バッテリーの上がりについて

質問

出張が多い仕事に就いています。
車を動かすのは、週に１回
市内の買い物に使うくらいです。（車はカローラです。）
休みの日にエンジンをかけると、ぎりぎりかかる感じす。買い物に走ると、元に戻り、後は普通にかかります。
バッテリーのマイナスアースをはずす以外に
上がりを防止する手だてはありますか？。
３日に一回、１０分ぐらいアイドリングするだけでも
ちがいますか？。

回答No.5

prop_and_jet · ベストアンサー

私が良いなあと思っています商品は、バッテリー端子とマイナスケーブルの間に取り付け、ノブを回すだけでマイナスケーブルをＯＦＦに出来る商品で、たぶんご存知だと思います。カー用品店などで3000円位で売っているものです。私も欲しいのですが、買ったことはありません。結局はボンネットを開けなくてはノブを回せないので、あとはマイナスケーブルを外すのと手間はだいたい同じかなーなんて。（車を何台か持っているので、買うとしたら3000円×台数分ですと、物の割にはちょっと高い。）（http://www.garagehrs.com/hotparts/benri/batt-cutoff-sw.htm）

ところで、１週間位でぎりぎりかかる程度ですと、ちょっとバッテリー自体が寿命に近付いているような気もします。バッテリー取り扱い店などで、バッテリーチェックをしてみるのも良いかもしれません。
お車に合ったバッテリーサイズを付けていれば、１週間位は問題がないはずです。
カローラですと、ガソリン車でしたらＢ１９サイズだと思います。お求め安いサイズです。底値で1600円位からありますが、40～42Ｂ19辺りで3000円位、44Ｂ19で5000円～で、最高級品でも9000位ではないでしょうか？寒い地域でなければ、３年保障付きのカルシウムタイプ40～42Ｂ19サイズを5000円位のもので充分に安心ではないかと思います。
または、お車のスペース的にＢ２４が取り付け可な場合、5000円位のＢ２４サイズでしたら、同じ5000円でＢ19よりも性能アップさせることが出来るＢ２４が入手できることが多いです。
（http://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/index.php）→［トヨタ自動車］→［カローラ］→［同意する］

バッテリーの購入は、ご自身で交換可な場合は、ホームセンターがお得です。高性能タイプですと、カー用品店に商品はあります。ガソリンスタンドは割高な感じです。

３日に１回アイドリングの件ですが、お車のアイドリング回転数の調整具合や、お車の種類、状態よっては、アイドリングでの充電は非効率な場合が考えられます。
１０分が充分な時間かどうかは別として、１０分間車内で待機するのも毎週毎週では嫌になっちゃいます。車から離れますと盗難などの事故の可能性がありますので、なさらないで下さい。
また、これは私の経験からですが、１０分位のアイドリングののち車を数日放置することを繰り返しますと、エキゾーストマニホールドからマフラーまでが錆びて穴が開きます。

「２週間以上車を使わない場合、２週間に１回、車のエンジンをかけて、車を８メートル以上前後させて。」と、私の所有している車のひとつの『取扱説明書』に書いてありますが、１週間に１度、買い物に使うのであれば、アイドリングは必要ないのではないでしょうか。

ソーラーバッテリーチャージャーについて。
これは良い商品だと思います。私も、4800円×台数分買いました。
しかし、まだ車には取り付けていません。昔の車はシガーライターソケットに取り付けて完了でしたが、今は、エンジンルームから室内に引き込まなくてはならないので（または、ヒューズボックスから）、車両火災などが心配だったり、加工の時間がなかったりで、まだ取り付けてはいません。
貴殿の場合、もし一台だけでしたら、この方法も簡単かもしれません。

駐車場は自宅敷地内でしょうか？ＡＣ100Ｖコンセントが近くにある場合、セルスタート（セルブースト）機能付きカーバッテリー充電器（http://www.daiji.co.jp/bat_charger/active.html）を予備で買っておき、万が一の時にはそれを引っ張り出してくれば事なきを得ます。

どの方法が貴殿にとってベストであるのかは分かりませんが、総合的には、新しいバッテリーの購入の検討が良いような気がします。その前に、バッテリーチェックをすれば、もったいないことはおきないと思います。
もしかしますと、何らかの電装品がリーク（漏電）している可能性もあります。例えば、時計やオーディオなどが故障したりして、バッテリーの減りが早くなる場合もあります。

お礼

とても詳しく教えて頂きありがとうございます。

回答No.4

nichaim

駐車場所は室内？外？、気温が低いと弱りますので、完全に外し室内で保管、もしくは毛布を掛けるとか
１０分のアイドリングではあまり効果ありません、それなら１０分間走行してください

お礼

アドバイスありがとうございます。

回答No.3

noname#131426

エンジンを掛ける時の電力の消耗は２０分ぐらいは回さないと最初のレベルには戻りません。
もう一回りぐらいしてもらうと多少はマシになるかと。
プラス、週のうちもう一回３０分程度回してもらうと良くなると思います。

上がってしまったらもう寿命と考えてください。
カローラクラスのバッテリーは安いので交換しやすいと思います。
車庫があって、電源も来ているのなら充電器の購入をお勧めしますがね。

お礼

マンションなので電源が取れないのです。お返事ありがとうございます。

回答No.2

otoutann

多少は違うと思いますが、バッテリーが３年以上たっているのなら
買い換えをお薦めします。
太陽電池で充電するのもありますが、同じ値段で新品のバッテリー
が買えます。

参考URL：

http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/471938/496979/#453305

お礼

アドバイスありがとうございます。

回答No.1

zorro

参考に
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/use/secret.html

参考URL：

http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/index.html

お礼

勉強になりました、ありがとうございます。