ベンツのエンジン

質問

Ｗ２０３のエンジンについて教えてください。
１８０Ｋ　２００Ｋとすべて1.8リッターですが、どのようなチューンで馬力やトルクの差をだしているのでしょうか。　カールソン製のビッグプーリーとかスポーツテックコンピュータチューンなどが販売されていますけど交換されている方は感想などお聞かせください。宜しくおねがいします。

回答No.2

TVT92MB · ベストアンサー

カールソン製のビッグプーリーについて

低回転から過給圧を得られるようにする為のパーツと考えてください。
ただ、ビッグプーリーをつけただけではNGです。
廻りをそれなりに対応できるようにしないと、旨くないです。（効果半減）

カールソンなりブラバスなりのチューニングの場合はやはり正規輸入されている、コンプリートカーの購入をお勧めいたします。
MercedesBenzを購入後に、カールソンやブラバスのパーツを使って改造しても、最終的なバランスという面で、調整しきれない部分がありますので、雰囲気を楽しむ程度と考え、コンプリートカーに乗った気にならないほうが良いでしょう。
乗れば解ります。フィーリングが違いますし、日本国内で、ノーマルのMercedesBenzに手を加えたものとは、仕上げやバランス面での精度が違います。

AMGですと、正規輸入の車であれば、通常の改造の範囲を超えて、製造段階から手が加えられていますので、精度はもとより、耐久性や防錆処理なども高いレベルにあります。

お礼

貴重なアドバイスありがとうございます。
おっしゃるようにコンプリートカーを考えます。

回答No.1

voltaren

W203はちょっと面倒なエンジンラインナップなんですが…
セダンの場合、
C180コンプレッサーは、登場からずっと1795ccのスーパーチャージド。
C200コンプレッサーは、02/10以前のモデルは1998ccのスーパーチャージドで、
それ以降は1795ccのスーパーチャージドです。

1.8モデルでのグレードでの差異は、主に加給圧の差だと思われます。
ＭＢの場合グレード名の数字は、あくまでも相当の性能という意味なので、一致はしてません。
180→1.8リッター相当の性能、200→2.0リッター相当の性能って感じです。

後付パーツについては当方は詳しくないので、省略させてください。

お礼

どうも　ありがとうございます。
そうですか　加給圧の差なんですね。
参考にさいてもらいます。