ギヤの入りがおかしい

質問

95年式エストレヤに乗ってます。中古で10年近く前に購入、現在の走行距離は2万5千キロくらい（メータ交換のため、正確な走行距離は不明です）。
　ギヤを落とす際に引っ掛かりが悪く、チェンジペダルが空を切る感じ。
あげるのは問題ありません。それからN→１にはちゃんと入ります。
エンジンオイルは最近入れ替えたし（規定粘度の4stオイルを入れてます）、ダウンスプリング（？）は昨年夏に折れたので、バイク屋で交換してもらいました。
　困ってます。どなたか、ご教授のほどをよろしくお願いします。

回答No.2

nippn · ベストアンサー

一般論として最悪の場合はシフトドラムの磨耗や
シフトリンケージの磨耗、破損が考えられます。
N→１へ正常にアップしその後の各ギヤへのアップが
出来ないようであればこの部分が最も疑わしいですよ。
ここが原因ならエンジンバラシになります。

それ以外ではクラッチ側のトラブルも可能性があります。
距離的にクラッチ板の磨耗限度は過ぎていると思われますので。

ダウンスプリングというのはシフトペダル側ののカバー内部に
付いて小さなスプリング（リターンスプリング）と推測できますが
これは消耗品と思ってください。再度この部分を点検してみてください。

最悪の場合を想定してのアドバイスですのでご参考に。

お礼

ありがとうございます。1→N→2～5にはちゃんとシフトアップできますが、
４～Ｎ→１に落とすのがうまくいきません。

クラッチは２年前に交換済みです。リターンスプリングはまだ交換して１年たってませんが、怪しいですね。

回答No.5

heyboy

＞クラッチは２年前に交換済みです。リターンスプリングはまだ交換して１年たってませんが、怪しいですね。
たぶんこれが原因でしょうね。
質問者はたぶん知らないでしょうけど
クラッチは新しいほど切れにくく
古いほど切れやすい物ですけどー
ですので解消するのは
クラッチレバーの遊びを少な目にして
半クラッチとか使わずしっかり切って
シフトダウンするしかないでしょうね。

まあ、エンジンの慣らしと同様に
クラッチも慣らして使うようにしないと
（うまく半クラッチで走行するとかして）
クラッチが減って以前のような感じには
少しずつなっていくと思いますよ。

お礼

ありがとうございます。
ワイヤの「遊び」に原因ありですか。
ワイヤの調整を怠った結果なんでしょうか。

今回学んだことは「ワイヤの調整はこまめに」、
急激な減速を要しない場合は一段ずつシフトダウン＋クラッチの接続。
ご指導いただいたとおりにやっても、状況に変化がない場合は
バイク屋さんに出してみます。

回答No.4

isora99

No3.の者です。
>５→４→３→２→Ｎ→１と落とすにしても、いちいちクラッチをつなげば、入ります。
それが本来の正しい操作ですよ。一段一段、シフトダウン時にクラッチを切って、繋ぐのは当たり前の事です。
>クラッチを切ったままで、５→３といっきに落とすと出る症状です。
操作方法を間違えていますね。そんな無茶なギア操作をしていると、クラッチもミッションもすぐに壊れますよ。このようなギアチェンジで仰るような症状が出るのは当然です。
バイクの操作方法の基本を忘れていませんか？
シフトアップ時も、シフトダウン時も、一速一速、確実にクラッチを切って、手を抜かずに操作してみて下さい。それで解決するのではないでしょうか？
予断ですが、究極の手抜きは、シフトアップもシフトダウンもクラッチは使いません。が、確実に一速ずつアップ、ダウンさせます。但し、これを素人がやると確実にバイクは壊れます。

お礼

ありがとうございます。
基本操作を心がけます。
やはりバイク屋に見てもらって、それから考えてみます。

＞究極の手抜き
これをやったらリターンスプリングが折れました。

回答No.3

isora99

はじめまして。
一度バイク屋さんで見てもらった方がいいでしょうが、カワサキ車には良くありがちなトラブルかも知れません。ザッパー系のエンジンなんかですと、一速から二速に入れる際、よくギア抜けを起こします。現行モデルのぜファー750でも起こる現象です。エストレアも初期モデルはエンジンなどに問題があり、一時期回収された事もあったと記憶しています。

>４～Ｎ→１に落とすのがうまくいきません。
四速から三速、二速と一段ずつ落としていっても同じ症状なのでしょうか？それとも特定の操作をした時に出る症状なのでしょうか？

お礼

ありがとうございます。
減速装置としてもギヤは大事なので、一度バイク屋さんに見てもらうことにします。
５→４→３→２→Ｎ→１と落とすにしても、いちいちクラッチをつなげば、入ります。クラッチを切ったままで、５→３といっきに落とすと出る症状です。

回答No.1

750kun

クラッチケーブルの調整は確実ですか？
遊びがあり過ぎれば、ギアチェンジがしにくくなります。

もしも、クラッチケーブルを一度も交換していないなら、新品交換する良い機会かも知れません。
高いものではありませんし、古い物を使い続けて走行中に切れたら大変ですよ。

お礼

ありがとうございます。クラッチケーブルとクラッチプレートは２年前に交換しました。遊びはちょうどな感じにしてますが、いまいちよくわかりません。

＞古い物を使い続けて走行中に切れたら大変ですよ。
経験あります。信号待ちの間だったのが不幸中の幸いでした。