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RX7(SA22C)のラジエーター交換方法について
SAの軽快でトリッキーな性格が好きで最近廃車になっていたのを購入しました。 S58年式のターボモデルですが、まあまあのコンディションです。 エンジンの状態はいいのですが、臨時ナンバーつけて走ってみると水温が上がり気味(水温計で上から1/3くらい)です。 クーラントとサーモスタットは交換しましたが状態は変わりません。 また、ファンドライブも見た感じでは正常です。 どうやら、ラジエーター内部の汚れが原因のようなので、コアの交換をしたいのですが、ラジエーターの取り外しはどのようにすればよろしいでしょうか? 一人で特殊工具なしで脱着できるかご教示ください。 先にも書いたように、サーモスタットやクーラントの交換程度はできる知識はあります。 どうぞよろしくお願いします。
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PCで見てください http://www3.ezbbs.net/27/22cworks/
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- papepo_08
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#3です。 >申し訳ないのですが、意味が全くわかりません。 とりあえず、どこがわからないのかわからないので、細かく書きますね。 #3の「」内の語をGoogleでキーワードにして検索すると、みんカラというブログサイトのSA22Cオーナーの方のブログがヒットします。その方がそのブログ内で載せていらっしゃるエンジンルームの画像のラジエータ部分を見たところ、特殊工具を必要とするような付き方ではないと思うという事です。 他車種と#3で挙げた部分の修理経験はありますが、SA22Cのラジエータ部分を注意深く見た事は無いので、その画像と過去の経験上の判断ですが、特殊工具はいらないと思います。 …という事なんですが。
お礼
とてもご親切にご回答していただいてありがとうございます。 やっと分かりました。 なんとかなりそうですね。 どうもありがとうございました。
- papepo_08
- ベストアンサー率45% (246/539)
「RX7 SA22C ラジエータ交換」でググルとみんカラがヒットします。(個人ページなのでURLは控えました。) そちらの画像を見た限りですが、特殊工具は必要なさそうですよ。ボルト&ナットが錆び付いている可能性は十分ありますけど。w 私自身、ロータリーエンジンは過去にプラグとベルトを変えた事があるくらいで、その事もあまり覚えていませんし、知識もありませんが、冷却水がどこかでちょっとづつ漏れている可能性や逆にリザーバータンク内の冷却水がプクプクしてるという事はありませんか。このような場合、ラジエータを交換しても直りませんけど。 ラジエータキャップテスターを持っていて、ご自身で点検した後なら別ですが、ディーラーや修理工場で漏れ点検や診断だけしてもらってからの方がいいのでは。(その後の作業をご自身でやる場合は、もちろん自己責任で。)と思いますけど。
お礼
ご回答ありがとうございます。 >「RX7 SA22C ラジエータ交換」でググルとみんカラがヒットします。 申し訳ないのですが、意味が全くわかりません。 可能でしたらくわしく教えていただけませんか? よろしくお願いします。
見ても居ないのでわかりませんけど、 ラジエターより、ウオーターポンプのインペラが駄目になってるような感じもしますけど・・・
お礼
ご回答ありがとうございます。 当該車両は廃車処理の2年前にウォーターポンプを換えた記録があります。 また、サーモスタット交換した時に、水を入れてエンジン回してみましたw。 感触からして大丈夫そうでした。
お礼
ご回答ありがとうございます。 詳しい人たちがたくさんいるのですね。 びっくりしましたが、SAを大事にしている人が大勢いると知って嬉しく思います。 ただ、よく拝見しましたが、単純にラジエーターを交換する方法は理解できません。 「ここで訊いてみれば?」との意味ですね?