ここ数カ月で燃費が急に悪くなりました

質問

ここ数カ月で急に燃費が悪くなりました。乗っているのは100系マークIIの2.5リッターです。走行距離は７万キロ弱、年間５０００キロ位といった所です。エンジンオイル等オイル類は定期的に交換してきました。数か月前まではいい時でリッター１４キロ、温まれば普通に１２キロ以上出ていましたが、ここ数カ月、エンジンがしっかり温まっても１０キロか９．５キロ位です。昨年は今位の時期でもエンジン温まれば燃費は今より良かったです。エンブレを多用したりガソリンに添加剤（クレ：パーフェクトクリーン）を入れてもほとんど効果ありません。アクセルワークは気を使う方でミリ単位の気持ちでまた、アクセル一定を意識してやっています。タイヤの空気圧は少しだけ高めで入れてもらって、ガソリンは燃費悪くなり始めてからタンク半分以上入れないようにしてます。何か部品やオイルの交換時期が来ているのでしょうか。よろしくお願いします。

回答No.2

saichania · ベストアンサー

ＪＺＸ１００マークIIで以前はリッター１４～１２ｋｍをキープされていたとは、かなり運転が丁寧な方だと思います。自分もチエイサーターボ付きＭＴでしたが丁寧に乗ればそんな感じでした。ガンガン走れば半分以下にもなりましたが・・・
タイヤエア圧、エンジンオイルの管理もなされているようですし、クルマのメンテナンスにも気を使ってる方だと思います。
昨年と今年でメンテナンス状態と運転状況が変わってないとすれば、クルマになんらかのプチトラブルが発生していそうですね。
とりあえず１０ｋｍ/Ｌ位は走るようなのでそれほど深刻ではないと思いますので、通常考えるのはエアクリーナ、点火プラグ、オイルの粘度違い（特にプラグとオイル粘度、これで冬場はかなり影響がでますよ）とかぐらいから疑いはじめて、寒くなってここ最近とすれば冷却系も疑います。サーモスタットの閉じがわるく暖気に時間がかかり、燃料が濃い状態が長く続くと燃費にも影響が出ることがあります。（特に走行距離が少なめの場合）
あと燃費を気にするあまり、エンジンをほとんどまわさないクルマのシリンダヘッドはブン回すクルマに比べてカーボンがたまりやすい傾向にあるので、エンジンコンディショナー等を一度試してみるのも（ガソリンの添加剤よりは効くと思います）いかがかなと思います。

お礼

詳細にありがとうございます。ターボでその燃費を出されるとはすごいですね。。メーターの燃費計の表示というのを言い忘れていました。エンジン温まる前の燃費がすこぶる悪く総じてリッター８．５～９．０キロ位です。ディーラーの方に色々チェックを頼んでみようと思います。

回答No.8

gunn1970

そういえば、水抜き剤を使うと改善する場合もあります。
ケースバイケースですが…

お礼

ありがとうございます。水抜きはディーゼルだけだと思ってました。探すとガソリン用があったので試せればと思います。

回答No.7

sora9

NO3です。
Gタイプのデジメーターの燃費計ですね、別の友人がGタイプに乗ってますが、
便利で良いなぁと思ってました。

トータル（満タン法等で）での燃費の変化は無いんですか？
単に、燃費計での数値が以前と違うだけなら、燃費を測るセンサーの
誤差か不良ではと思いますが。

それと、プラグの件ですが、1JZは特殊な外側二極の白金プラグで確か
純正しか販売してなかったと思います、だから結構高いです。
これも、確か？￥1700/本位と記憶してます。
ちなみに、最近流行のイリジウムタフの方がオークションでは半額位で
出品されてる様ですから、こちらでも良いと思います。

友人が8万キロ辺りで、イリジウムタフに交換しました、アクセルのレスポンスは
若干良くなったと聞きました。
燃費等は変化なしとも聞きました。

このアドバイスも質問の参考にならないですね、余談でした。

お礼

ありがとうございます。いやいやとても参考になります。。。盲点でした。そういえばここ最近満タンにしていなかったのでまた今度計ってみたいと思います。イリジウムタフ・・・名前は聞いていましたがこの期に検討してみたいと思います。

回答No.6

gunn1970

ここまでで指摘がないようなので、失礼かとは思いますがごく初歩的な点を…。
タイヤの空気圧は適正ですか？
外気温が下がってくると、圧が足りなくなってくる可能性があります。

最近、積みっぱなしにしている荷物はありませんか？
多少なりとも燃費に影響しますよ。

補足

ありがとうございます。タイヤの空気圧ですが、燃費が悪くなってから少しだけ高めに入れてもらいました。（ここ一か月以内です。）荷物は尽く下ろしてみましたが効果はあるのかないのか分かりません。。。

回答No.5

16278211

燃費悪化では
０２センサー/水温センサー/燃圧の3つですが

０２センサーは専用テスターを使用して
計測値が波形が規則正しく出ればOK
波形の形状が起伏が少なければ空燃比がリッチ（過濃）に制御されており
燃料が増量されます

水温センサーは冷間時、暖機時の値が同じならば
燃料増量にCPUが感知しております
CPUが燃料増量の信号を送ります

燃圧はアイドル時の燃圧を測り
推定ですが規定圧より高ければ
プレッシャーレギュレータが燃料増量のトラブルを
起こしてアイドリング～走行まで増量されます

走行には変化は感じられないです

お礼

ありがとうございます。専門知識がないので自分ではできなさそうですが、センサーや燃圧も関係してたんですね。

回答No.4

papepo_08

ハイオク仕様にレギュラーガソリンを入れているということはないですか。
レギュラー入れると走りが悪くなり、燃費も悪くなります。
エンジンオイルの粘度が高い（硬い）ものを使っていませんか。
夏（高気温）はいいけど、冬（低気温）は抵抗になります。
A/Cスイッチを常時、入れっぱなしだと外気温と日照センサによってコンプレッサーの動作が変わるので、燃費も変わります。
ガソリン添加剤やオイル添加剤は、あまり効果がないと思いますよ。

「燃費が悪い」で修理となると、可能性がある部品も多いですし、多少消耗しているだけで故障しているのではないので、判断が難しいと思います。エンジンの３大要素の「よい混合気」「よい火花」「よい圧縮」全てに関わるので、調べる部品数もかなり多くなると思いますよ。

お礼

ありがとうございます。スタンドのノズルの取っ手の色や画面での油種確認をきちんとしていますので油種間違いはないと思います。オイルはディーラーで入れてもらっています。車内で待つことが多いので音楽かけるためにアクセサリーの位置にしていることは多いかもしれません。

回答No.3

sora9

100系の2.5Lで、14キロも走ってましたか。

親しい友人が同じ車種に乗ってますが、高速を80キロ程度で走って12キロ位と言ってました。
普段だと、6キロ前後らしいですが悪くなって9.5キロも走るとは凄いですね。

110系も他の掲示板を見ると、100系よりは良いですが10キロも走らないようです。
走ってる道路や環境にもよるでしょうが、以前の14キロなんて驚異的な燃費と思います。

アドバイスでなくて済みません。

補足

ごめんなさい・・・メーターの燃費計表示というのを忘れてました。初めが１．５キロとかなので総じて８．５～９．０キロくらいです。今だと６キロあるかないかです。

回答No.1

gsbaka1150

７万ｋｍですとぼちぼちプラグがちびて来てる可能性があります。白金等１０万ｋｍ指定ですが実際そこまで持たない事も多く、電極がちびて来ると燃費が悪化します。安い物ですので最初に確認して下さい。

プラグを交換しても変わらなければ、バルブやピストンリングの磨耗により圧縮が落ちている事がありますので圧縮を測定してみましょう。ウチでもアルトワークス（Ｆ６Ａエンジン）が７万ｋｍ超えた辺りで６ｋｍ／Ｌまで落ち、圧縮が低くなっていた為ピストンリングと吸排気バルブ１２本交換したらブン回しても１２ｋｍ／Ｌ以上走る様になりました。

お礼

ありがとうございます。プラグは白金なんで交換不要と言われ安心しきっていました。