アルテッツァのハイパーレブ(本)について

質問

アルテッツァのハイパーレブという本を買いたいと思っています。本屋に行くとno.1～no.3の3巻あることが分かったのですが、その内のどれがASグレード(AT)に関する情報が多く載っているのか教えていただけませんでしょうか。あと、ASグレード(AT)で初心者でもできてかつ安価なパワーアップ法はあるのでしょうか。以上２点につきまして、回答いただけませんでしょうか。よろしくお願い致します。

回答No.3

alturbo · ベストアンサー

アルテッツァのハイパーレブ全巻持ってます、アルに乗ってますから・・・
ＡＳグレードについてはあまり記載はありません、やはりＲＳ（３Ｓエンジン）がメインです。
どうしても買うのであればＮＯ．２がいいかなと思います。
ＮＡですと、ＲＳでもＡＳでもパワーアップは望めません。
劇的なパワーが欲しいのであれば過給器チューンしかありませんね。
あとＡＳ用のアフターパーツ自体が少ないです。
ＡＳ用の過給器もＴＴＥがスーパーチャージャーを出してたような気がしますが
パーツ代だけで９０万近くしたような・・・
マフラーにしてもＡＳ用は極端に少なかったと思います。ＲＳ用を付けてる人もいたと記憶してますが。
何かするのであれば吸排気を交換して現車合わせすると少しはマシになるかと思います。
これはよく言われてるヤツですけどね。
アルテッツァのサイトで有名な所がありますからＵＲＬを載せておきます。
ＡＳについても色々書き込みがありますから検索して調べてみるといいと思います。

参考URL：

http://relax.on.arena.ne.jp/altezza/

お礼

alturboさんや、下のお二方が言っておられることを考えると、ASでパワーアップするのは難しいし、費用がかかるようなので、やはりやめておこうと思います。
URLまで紹介していただいておいて、申し訳ありません。
回答有難うございました。

回答No.2

b6t

本についてはわかりません。
アルテッツアでのパワーアップは難しいかと思われます。
ＮＡですから劇的に変化するのは難しいかと。
マフラー交換でも低速トルクの低下は間違いなく、（代わりに上のほうは伸びます）費用対効果は難しいかと。
ＮＡではパワーアップよりフィーリングアップに持っていくのがベターではないかと思います。
それでもパワーアップしたいというのであれば、加給機装着がありますが、費用が上がり、トラブルの不安がついてまわります。
初心者と書かれていますのでおすすめはしません。
先にも書きましたが、ＮＡチューンは費用もかかり、体感はしにくく、パワーを上げれば下はスカスカになり、ストリートでは逆に乗りずらくなるでしょう。

お礼

わかりました。自分の予想していた以上に費用がかかるようなので、やめておこうと思います。
回答有難うございました。

回答No.1

rainbowsnow

本についてはわかりかねますが・・・。

ATじゃねぇ・・・。
何をパワーアップしたいのかも解らないし。
もともと3リッター載せるボディに2リッター乗っけてるんだから遅いでしょ。
アルに関しては厳しいと思うよ。
まず、軽量化かな。

知り合いのAT乗りにNOSつけてる奴もいるけど、そんな早くないし、NOSが無くなったら買いに行かないといけないし。高いし。良いとこないね。

ちなみに私は、
ボンネットをカーボン（TRD製）14万ぐらい。
BLITZのターボキッド色々込みで87万ぐらい。
一応空気抵抗考えてエアロセットで35万ぐらい。
カーボンGTウィング13万
その他、後部座席取っ払ったりで軽量できる所は出来るだけ・・・。

しかし遅いです。ｗ

ATならナンチャってチューニング（見た目だけ）の方が良いかとｗ

お礼

やはりATでは厳しいですか・・・。
わかりました。回答有難うございました。