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負圧計の数値がおかしい？
初めて質問させていただきます。初代インプレッサwrxSTiVer.４に乗っています。 数年前からブースト計を取り付けています。つけた当初はアイドリング時45mmHgあたりを指していたと記憶していますが、それが、いつの間にか25～20mmHgあたりを指すようになってしまいました。 この原因として考えられるものは何でしょうか？それと、この状態で走り続けても支障ないのかお教えください。 ブースト計を取り付けてから、マフラー交換、AVC-Rの取り付け、レゾネーター外し、プラグ交換をしています。
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ターボ車では、意外と多いケースです。あと普通は、４５０mmHｇ値ぐらいでないでしょうか？ （４５mmHｇ？？？ ２５～２０mmHｇ？？？） トラブルの多い順番で回答します。 (1)ブースト計の三つ又部のホースの亀裂orその系列が原因 (2)ブースト計の故障or圧力センサー故障（電気式のみ） (3)スロットルバルブの開閉度によるトラブル (4)ブローバイやレギュレーター，サクション系等の吸気系のホース緩みや亀裂や外れ等 (5)ヘッド部のメカニック的な故障 特に(1)や(2)が多いですので調べてみてください。
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- santana-3
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回答No.1
ブースト計配管系の漏れ、もしくはエンジンの疲労。 後者の場合は燃費も悪化するはずですから、エンジンのＯＨ。
お礼
早速の回答ありがとうございます！ 先ほどエンジンルーム見ましたところ、配管に亀裂を発見し、修復致しました。 エンジンの疲労によりブースト圧が低くなることもあるんですね。参考になりました。ありがとうございます。