ＣＢ４００ＶIIIのタイヤについて

質問

ＣＢ４００ＳＦ・ＶＴＥＣIIIのタイヤなんですけど、同じホンダのホーネットに比べてタイヤが細いですよねＦ１２０Ｒ１６０ですから、それに比べてホーネットはＦ１３０Ｒ１８０！そこで質問なんですが
１、ホーネットにあの太さのタイヤは必要なんですか？
２、ＣＢ４００にホーネット並みの太さのタイヤを付けたときのメリットとデメリットを教えてください
お願いします。

回答No.2

nourider · ベストアンサー

ホーネットはスズメバチという意味です、スズメバチってウエストがくびれててお尻が大きいでしょ？そういうイメージで太いタイヤを見せ付けるためのデザインですから・・・だから４００にあのタイヤが付くのかどうかわかりませんが、見た目以上のメリットはありませんね。それと太いほうがコーナリングスピードは遅くなります。
グランプリレーサーを見てください、コーナーリングスピードが速いのはタイヤの細い１２５ｃｃクラスです、パワーを受け止めるためにタイヤは太くなりますが、太くなればグリップする場所がタイヤの中心からずれるので、事実上のバンク角が浅くなり、コーナリングスピードが遅くなります。
ホーネットはたかだか４０馬力なのでレーサの１２５ｃｃクラスよりは馬力が低いので１２０サイズくらいでも何の問題も起きないでしょうが、それでは売れないでしょうね。
売れるためにあの太さが必要なのです。

回答No.4

iceman2

2番
単純にチェーンガードなどに接触して付かないです。

回答No.3

saburouchan

おはようございます。

ＣＢ４００ＳＦ・III乗りです。
ホーネットには実際には乗った事はないのですが、
よく見かけます。
（近所に持っている人が何人もいるらしい？）
走っていても並ばれたりもします。

１．ホーネットはあのタイヤだからこそホーネットなのでしょう。
機能性と言うよりも個性、存在価値があのタイヤなような気がします。
高回転で走るホーネットなので多少重いタイヤでも問題無いと思います。

２．ウチのバイクにホーネットのタイヤを付けようとは思いませんね。
アレでも太いタイヤだなあ～って思ってますから。
メリットは思い浮かびませんね・・・
デメリットは燃費が悪くなる事、ＶＴＥＣ使う回転域では
ただでさえ上がるエンジン音にタイヤの回転音で、
せっかく静かなバイクなのにやかましいバイクになって
乗りにくくなってしまう事なんかが思い浮かびます。

どんなバイクでも市販車両であればメーカーが最高の相性のタイヤを
選んで装着して市場に送り出しているはずです。

レースなど特殊な用途以外にはいじらない方がよろしいと思いますよ。

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

回答No.1

Hiyuki

1.意味がないというほどではないでしょうが、実質的には不要でしょう。ホーネットが特殊なだけなので、基準にする必要はないかと。

2.あくまで予想ですが、タイヤが重たくなる分初速は落ちて、最高速では安定性が多少上がるかと思います。