以下の２台だとどっちを買いますか？

質問

こんにちは。車好きの方にお聞きします。
何の私の理由を聞かずに教えてください。
もし、レガシィB4 3.0 or 2.0ターボ か ランエボ7 GT-A のどちらかを購入するとなるとどちらを買いたいと思いますか？
その理由を教えてもらえたら更にうれしいです。
私の目的・理由を言わずにすいません。
私はマニュアルに乗る自信がありません。

回答No.4

GDBE · ベストアンサー

レガシィに一票
ランエボは、やはりマニュアルで乗る物だと思います。
エボ7GT-A以降出てこないという事から、市場もそう判断していると思います。
(ワゴンには出たけれど。)

レガシィなら、基本的にATで乗る物だと思います。
2.0GT spec.Bだと、微妙にインプレッサとかぶるので、あえて3.0R spec.Bで。
(2.0ターボなら今GDBだし、買い換えるならまたGDBを買います、たぶん。)

っていうか、もう10数年インプレッサばかり乗っているので、
スバル車以外よく知りませんし、意地でもエボは買えません。(笑)

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
やはり、ランエボにATは邪道なイメージが出てきそうですね。
カタログを見るとレガシィは普通にATも用意されているので、
AT限定で載る分には良さそうな感じがします。
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.10

dunehawk

個人的な好みを書いてしまいますと…

自分ならＢ４の2.0GT spec.Bにします。たぶん3.0Rのほうが大人っぽく見えるし、落ち着いた雰囲気だと思うのですが、個人的には3.0Rはあのフロントマスクが好きではないので…。それに、レガシィならやっぱターボ!!!っていうある種思い込みがありまして(笑)。NAの自然なフィーリングにも惹かれるものがありますが、自分的にはターボのほうが好みです。それに、これはスバル車全般に言えることですが、毎年必ず改良を続けていく姿勢にも共感できます。買ってじきに旧型になってしまうともいえますが…。

ランエボVIIＧＴ-Ａは、確かにあまり見かけませんが、どうせ乗るならマニュアルで乗りたい車だと思います。

なので、自分はレガシィの2.0GT spec.Bに一票です。自分の好みだけ述べましたが、実際に購入される際にはできれば試乗をお勧めします。なにより大事なのは、好きな車を買ってください！っということです。こんなんでも参考になりましたらうれしいです。

お礼

回答有難うございます。

自分なりに両車の特徴等を調べてみました。

それぞれの良いところや悪い？所があるのが分かったので、
もう少し吟味して決めたいと思います。
どうもありがとうございました。

回答No.9

o-sai

売却する時の値落ち率を考えれば「レガシィB4 3.0」のＡＴです。
高価ですが、その金額を換算すると総支払額はそんなに違わないと思いますよ。
「ランエボ7 GT-A」のＡＴは買い手が付きにくいので買い叩かれそうですから。

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
今考えているのは、3年から5年は乗りたいと思っています。
その点から、レガシィB4 3.0 は買取時に有利になりそうですね。
ランエボGT-Aは・・・
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.8

64ps

ランエボGT-Aです。
あまり他人とカブりたくないから。

お礼

回答遅くなってしまい、すいまえん。
率直にランエボGT-Aですね。
ランエボGT-Aは乗っている人が少なさそうですね。
外見では同じに見えるかもしれませんが、でも、GT-Aのエンブレムが付いている事によって、わかりますね。
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.7

Mystleaf

予算をまったく無視させていただけるのであれば、
私でしたらレガシーの3.0を買いますね。

理由は、
・ターボよりもNAエンジンのほうが気持ちいい。
・ランエボはいかにもな外見がちょっと・・・・
・速い車よりも、乗っていて気持ちいい車がよい。(3.0も充分速いですが・・・)
・鼻先は重くなるが、やはり6気筒のフィールは気持ちいい。
・レガシーの4気筒ターボと6気筒の値段がほとんど変わらない。

こんなところでしょうか?
私自信、速い車よりも運転して楽しい車が好きなので、、、、

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
レガシィの3.0に1票ですね。
カタログには3.0のフィーリングがいいと書いてありました。
たぶん自然な感じがするんでしょうね。
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.6

E-mi

ＡＴとの事ですから、走りは捨ててレガシーを選択します。
ランエボはＡＴで購入すると後悔しそうです。

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
レガシィに1票ですね。
ランエボセダンは新型が出てもATが用意されていないので、
不評だったのでしょうね。
その点から後々、後悔が出てくる可能性もありますね。
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.5

subaru130

私はレガシィＢ４　３．０です

ランサーと比べるのであれば、インプレッサＷＲＸの方が対等だと思います。

ターボは燃費が悪いので、マニュアル車を進めます

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
ランエボは燃費があまり良くないのとタンク容量が少ないのがネックですね。
それにATは燃費を悪くする物の1つなので、それも合わせて検討したいと思います。
参考になりました。どうもありがとうございました。

回答No.3

chirashizushi

レガシーですね。

　ランエボは三菱製ですよ、何が隠されているかわかりませんので、それぐらい信用できないメーカーです。

お礼

回答遅くなってしまいすいません。
レガシィに1票ですね。
確かに三菱自動車は、あれ以来評判が落ちたかもしれませんが、
スポーツカーに関しては何の悪い評判は出てないと思ったので、
ランエボに関しては、問題ないと思ってました。
1つの参考にしたいと思います。

回答No.2

ef9hcr32

スバル車のボクサーサウンドが好きなので私だったらレガシィです。
速さで言ったらランエボでしょうけどレガシィのほうが硬派でカッコイイ感じがします。
で、Ｒ３２スカイラインなんかはどうですか？

お礼

回答遅くなってしまいすいません。
スバルのエンジンの独特のサウンドは、いろんな人聞いています。皆同じように言いますね。
レガシィに票という事で参考になりました。
R32ですか。2枚ドアは今回考えていませんでした。

回答No.1

fallen_angel

カタログモデルのレガシィB4 2.0ターボ ですね。
　長く乗る場合は、ホモロゲーションモデルのような特別なモデルには、出さない主義です。
　ロードモデルとしてならレガシィーの方が落ち着いた感じで好みです。
　そして何よりも重要なのは、僕が群馬県民だからです！

お礼

回答遅くなってしまい、すいません。
自分は5年くらいは乗るつもりで居ます。
それを考えたら、レガシィB4が良さそうですね。
参考になりました。どうもありがとうございました。