マグナ50について。

質問

今月中に、マグナ５０を買おうと思っております。

金銭的な問題もあって中古です。品は見つけてあり、
下見に行く予定です。改造無しのノーマル車です。

デザインに一目惚れしてしまった為に、この車種以外の購入は現状考えられないのですが、ここで知りたいことがいくつかありますので、お尋ねします。

１）MT車に初めて乗る者でも、練習でどうにかなるものなのか。（学生時代はストマジ５０に乗っていました）

２）中古購入の際に、特に注意するべき点。
（ここだけは見ておくといい、または変えてもらった方がいいという箇所等）

３）走行距離は、どの程度までが限界なのか。
（メンテナンスを怠らなかった場合。購入予定の品は1万ｋｍ前後です。）

購入した際には、これを機にバイクの知識をつけつつ、
余裕が出来れば単車免許を制覇しようと考えております。

用途は街乗りです。遠出はしないと思います。

マグナ５０オーナーの方で、メンテナンス時に
「ここには気を配っている」等の知識もあれば
是非教えていただきたいです。

初MTということで、良き相棒として乗り続ける事になると思いますので、よろしくお願いします。

回答No.3

fumblemaster

こんにちは。

ご質問にお答えします。

（１）の回答
まったく問題ないです。すぐなれます。
購入するお店で話せば教えてくれるとは思いますが、シフトチェンジはクラッチを握り、アクセルを戻しながら左足のつま先でシフトを挟むように上に上げるｏｒつま先で踏み込むとチェンジされます。
Ｎと３ｒｄのランプを見てシフトチェンジの感覚をつかんでください。

（２）の回答
タンクの傷、マフラーの傷、電装系あたりでしょうか。メーターなども一応チェックしたほうがいいですね。乗り心地も。

（３）の回答
ＪＡＺＺ→マグナでまだ１万いってないので確かなことはいえないのですが、それくらいは楽に持つものと思います。ＪＡＺＺだって結構メーターはいってたはずだし。

以上不確かな点もありますが、ご参考になれば幸いです。

お礼

丁重なご回答有難う御座います。
整備前の中古車ということもあって、リアカバーが割れていたり、タイヤもボロボロになっていました。
ただ、教えていただいたようにタンク、マフラーを見たのですが大した外傷も無く、結構綺麗でした。
電装関係は父に見てもらったのですが（今の私にはよくわからない内容でしたが・・）、消耗品はもちろんのこと、その他の純正パーツも引き寄せて直させるとかなんとか・・。結局整備費2,5万で大半を直して貰えるようになりました。走行距離は1,5万ｋｍで、いろいろ調べたのですが、カブ系列エンジンはきちんと整備さえすれば５－６万ｋｍでも元気なんだそうです。前のオーナーの使い方によりますが。。
シフトチェンジは練習で感覚掴むまでどうなるかわかりませんが・・がんばって物にしてみます。
納車予定は今月中とのことです。その後何かあればまた質問させていただきます。
みなさん有難う御座いました。

回答No.2

minamisakana

質問の回答じゃありませんが、兵庫県では、マグナ50と似た韓国製の新車が、8万円で売られている所がありますよ。

東京では、2005新車マグナ50が、262,500円で売られているところもあります。

お礼

返事が遅れてしまいまして申し訳ないです。
韓国産のというと・・MAGUMAでしょうか。
実物は見たことが無いので何とも言えませんが、
知人に相談したところ、最初のインスピレーションで決めろと、もっともな返事が返ってきました。
新車も魅力大なのですが、輸送費等考えると少々辛いです。地元でその価格なら考えましたね。。
MAGUMAの存在を知らなかったので、教えてもらえてよかったです。パーツ流用とかできるんでしょうかね。

回答No.1

saburouchan

おはようございます。

（１）について書かせていただきます。

行きつけのバイク屋に言わせると「全然、平気。すぐに慣れる」だそうです。
しかも、これから２輪の免許を取られるのでしょうか？
だったら、スクーター原付よりクラッチやギアチェンジの練習になるので
なおさらＯＫではないでしょうか？

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

お礼

早速のご回答有難う御座います。
２輪免許は、原付一種のみ所持しております。
ペーパーですので少々不安がありましたが、安心致しました。