エアクリーナーやブレーキローターなどの冷却

質問

タイトルのメリットは何ですか？

また、レース用の車に必要な要素だと思うのですが、通常乗るのにも
効果などはあるのでしょうか？

また、エンジンルームに新鮮な空気を送り込むために、
エアダクトを使うと思うのですが、一般ににどこで販売されています？

実は、建築物用に同じようなダクトを製造しているのですが新たな市場として自動車業界を考えています。売り先としては自動車メーカー、自動車部品商社、自動車部品小売販売業者などを考えているのですが、どこで売ればよいでしょうか？

回答No.2

mominoki2 · ベストアンサー

ご質問は『エアクリーナー』と『ブレーキローターの冷却』でしょうか？
それともそれぞれの冷却ですか？？
レース界でもエアクリーナーの冷却は小生見たことが無いので分離して質問
されているものとして回答します。
エアクリーナーを交換するのは、吸入抵抗を下げる為に行います。
一番わかりやすいのは、マスクをしたままマラソンするのと、無しでするの
はどちらが楽ですか？聞くまでもなく後者です。
但し、設計以上の空気が入りますので燃調（燃料調整：空燃費調整）が必須
です。これ以上お聞きになりたいときは再度質問してください。
あと、ブレーキローターの冷却ですが・・・ディスクの冷却と読み替えます。
（ラリーの一部でしかドラムブレーキを使用するレースがないので・・・）
これの目的は＃1の方が概要を答えてらっしゃいます。
要はフェード→ベーパーロックの防止です。
但しこれも冷やせばいいというものではなく、適正範囲で冷却します。
F1ではカーボンを使用していますが、これが数百度の温度がないと制動力が
上がりません。よって、他の理由もありディスクはカバーされています。
あと、ダクト・・・恐らくインテークダクトのことと思われます。
レースではアルミのフレキ管を使っていますが、建築用というのはどういう
ものでしょう。
一番良いのはレースを観戦に行くと間近で見られます。
但し、パドックパスをご購入ください。(^-^)ｖ
あ・・・公道での使用ですが賛否両論です。
設計段階でバランスをとっているものを崩すのですから、それなりのお店で
トータルチューニングすれば効果あり、ひとつだけ変えても少し体感できる
程度です。（私は燃費、耐久性、乗り心地等全てを考慮するとノーマルが
一番だと思っています。。。）

あ・・・ひとつ回答もれ。。。
このようないわゆる『チューニングパーツ』は各チューナーショップから
出ています。HKS、柿本等々・・・上げれば切りが無いです。
Google等で検索なさってみてください(^-^;

お礼

回答ありがとうございます。

質問内容をより詳細にするため、下記アドレスを参照ください。
製品↓↓↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b57816123
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32086115
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35908048
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57442375

取り付け方法と用途
http://www8.plala.or.jp/satohiroyoshi/kaizou/duct.html
http://park11.wakwak.com/~pegasus/air-duct.html
http://homepage3.nifty.com/ryochin-garage/garage/prelude/airdact.htm
http://www.geocities.jp/swat_250rs/airduct.html
http://www.bbweb-arena.com/users/eunos156/brakeairdact.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ttlc80/k5-airdact.htm
http://www.izu.co.jp/~yamamoto/hobby/car/impreza/dact.htm

回答No.5

noname#66056

某モーターショーのようなチューニングカーを展示するショーがありますよね。そのようなところで，車に実際に取り付けた車を展示するのです。それもワンオフで取り付けができる製品をです。そうすればチューニング雑誌が取り上げてくれるかもしれません。自ら雑誌社に売り込みに行ってもかまわないと思います。対応車種も増やしていけば売れる筋になるのではないでしょうか。（本物の車を用意して商品造りしなければなりませんが・・・。）正直，私もそのようなブレーキ冷却系パーツが欲しいのですが，どうしてもＤＩＹになると，どれだけ材料が必要なのか実際に作業しないと把握しにくいということから，なかなか実行できないところです。

流通関係は無知なのでよく分かりませんが，個人相手に販売をする気はございませんか。まあ，販売店等にまとまった数を卸すほうが商売的には楽かとは思いますが・・・。

お礼

チューニングショップを検索したところ、下記ショップで販売されていました。

ジュラン・エアダクトホース
http://www.tanida-web.co.jp/

ビリオン・スーパーレーシングエアダクト
http://www.billion-inc.co.jp/index2.html

上記2社は、自社で生産されてるようですが、原価から考えると
かなり、高いと思います。

残念ながら、現在１０ｍ単位で販売しています。また、送料負担もお客様負担なので、高くなるかもしれません。

価格的には勝負はできると思うのですが、なにぶん自動車関連の
知識やノウハウがないので、ワンオフ(ワンタッチ？)などの
改良は難しいかもしれません。
なにか、良いアイデアがあれば回答お待ちしています。

回答No.4

noname#37269

建設用というのは換気扇のダクトのことでしょうか？
私は自分でエアダクトを付けたのですが車用のが高かったためホームセンターでアルミの換気扇用のダクトを買って付けたことがあります。
このようなダクトを売るのなら車のチューニングをしているショップもしくは自動車部品量販店でチューニングパーツを扱っている店ではないでしょうか。

お礼

回答ありがとうございます。
やはり、チューニングショップや部品量販店が無難ですかね？

上記にあるように、ダクトは換気用に作られています。今考えてる問題は、
１、流通ルート
２、耐熱温度(自社製品はカタログ上は-5℃から60℃と明記)
３、建設業なので、自動車の知識やノウハウはありません。

回答No.3

h_i_d_e

吸入空気の冷却効果
　空気も温度が上がると膨張します。
　膨張した空気は密度が荒くなり、燃焼に必要な酸素も減ります。その為燃焼効率が悪くなるので、インタークーラーなどを設置するなどして、吸入空気量を増やすと言われています。

ブレーキに関しては、高温になるとフェード現象を起こし、制動能力が低下するため、冷却が効果的だと言う事のようです。

お礼

ありがとうございます。

ダクトを使って、冷却されていますか？

回答No.1

krs1

エアの冷却はパワーが落ちずに済みます。
ブレーキローターの冷却は制動力が落ちずに済みます。
いずれもレース用に必要とあれば、スポーツ走行を目指す人にも必要と思われてしまいますので、
販売する所はメーカー寄りではなく、チューニングショップなどの小売の方がいいでしょう。
（一般走行における効果は？？ですので、メーカーではコスト面を考えると不要でしょうから）

補足

回答ありがとうございます。

追加質問になりますが、このような方法で使われるダクトは
よく出回っているのでしょうか？