今年のＦ１のルール

質問

確か、今年は「タイヤを替えるときは給油をしてはならない」というルールがあったように思うのですが、先日のＧＰで雨タイヤを晴れタイヤ（すいません、専門用語が分からないです）に替えるときは、給油もしてました。こういう場合はいいのですか？どういうときはダメなのですか？
また、琢磨がピットから出た直後、別の車がピットから出て併走してました（古い話ですいません）が、これはいいのですか？なんとなく横に立ってる人が、まだ手を上げてないときに出て行ったように思われるのですが...
初心者ですいません。よろしくお願いします。

回答No.1

aki02aki · ベストアンサー

＊タイヤについて

原則的に「決勝中、タイヤに異常が生じた（走行が危険になる）場合のみ交換可能」で
「交換作業時には給油禁止」ですが、決勝レース前に主催者がウェットレース宣告した
場合は、ウェットタイヤ（雨用）とドライタイヤ（晴れ用）の交換はフリーで、
同時に給油も行えるのだと思います。

↑多分に推測です。レ－ス中突然雨が降りだした場合どうみなされるのかが
わかりません。他の回答者さまに補足を願います。

＊ピットレーンの併走について

イタリアＧＰでウェバーと琢磨選手の一件ですね。
たしかにウェバーはチームのロリポップマン（横で合図する係）がサインを出す前に
バックミラーでＢＡＲの接近を見て、見切り発車しました。
これは作業中のピットクルーを危険にさらすだけでなく、
ピットレーンでの不要なアクシデントを招きかねない判断でした。
順位を落としたくないのは分かりますが、さすがにペナルティーだろうと思いました…
が、お咎めなしでしたね。

去年のブラジルＧＰでも、モントーヤとライコネンがトップ争いの状況で
互いに譲らず併走しましたが、これも処罰なしでした…。
優先権はどちらにあるのか、など規定がかなり曖昧なような気がします。

アメリカのＩＲＬというレースでは、全車同時ピットイン！→２，３台が横一線で
ピットアウトという場面が当たり前ですが、Ｆ１でもこれを認めるべきか？ですね。

お礼

なるほど、そうなのですね。
＞主催者がウェットレース宣告した
これは、テレビでは言っていたのでしょうか？実況の方が「あれ？給油を同時に行なっていますが...?」という問いに対して、右京さん（でしたっけ？）が何も答えず他の話に行ってしまったので気になっていました。
＞お咎めなしでしたね
あの時は、あー！危ない！と思いながら見てました。
最近ピット作業時のトラブル（給油の人をひきずってしまったり）が多いように思われます。昨年あたりから、ＦＩＡの規定・制裁に納得がいかないことが多いです。
でも非常に参考になりました。
ありがとうございます。