大排気量レプリカ

質問

先ほど、大排気量のレーサーレプリカバイクを探して、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのホームページをたずねたのですが、どのメーカーのホームページにも載っていませんでした。少し前までどのメーカーも出していたと思うのですが、しかも今年からWGPでも４スト１０００ｃｃが走ると聞いたのですが、どうなってんの、教えてgoo!

回答No.3

kuma56 · ベストアンサー

#1の者です。
CBR900は ここ →http://www.hondamotorcycle.com/models/2002/index.html?model_number=CBR954RR
GSX-R は ここ → http://www.suzukicycles.com/sr_02/supersport/fs_gsx1000.htm
各メーカーとも外国向けのページ（現地法人のページかも）がありそこには、輸出専用モデルも載ってます。下はＵＳのページです。
http://www.hondamotorcycle.com/
http://www.yamahausa.com/
http://www.suzukicycles.com/
http://www.kawasaki.com/
そういえば昔は、ＨＰなんて見なかった（無かった？）ので当時の輸出モデルが、国内向けのページに載ってたのかどうかは知りませんが、国内向けのページなら載って無くても、おかしくはないですよね。

お礼

回答ありがとうございます。
各メーカーとも、国内販売はしていないということですね。
昔から、そうだったのでしょうか？
どうも、ありがとうございました。

回答No.2

noname#10784

どのメーカーも、今は小型中型クラスにはあまり力を入れて無いようです。
理由は色々あると思いますが
バイクブームが去った、大型免許が簡単に取れるようになった、バイクの値段が上がった、、、、ｅｔｃ

よって、Ｒ１やＧＳＸ－Ｒ１０００など、ほとんどのレプリカ系(スーパースポーツ)が、逆輸入車となっています。
国内のＨＰを見てもラインナップには無いわけです。
各メーカーのＥＵや北米のＨＰを見て見たらどうでしょう。
当然英語ですが、

参考URL：

http://www.yamaha-motor.co.jp/index.html

お礼

回答ありがとうございます。
今は基本的には外国向けにしか販売していないということですね。

回答No.1

kuma56

スポーツバイクは昔から段々と進化していって、80年代のバイクブームの頃に"レーサーレプリカ"という、一つの形に行き着きました。
その頃は、それが各社のフラッグシップとして技術面やイメージ面でトップに立っていました。
しかしその後、ゼファーの登場を期に再びネイキッドタイプの人気が高まり、必ずしもレプリのみがトップモデルとは限らなくなってきました。
現在の大排気量スポーツは、ZRX や XJR のようなネイキッド、ZZーR や CBRーXX のようなメガスポーツ、そして ZXー9R や CBR900 などのスーパースポーツなどに、人気・ニーズ共に分散してきています。
そしてさらに、それぞれの中間的なポジションに位置するモデルも見受けられます。
一応この中では、スーパースポーツ系が以前のレプリカ路線の延長に当たるのではないでしょうか。
しかし、中身はレーサー並でも外観のデザインが "見るからにレーサー" ではなくなって来ているので、昔ほど強烈なインパクトが無いのではないでしょうか。
まぁ、時代の流れ・ニーズの多様化など理由は様々ですが、現在でも GSX-R1000 は過激なポテンシャルだし、VTR-SPなどはレプリカバイクと言えると思います。

補足

回答ありがとうございます。
kuma56さんが例えにだしてくれた、CBR900やGSX-R1100やVTR-SPがホームページに載っていないんです。