- ベストアンサー
ギア抜けするようになりました…
96年式のXJR400Rに乗っているのですが、最近になってギア抜けするようになりました。これは何が原因なのでしょうか？自分が下手なだけかもしれないですが、少し前までは全然なかったので心配です。 また、バイクに問題があるなら修理に出したほうがいいでしょうか？ギアとなると修理費のことが気になるので…。 現在、オイルは純正。走行距離は２万キロちょっとです。
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
XJR400Rにはギアオイルはありませんね。 4stのマニュアル車は基本的にエンジンオイルが全てです。 自分のXJRもたまにギア抜けしますが、 ギアチェンジを丁寧にしているかどうかで変わってきますよ。 ギア欠けまで行くと大変な事になりますがまだ大丈夫でしょう。 まずオイルとエレメントを交換しましょう。 そして丁寧にギアチェンジすることを心がけましょう。 クラッチをしっかり握って、つま先もちゃんと上げる。 バイクとは不思議なもので、このように丁寧に乗ってると だんだん調子がよくなってくると思います。 クラッチレバーの遊びも調整して、ちゃんと切れるか確認しましょう。 後これは裏技ですが、最初につま先に力をかけて、 そしてアクセルを戻すと同時にクラッチを握ります。 これでスコっとギアが入るはずです。
その他の回答 (2)
- ae111g98
- ベストアンサー率23% (23/97)
10数年前のことですが、私もギヤ抜けするときありましたよ。 ただそれは、クラッチを使わないシフトアップ（４→５）をした後の、スロットル全開（？）の時でした。 それを２,３回繰り返してオーバーレブやったもんだから（こわれてませんよ＾＾；）これ以上やったらまずいと思い、４→５の時はクラッチ切ってアップしてました。 やってないとは思いますが、クラッチ無しのシフトアップは程々に＾＾ 当然のことですが、実走行に支障がある程ならば修理に出すべきです。 そこまでいかないのなら、丁寧にギヤを入れて走行しましょう
- heyboy
- ベストアンサー率21% (1852/8730)
自分はバイク屋ではないので はっきりわかりませんが エンジン内にあるシフトフォークあるいは シフトカムの消耗かもしれませんね。 エンジン内部なんで交換したら１０万か２０万は 行くかも知れません、、、。 とりあえずギアオイルを変えて様子見ましょう。 自分もNS400Rでそーなった時は ヤフオクでエンジンだけ買って 交換しましたけどね。 お金はエンジン乗せ変え５万＋ 購入したエンジン代５万の１０万で済みましたが。
