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セルシオのC仕様とReバージョンB

前から憧れていたセルシオを買いたいと思っているのですが、C仕様とReバージョンBで迷っています。世間ではエアサスはフワフワでだめという声も聞くのですがどちらがいいでしょうか?ちなみに買おう思っているのは20系前期です。是非オーナーの方そうでない方でも、もちろんかまいませんので教えてくださいお願いします。

みんなの回答

回答No.2

No.1の方も仰っていますが、セルシオに何を求めるか、どんなスタイリングでお使いになるのかで違うかと思われます。 質問者様の年代や嗜好がわかりませんので、一般的な話になりますが静粛性や高級感を求めるならC仕様、購入後に改造して走りを追及するような方でしたらeRバージョンというとこでしょうか? また若い方でクルマを低く、手軽に車高短にしたいということであればエアサスの方が調整が容易ですよね。 いずれにせよ20系ですと、そろそろワンオーナー車も少なくなってきているので、上手に程度の良い個体を見つけないと修理代などの維持費に、後々、苦しめられることになります。高級車は部品代も高級です(^^; 特に強い拘りをお持ちでないのならば、C仕様の購入を私は勧めます。 eRバージョンについて、個人的にはそれほど良い車という印象は持ってません。 ご参考まで。

hiro50505
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。あまり改造という風には考えていませんのでC仕様をかなと思います。

  • tuu_chan
  • ベストアンサー率27% (236/851)
回答No.1

どちらも正直言ってオススメです。 後は貴方の乗り心地に対する希望しだいです。 クラウンの様なフワフワ感希望ならエアサス、多少乗り心地が落ちても、直進性能やステアリングに対するナチュナルな感覚ならeRバージョンだと思います。 年配のかたで、代々クラウンの乗ってきたひとは、試乗するとエアサスを好みます。 また、エアサスは故障した場合、修理代はかなり割高です。中古車の場合要注意です。

hiro50505
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます、エアサスもやっぱり故障したりするんですね。それも視野に入れて選びたいと思います。