ウィッシュのリコールについて

質問

こんばんは

２度目のリコールが発表されてました。
そこで、既にリコール対策を受けられた方、またはその作業内容に詳しい方にお聞きします。
リコール対策の作業は、ハンドル付近の内装の作業はありますか？またありましたか？
当方、現在ハンドル付近に謎作業中でしかも暇が無く中断中なんです。
作業内容は、車検非対応品を無理やり対応できる方向へ変更する作業なんです。
今は綺麗に隠しているから、見た目には一切分からない状態にしています。
これだとパネル裏を覗かないかぎりばれません。
内容が内容だからリコール作業をディラーには聞けません。（汗）
一度連絡があり、また後日お願いします。と言っています。
内装作業が無く、リフトアップでの外装作業にのみでしたらすぐにでもお願いできるんですが～
リコール内容が走行に関することですから、後回しにするのもどうかな？と思います。
回答、宜しくお願い致します。

回答No.1

bbod6800 · ベストアンサー

リコール作業を見ていましたが、15分ぐらいで終わっていました。

運転席足元にもぐりこんで、ステアリングシャフトの、フロア付近から30ｃｍぐらい上までのものを、交換していました。

質問者さまが、ハンドル付近の何を加工しているかわかりませんが、ステアリング本体付近や、コラムカバーの中は触れていませんでした。

リフトアップして上記部分からつながるシャフトの緩みも点検していました。

もし加工部品がばれたからといっても、何も気にすることは無いと思います。

お礼

早急の回答有難う御座います。
１５分＞速いですね～
一応ディラーで作業内容を聞きました。
一般車なら３０分程度、しかし当方の場合は１時間ほど下さいと言われました。
定期点検時にも毎回他車より長い作業時間なんです。
配線が一杯あるから～（汗）
もし加工部品がばれたら＞もう既にばればれなんです。（笑）
やはり室内作業あるのですね！足元ですか～
作業中に配線切られる可能性大ですから、整理してリコール対策に出します。

回答No.2

motoboo903

改善箇所説明図を見る限りでは、ブレーキペダル上の辺りからエンジンルーム後方の下までの部品のようですから、足元の内装は外す可能性はありますね、フルスモーク・極端なローダウン・はみだしタイヤ・爆音マフラーなどの論外な改造は駄目でしょうけど、リコールの場合はある程度融通が利くのではないでしょうか、改造の内容にもよるでしょうが、対策箇所に関係なければ大丈夫だと思いますよ。
私の経験では、後付けターボの車でもリコール対策はしてもらえましたし、作業途中で社外部品の配線等を抜いても良いか確認の連絡もありました、ディーラーのサービスフロントで、一度相談してみたらどうでしょうか。

参考URL：

http://toyota.jp/recall/2006/drawing/0530.html

お礼

早急の回答有難う御座います。
幸い良心的なディラーさんですから、車検非対応品を沢山装着していてもそのままの状態で点検していただけます。
ただ後付け（当方で装着）の部品構造が把握できないようで、点検時には毎回質問されます。
現在、ハンドル下部分に作業中の配線が散乱してるから不安に思い質問させていただきました。
やはり作業完了してからリコールに出そうと思います。
ばたばたしてる時は、たぶん当方車の作業は気を使うから～（汗）