VFR800(欧州仕様)のバッテリーについて教えて下さい。

質問

VFR800(欧州仕様の2002年モデル)に乗っているのですか、バッテリーが直ぐに上がってしまいます。
買ってから一年で、セルがまわせなくなりました。そのときは充電のみをしたのですが、充電後、一ヶ月後くらいに渋滞途中にファンが回ったためか完全に死んでしまいました。そして、バッテリ交換後、半年でまた上がってしまいセルを回せませんでした。月に最低でも200ｋｍ以上は乗るようにしています。なぜこんなに上がってしまうのでしょうか?教えて下さい。

回答No.2

v4power · ベストアンサー

こんにちわ。VFRシリーズにはレギュレート/レクチファイア（以下、レクチ）に弱点があり、消耗部品と考えた方がよいくらいです(^_^;)
レクチはエンジンで発電した電気をライトとかでスグに使うのと、バッテリーに充電するのとを振り分けている部品ですが、コレが「バッテリーへの充電をしない」って言う壊れ方をする場合もあります。

ただし、レクチが壊れた場合は数時間で走れなくなる場合がほとんどなので、質問者さんの症状ではレクチの可能性は低いと思いますが、一度チェックしてみてはいかがでしょうか？
チェック方法はサービスマニュアルに載っていると思います。

参考URL：

http://vfr.jp/

お礼

レクチファイアですか。もしこれの異常があったら大変なので早速調べたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.1

akrssk-21

純正でイモビかナニカついていませんでしたっけ？
もしついているのなら停車時でもしばらくは待機状態になるので電気くってます。

だいたいのイモビはしばらくのらないと自動的に電源が落ちるようになっていますが、チョイ乗りをくりかえすとバッテリーの充電が不十分であがることがあるそうです。

特にビッグバイクの場合車庫から出すのがめんどくさいなどの理由から遠出オンリー仕様にする方が多いのでそういったトラブルがあるようです。
一度ついてるか問い合わせてみる価値はありそうですね。

お礼

最近は家と会社の往復(片道2-3km)にしか使うことが多くなっていたので充電が不十分になってしまったのかもしれません。調べてみて対処したいと思います。
ありがとうございました。