高崎線が東海道線に入る為に必要なモノ

質問

今日、お墓参りに行って来ました。
新宿まで湘南新宿ライン（２１９０Ｙ／Ｅ２３１系）に乗りました。
いつものクセで最後尾車両に乗ってました（１５号車）
大宮に停車している時、ホームにいた高校生ぐらいの男の子が電車の後ろの部分を指差しながら一緒にいた友人？に
「これがないと東海（道線）に入れないんだよね」
と言っていました。
『コレ』？？
なんだろう…
鉄ヲタではない自分には、全く分かりません。
どなたか、教えてくださいm(__)m

回答No.5

ALF7001 · ベストアンサー

No.2です。

＞湘南新宿ラインは前橋～小田原間の運行なんで、熱海は無関係かと思ったのですが、やはり『東海道線だから必要』なのでしょうか。

国府津車両センターのE231系は湘南新宿ライン専用ではありません。東海道線の東京～沼津でも使用されます。このため、JR東海に乗り入れる装備が必要になります。

お礼

湘南新宿ラインも『東海道線』なんですね。
小田原までの運行なんで、別物だと思い込んでました(^^ゞ
今朝2150Yで車体後部にあるATSの表記を確認しました。
お陰で疑問が晴れてスッキリしました。
二回もお答えいただき、ありがとうございました。

回答No.4

221west

電車の後ろを指差したとの事ですが、ＪＲの乗務員室ドアのまわりには、ＰとかＳｎとかＣとかの文字を四角で囲った表記がしてあるはずです。
これは、その車両の運転台にどんな保安装置が付いているか（→どこを走行できるか）を示しています。
おそらくここの表記を指差したのではないかと思います。従って、No.2の方の回答と同じです。

補足

＞ＪＲの乗務員室ドアのまわりには、ＰとかＳｎとかＣとかの文字を四角で囲った表記がしてあるはずです。
…ありました、ソレ。
「これがないと東海（道線）に入れないんだよね」
を聞いた後（新宿降車時）に「コレ」を探してみたのですが、その『四角で囲った』表記（表記内容は忘れてしまいました…）しか見当たりませんでした。
やはり保安装置ですか。ありがとうございます。

回答No.3

keikyu700

こんばんは。

#2の方がおっしゃっている通り、保安装置であるATS機器を装備している・していないの違いでしょう。

現在では廃止されてしまいましたが、1年程前にはJR東海の113系が首都圏の東京まで乗り入れる運用がありました。この運用に使われていた車両はJR東海静岡車両区所属のT編成と呼ばれる編成で、本題のE231系の例とは逆に、JR東日本に乗り入れるためのATS-Pが装備されています。またいつの日かこの運用が復活してくれないかなぁ・・なんて考えています。

#1の方の回答と一部重複するような点がありますが、首都圏の高崎線・宇都宮線とは違い、東海地区では半自動扉などは使われないはずの装備なので、寒冷地用の装備の違いではないでしょう。現にJR東海所属の113・115系には一部を除いて半自動扉の装備がありません。もっとも、暖地用である113系に寒冷地用の装備が無いのはある意味当然ですが・・
本来寒冷地用である115系に装備されていない事の方が珍しいかも知れません。

途中で話が横道に反れてしまい、説明が分かりにくくなってすみません。

補足

車体のカラーが一緒なんで、ずっと「高崎線と東海道線は親戚」と勝手に思い込んでました。
だから「東海道線にも半自動ドアがついている」と勘違いしていました。
…ないんですか、あの便利な機能が(-.-)残念。
今回はお答えいただいてありがとうございます。

回答No.2

ALF7001

JR東海（熱海より先）に入るためのATS-Sn'のことだと思います。高崎線と東海道線を直通する湘南新宿ラインには国府津車両センターのE231系が使用されますが、この車両にはATS-Sn'が搭載されています。

JR東海で使用しているATS-STは速度照査機能（制限速度オーバーするとブレーキがかかる機能。）がありますが、JR東日本で使用しているATS-Snには速度照査機能がありません。ATS-ST区間に入るために速度照査機能を付加した物がATS-Sn'です。
ちなみにJR東日本（首都圏の主な路線）ではもっと高性能なATS-Pを使用しています。通常はATS-PとATS-Snが搭載されているのですが、東海道線のE231系にはATS-PとATS-Sn'が搭載されています。

補足

早速のご回答ありがとうございます。
…熱海ですか。
湘南新宿ラインは前橋～小田原間の運行なんで、熱海は無関係かと思ったのですが、やはり『東海道線だから必要』なのでしょうか。
(-.-;)う～ん。←無知ゆえの頭痛

回答No.1

sho501

実際に湘南新宿ラインは東海道線を走っています。
田町車両センター所属の211系で半自動ドアなどの寒冷地向けの装備がないから
高崎線は走れない、というのなら分かりますが。
なんだったのでしょうね。

補足

湘南新宿ラインは全部Ｅ２３１系なんで、２１１系は（現在は）使用していませんが…