JOGの始動

質問

通勤でヤマハジョグ50を、毎朝使用していますが最近ＥＧ始動がかかりずらいです。キック２０回程それ以上かも知れません。一旦始動すると快調です。プラグは確認し清掃しましたが、変わらずです。電気系？燃料系？後はどこを確認すればよいでしょうか？

回答No.6

oo14

せっかくその気になったのですから、吸気はクリーナーのチェックエンジンはヘッドをはずして黒いものをホジホジ、マフラーはとりあえず外して、出口からトランペットよろしく吹いてみて、１０ｍｍぐらいなパイプじゃないような感じがしたら交換か火あぶりの刑なんてのはいかがでようか。そのついでにピストンの圧縮も確認しておきましょう。毎朝使用しているのでキャブは大丈夫ですよね。オートチョークの機能なんか疑ってみたりしてますよね。意外とごみで詰まっててガソリンがきてなかったなんて笑い話はよくあることですので、落ち込まないことですね。

回答No.5

inaken11

この季節でチョークを疑うバカな私ですが、吸気口を手で塞いでセル（キック）でエンジンがかかりやすい様なら、やっぱそれ系統です。
お試しを。

回答No.4

freespirit

バッテリーとプラグを新しいものに交換してみてください。

回答No.3

hotstyle

エアクリーナーとキャブの清掃をしてみてください。

あと、どの位の距離を走っているいるのでしょうか？
その距離よってはエンジン自体のオーバーホール(ピストンリングの交換程度で済むかも)をするようかもしれません。

回答No.2

ken220

原付はどんなものでもしばらく乗っているとかかりにくくなるそうです。
根本的な解決策にはなりませんが、かけながらアクセルを開けてやるとエンジンがかかると思いますよ。

回答No.1

dcshoe

エアフィルターの清掃をしてはどうですか？
エアフィルターを外したついでに、キャブレターの清掃もするといいと思います。
素人はキャブレターをイジることはやめたほうがいいので、「キャブレターコンディショナー」もしくは「キャブレタークリーナー」というものが売ってますので、これを使用すれば簡単に清掃が出来ます。
ガソリンスタンドや量販店、整備工場に売ってると思います。
あとは、プラグの交換。
あなたのスキルによりますが、自信が無ければガソリンスタンドや整備工場でお願いしましょう。工賃は数百円程度だと思いますし、知り合いならタダということも可能なカンタンな作業ですよ。