm