ラジエーターの故障なのでしょうか?

質問

日産プレセアに乗っています。
先週の金曜日雨の中アイドリング状態で知人を待っていましたところ
水温計の上昇と運転席ボンネット部分から過剰な水蒸気が発生しているので、ボンネットを開けたところ、クーラントのリザーブタンク(プラスチック製)内でクーラント液がボコボコ音を立てて沸騰しておりました。走行すると水温計も通常に戻り水蒸気もなくなったのですが、アイドリング状態になると同じ症状が発生します。近日修理工場に入庫予定なのですが、ラジエーターの故障なのでしょうか?
また、その場合どの程度の修理費用がかかるものなのでしょうか?
車の買い替えを考えている時期なので是非アドバイスをお願いいたします。

回答No.4

KINPATSU-OYAJI

水温が下がってから、リザーブタンクとラジエターキャップを外してＬＬＣの量も点検したほうがいいです。修理に走らせる前にコレ位は診ましょう。「湧く」ほど温度を上げたりすると、サーモスタットまで壊れる事も、しばしばあるので、おそらくはＷライン洗浄とか手が入るかな？
蛇足ですが、古い日産車では、ラジファンの不良がよく在りました、サニーとかに積んである１５００ｃｃだったかな？・・・

お礼

回答ありがとうございました。
修理前に点検してみたいと思います。

回答No.3

h59114

水温計の指示が半分以上の時ラジエーターに付いている
電動ファンが回っているか点検したほうがいいですよ
回っていなければモーターかファンスイッチが故障と思われます。
リサイクル品ですとモーターが5000円ファンスイッチが1000ぐらい
ですよ。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
早速ファンの確認をしてみたいと思います。
参考価格ありがとうございました。

回答No.2

koduc

まずは、電動ファンの確認でしょう。
　走行中問題なければ、冷却ポンプ、ラジエ－タ－は問題無いようなきが。
　停車中は、ラジエ－タ－に風が当ら無いので、ファンで風をあてます。
　ディラ－で点検するか、走行後（水温が上がった時）ファンが作動しなければ、モ－タ－故障か、配線の断線、スイッチの不良です。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
早速ファンの確認をしてみようと思います。

回答No.1

nichaim

その時にラジエータに付いている電動冷却ファンは回っていましたか？
走れば走行風によって冷やされます、アイドリングではファンで強制的に風を起こしラジエータを冷却します
ファンの不良はセンサーか配線かモーターなのかで修理内容（値段）は変わってきます、

お礼

早速の回答ありがとうございます。
早速ファンの状況を確認してみようと思います。