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鉄道会社の規模
鉄道会社の「規模」を図る指標って何が一番適切でしょうか?? 乗客数??営業キロ??売上高??純利益?? 漠然と「大手の順」に並べたいのですが、どうしたらいいか迷ってます
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- gsmy5
- ベストアンサー率58% (1457/2504)
鉄道会社間での規模の比較なら、営業キロ数で問題ないと思われます。古くから日本最大の私鉄(JRを除く)は「近鉄」と言われていますが、これは営業キロ数で比較したものです。他の売上高、従業員数等は公表されない場合や、公表されても鉄軌道部分のみの数値を把握できないケースもある上、公営の場合同一視できないでしょう。乗客数や保有車両数で比較する場合もありますが、前者は公表されないケースもあったり、算出方法が統一されていない可能性もあり、比較できません。後者は営業キロ数の次に指標となりやすいものですが、神戸高速鉄道のように保有車両がない場合や今後車両がリースのみの社も出てくるでしょうからこれも絶対的な比較には難しいようです。ちなみに鉄道以外の運輸会社を同じ分野の中で比較する場合、商売道具である車両・船・機体の数で比較することが多いようです。 但し、以上はいずれも私的意見であり絶対的なものではありません。
- nidonen
- ベストアンサー率55% (3658/6607)
大手の順に並べるのであれば、やはり売上高が もっとも適切な指標になると思われます。一般に 企業どうしを比較するときのもっとも客観的で比 較可能な指標が売上高だからです。 実際、先日の阪急+阪神の統合経営においても、 報道では「 第3位の私鉄グループ誕生 」と報じて いましたが、これは売上高をベースにした比較です。 似たような業種では、航空業界で各社を比較する とき、やはり売上高が基準となります。輸送キロで 比べると国内線ですら 1000 マイル以上がザラの米 系が大きくなってしまいますし、乗客あたりの輸送 キロで比較するとシンガポール航空のように国内線 のない航空会社が上に来てしまいます。 なお、売上高のほかに従業員数で比較するという 手もあるのですが、大手私鉄の場合、連結決算で 百貨店などが入るか入らないかで大きく変わって きてしまいますね。やはり売上高が適切でしょう。
- goddess_2005
- ベストアンサー率9% (4/41)
ヒント:乗客ゼロの鉄道会社が存在します。 一般的には大手だと思います。
- aero2000
- ベストアンサー率53% (219/412)
No1で挙げたもののうち、どれが一番適切かは個々の判断によると思います。 質問者様の独断と偏見で決められるのが一番かと思います。 「規模」自体が曖昧なので、それを評価する指標で、これだということは言えないのではないでしょうか。 私見にすぎないと思います。 個人的には、下で挙げたものを全て横に並べて、この順番に並べます。JR北海道からはじまり・・・ http://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html 鉄道事業者一覧表を作るときは、曖昧な”規模”の順ではなく、 「旅客鉄道会社(JR)」「大手民鉄」「準大手民鉄」・・・の順に並べることが多いようです。(行政ではそうしている)
- aero2000
- ベストアンサー率53% (219/412)
鉄道会社の鉄軌道事業としての規模ならば、 ・営業キロ ・輸送人キロ(旅客) ・輸送トンキロ(貨物) などが一般的ではないでしょうか。 会社としては、鉄道会社によらず ・売上高 (旅客輸送等による運賃収入以外、例えば不動産や、小売など、全て含んだもの) ・従業員数 ・資本金 などが挙げられるかと思います。