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ETCゲートでは減速しますか？
先ごろ初めて高速バスに乗ったのですが、その際ETCゲートを通過しました。 全く減速する気配がなくて、初めての私は密かに「ぶつかる、あぶない！」とドキドキしたのですが（笑）、無事通過。さっとゲートが開いた時は感動して、これは渋滞解消の切り札になるだろうなあと素直に思いました。 それでも私なら、開かないことを心配して減速してしまうと思います。でもこれって後ろの車からしたらすっごく迷惑ですよね。 ネットで見てみたら、２０キロに減速することになっているようですが、みなさんは守っていらっしゃるんですか？ 自動ドアが開くのを疑わず突進してぶつかる場面を想像してしまいます。実際、開くはずが開かないこともあるようです。 ヒマな質問で恐縮です、おヒマな方お願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
#13です。 > でもバーがなければ搭載してない車をブロックする方法がないわけでしょうか。 > 全車強制になればバーも要らないんでしょうかねえ？ バーなんかなくても車載機を搭載していない車は通らない のが本当ではないでしょうか？ 一握りの不心得者の冒涜をさせない為に 大多数の善良な正規利用者が不利益を受けている実情 に気が付くべきです。※１ 海外の導入事例であんなバーのあるものはありません。恥ずかしい。 朝の渋滞時にバス専用レーンを設けてもそこを通る一般車が居たり 駐車車両によって有効活用できなかったりする日本。 ※１ パーのある減速の必要なシステム。正規利用者にとって利便性を半減させている。 そしてそのためのインフラ整備費用は利用者の負担。
その他の回答 (13)
- katakuramura
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「ETCゲートでは減速しますか？」 はい 間違いなく減速します。 利用方法には「２０ｋｍ以下で」と書いてありますし、 それ以前に 機械を信用して居ませんから。 実際双方に問題がなくとも通信エラーという名の下に 開かないことが多々あります。 そんな時 ぶつかって車が傷ついて（心も傷つく）困るのは自分です。 本当は逆なんですよ。 だいたいあんなバーがあることがおかしいのです。 ＥＴＣのシステムを考えたときに ノンＳＴＯＰ通過のはずなんです。 それを国は 運用上自信がないのと モラルのない国民性なので未払いが多いと考えたんでしょう。 いずれにせよ お粗末なシステムなので信用できないので いつでも停まれるような速度でしか利用しません。
お礼
お答えありがとうございます。 機械を信用していないから自発的に減速すると。 お粗末なシステムで信用できないですか、道路公団のえらい人に読んでもらいたいですね（笑）。 おっしゃることには一理ありますね、でもバーがなければ搭載してない車をブロックする方法がないわけでしょうか。全車強制になればバーも要らないんでしょうかねえ？ 動機はともかく、減速して安全にお願いします（笑）。
- Y_Tammy
- ベストアンサー率37% (65/174)
おはようございます。 私は今現在はETCを利用していませんが、近い将来マイカーを買い換える時には取り付けたいと考えている者です。 利用していない車にとって、ETC専用レーンを高速で通過する車は脅威なんですよ。料金所ってインターの合流地点のような設計になっていないので、合流しにくいって言えばいいのでしょうか。 更に、専用レーンを高速で通過する車って、先に出た一般レーンからの車が前に入ろうとしても、ほぼ絶対に進路を譲ってくれないんですよね。高速で気持ち良く通過してるわけですから、前に入られたくないという気持ちは分かりますけどね。 ですから、専用レーンでも減速はきちんとして欲しいですね。せめて、一般レーンが残っている限りは。
お礼
お早うございます、コメントありがとうございます。 使ってない側のご意見、参考になりました。 私はめったに高速を使わないのでよくわかりませんが、料金所のところが大きく広がっててまたすぐ狭くなる、あそこらへんのことですよね。たしかに速度に差があると合流が難しそうです。
仕事の営業車、自分のマイカーともにＥＴＣを使い、頻繁に高速を利用している者です。 やっぱり速度落とします。 メーターをいちいち見てはいませんが、3,40ｋくらいですかね。 実際にカード挿し忘れで特攻しそうになったことがあるので、それ以来は慎重になりました。（その時は直前で気が付き、何とか助かりましたが、料金所のオッサンに注意を受けました）。 人間は怖い目を見ると覚えるものです。 前車が急停止するかもしれない、とか、自分の時に何らかの理由でバーが開かないかもしれない、と思って通過するようになりました。 教習所で習った「かもしれない運転」ですね。
お礼
経験談をどうもありがとうございます。 注意を受けたということは、急停止したんですか？ 後続車がぶつかりそうになって「怖い目を見た」わけですか？（ゲートにぶつかるのも怖そうだけど） やっぱブレーキを踏めば止まれるくらいのスピード、ということでしょうか。 無事でよかったですね。 高速を頻繁に使う方にとっては、実に便利な装置だろうと思います。
バーにも長短が有るので、長い時は４０ぐらいまで落とします。 短ければ６０ぐらいで。 バーが開かなくてゲートの中で急ブレーキより、ゲート前で有る程度減速した方が安全だと思います。 ぶつけられたら？ 毟れるだけ毟ります。
お礼
コメントありがとうございます。 毟るって（笑）私には無理だし、毟るよりやっぱ無事故の方が、、、。というかちゃんと開くのか心配で（笑）減速ですね。 実際に何度も開かなかった方がいらっしゃるわけで。 私が見たバーは電車の改札みたいに左右に開くものでしたが、koba-pさんがおっしゃっているのは、踏切の遮断機のようなものでしょうか？ 長いと上がりきるのに時間がかかる？
- NannoFlower
- ベストアンサー率21% (419/1951)
もの凄く忙しいのですが、たまたま時間が空いたので一生懸命回答します。(笑) もちろん、減速しますよ。 あまり速度を上げて通過すると、一般レーンの車との速度差が大きくて危険なんですよ。 通過した後、ぶつかっちゃいますから。 用賀などの大きなインターならいいですけど、小さなインターではすぐにカーブになりますから、どっちみち減速するし。 なにより、最近、私のＥＴＣ調子悪いんですよ。(笑) ＥＴＣユニットが悪いのか、ＩＣカードが悪いのかわかりませんが、書き込みエラーで開かないことが何回かありました。 あれって開かないと怖いね。 料金所のオジサンいわく、カードの接触部分をときどき拭いて、綺麗にしてあげるとエラーが減るそうです。
お礼
物凄くお忙しい方に一生懸命お答えいただいて、どうもありがとうございます（笑）。 通過したあとって、たしかに、一般車は停車したあとで徐行してますもんね、危なそうですね。 カードを時々拭いて安全運転でお願いしますね、また回答してもらわないといけないし。 以下余談。チャンスを狙ってました（笑）。いももちって、タマネギのすりおろしを加えてもおいしいですよ（私のオリジナル）。
- suffre
- ベストアンサー率28% (259/919)
もちろん減速します。20km/hまでいっていないかもしれませんが、減速しながらの通過なのでもしバーが上がらなかったとしても止まれる自信はあります。 後続車のことなんて一切気にしません。たとえベンツが後続車でも減速します。 もし、バーが気になるのでしたらETC/一般で開いている料金所を通過すればあまり減速を気にしなくても大丈夫です。
お礼
アドバイスありがとうございます。 「もちろん」減速。そうですよね！ 減速しなくちゃね。 私がもしETC使う時は、専用レーンは避けます（笑）。 それにしても、余計なお世話ですが、後続車を一切気にしない、というのはまずいですよ。後ろも減速してるのを充分ご確認下さい。（釈迦に説法でごめんなさい） 余談で恐縮ですが私は先日信号待ちしてるところにぶつけられて、きょうやっと車が戻ったところです。バックミラーで急接近する車に気付いて、身構えたのがいくらかよかったみたいでした（身体はなんともない）。運転は命がけだと思いました。
- hana-hana3
- ベストアンサー率31% (4940/15541)
ＥＴＣ機器の取り付け条件が良くて、全てのシステムが正常に機能していれば１００ｋｍ以上でも通過可能のようです。 ネットで検索すると１３０ｋｍで通過した輩も居るようです。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=959682 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=779365 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=979244 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1340933 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=284549 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=474876 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=861280
お礼
お答えありがとうございます。 いや～世の中にはむちゃくちゃする運転手もいっぱいいるんだと驚きました。ここにコメントを寄せて下さった方はみなさんおヒマなぐらいだから、せかせかしてないんでしょうか（笑）。 ゲートを折っても怒られない、高額、両方の書き込みがありますね。まだ少ししか読んでませんが（先に読んだのもあるようです）。
- mocchi---
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怖いから減速します。何キロかな？でもだいぶ落とします。 だって、あのバーをもぎったら請求が来るって聞いたので、余計、気をつけています。
お礼
コメントありがとうございます。 「怖い」にもいろいろあるようで（笑）。 あのバーってウレタンで出来てて、車もバーも傷がつかないって記述を見かけたんですが、請求が来るんですか？ ホント？ 来ると信じて安全運転した方がいいでしょうけどね（笑）。
はじめまして。 20キロ以下になっているかどうかはわかりませんが、もしもの場合、特に前に車が走っていて、ゲートが開かなかった場合はおそらく急停車すると思うので、それに対応して停止できるくらいには減速しています。
お礼
はじめまして、お答えありがとうございます。 そうですよね、自分がゲートにぶつかる分には壊れもしないそうですが、車にぶつけると、ねえ。急停止しないようにって強調してるらしいですが、やっぱびっくりして止まっちゃう車が多いでしょうねえ。
- 7AXJ
- ベストアンサー率21% (107/503)
20Kmに減速するのはおそらく無理です。せいぜい40Kmくらいかな。 それでもバーは開きます。後続車がある時は追突されないかプレッシャーがかかる時がありますね。
お礼
お答えありがとうございます。 高速で走ってきたあとですから、２０キロなんて停まってるみたいでしょうね。高速から降りる道路も３０キロ制限とかなのにみんな倍ぐらいで走ってますよね。 でも４０キロなんてゆっくり目で普通に走る速度ですね。考えたら危険なような、、、。
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お礼
コメントありがとうございます。 お怒りの根拠がわかって納得しました。勉強になりました。ちゃんと対策方法はあるわけですね。 カナダでETC装置搭載経費が月２００円というのは、レンタル形式なんでしょうか？ 日本でも、もっとコストを下げて普及させるべきなんじゃないかと、私も思います。 駐車車両にはほんとに困りますね。慣れない道だと左車線走れないですよ、車線変更が苦手なのでイヤです。