ＴＷについていくつか質問

質問

最近、スカチューンのＴＷ２００Ｅを買いました。個人売買の現状車だったため何かと分からない事が多く、こちらでいくつか質問させてもらいたいと思います。

１、バッテリレスのためキックしかないのですが、非常にかかりにくいのです。今の時期で、しかも毎日のように乗っているのにチョークを使わないとかかりません。
へたするとチョークを使っても１０回以上キックする事もあります。キックするときのアクセルの開け具合など試行錯誤してますが、いまいちつかめません。もしかしたらどこか不具合があるのでしょうか。そうでなければなにかコツみたいなものがあればお願いします。

２、むき出しのエアクリなのですが、雨に濡れるとエンジンが止まり、かわくまでかからなくなるそうです。
これではおちおち遠出も出来ません。何か対策があればお願いします。もし交換が必要なら、どういったものがいいのかもお願いします。

３、マフラーがスパトラなのですが、音をできるだけ静かにしたいと思っています。とりあえず皿の枚数を減らそうと思うのですが、あまり減らすとネジが余ってしまい、スカスカになってしまいます。これに関しては、資金的に交換は厳しいので、それ以外でいい方法があればお願いします。

４、スカチューンだと、エンジンが焼けつきやすいと聞きましたが、これはどういった状況で起こるものなのでしょうか。また、防ぐ方法などはありますか。

以上、長々と申し訳ありません。
分かる範囲で結構ですのでよろしくお願いします。

回答No.5

tokotoko55go · ベストアンサー

最初からカスタム車に乗りたい気持ちも良く分かりますよ（笑）カスタム車両にあこがれて乗りたくなることもありますもんね。
1、すごい初歩ですけどまずプラグ交換して見ましょう。まぁ、変わりはないと思いますがいいことに間違えありませんので。それでですね、まずキーオフの状態でアクセル全開にして空キックをゆっくりでいいんで数回してみましょう。これをすることによりガスがシリンダーの中にたまります。そこでキーオンにしてキック！でまぁかかる可能性はあがります。
２についてですがバイク屋いくと分かりますが雨対策用のパワフィルなんかあったはずです。私はモンキーで使っていたのですがTWにあるかどうかは未確認なのでネットなどで調べて見るといいでしょう。なければ先のかたのいうとおりペットボトルがお勧めですね。でも、友人のTWｋ＆ｎのパワフィル仕様は雨でも止まったことなかったですけどね（笑）
３について、スパトラ用の消音機が出ています。確かマフラーの中につけるやつです。これも友人があまりのうるささに耐えかねつけていたのですが、かなりお勧めですね。音量も小さくなります。
４について、ど素人スカチューンはほんとにスカスカにして終了といった方が多いのです。しかし、実際はガソリンと空気の比率を変えてしますカスタムになりますのでセッティングなることをしなければ、エンジンに悪いしスピードも加速も悪くなるという外見以外意味のないカスタムになってしまうのです。このままにしておくと薄いという状態になります。よってエンジンブローにつながります。これも気晴らし程度ですがプラグの先っちょで判断することができます。防ぐ方法としては薄いよりは濃くセッティングを出すことですね。一度バイク屋さんにいってセッティングとは何ぞや？とお聞きしたほうがいいと思いますよ。もしくは検索エンジンで「セッティングについて」でたくさんヒットすると思います。
今の状態はたぶん薄い状態（空気に対してガソリンが少ない）と思われます。乗ってるときにパンっとかアクセルが反応しなくなったりしません？セッティングは奥が深いです。ここで一から説明は困難を極めます。参照URLに１サイトを乗っけときましたので参考になれば、、、。
ファッションバイカーにならずこのような疑問をもったのはすごくいいことだと思うのでがんばってよいバイクに仕上げてください。

参考URL：

http://kamoair.ld.infoseek.co.jp/carburetor.htm

お礼

全ての質問に丁寧に答えて頂いたうえ、励ましの言葉までありがとうございます。早速、出来る事からやってみようと思います。参考ＵＲＬもありがとうございます。自分にはちょっと難しいですが、これを機にいろいろ勉強したいと思います。どうもありがとうございました。

回答No.4

sumuru

３についてです。
自分もネジが余ってしまってこまったことがありました。
自分の場合は、
１．薄っぺらいエンドキャップを購入します。（多分１０００円くらい）
２．まず、皿の枚数を決めて、それを重ねます。（静かにするなら４、５枚かな？）
３．重ねた皿のうえに薄っぺらいエンドキャップをのせ、さらにそのエンドキャップの上に余った皿を適量重ねていきます。（何枚でもOK）
４．最後に元からついていたエンドキャップをのせ、ネジをしめて出来上がり！
というようにしました。

完成品は下から、
音量を決める皿、薄いキャップ、余った皿、元のエンドキャップ
の順になってると思います。
普通に考えればわかるのですが、皿は１０枚近くかそれ以上ついているにもかかわらず、実際にガスが出る皿は４、５枚になります。ってことでたくさん皿が付いてるのに静かなスパトラになってしまいます・・・

自分の場合は最後をオープンエンドにしています。なんかかっこいいから・・・(゜ー゜*)

お礼

なるほど、一旦蓋をしておいて、あとからネジ合わせのための皿をおくというわけですね。早速やってみます。ありがとうございました。

回答No.3

tezkx

こんにちは。
「ノーマルに戻せ」は至極正論としつつ…。
どんな状態なのか分からずに買ってしまったのが失敗かな？
まあ、吸排気系のバランスが取れていないんでしょうね。エンジン始動時の基本はアクセル全閉ですけど、エア入りすぎなんでしょうかね…。
直キャブの荒天時対応はペットボトルの頭半分切り取って、側面に穴を開けて薄いスポンジ張り付けて吸入口にはめ込んだりすればなんとかなります。一回作って鞄に入れとけばいいんじゃないかな？
4.も同様。エアの吸い過ぎでガスが薄すぎて焼き付くんでしょうね。また、フィルターの無い分余計なごみも吸い込む訳で、いいことナシです。

いたずらな改造はカッコイイかも知れない分リスクも大きい。苦労も危険も出費も増大する。
それがわかっただけでも『チューニングを覚えるにはちょうどいい』というsanmasenさまの目的は一つ達成できたのではないでしょうか？

ノーマル知らずに改造バイクに乗るって言うのもどうかと思いますが…。

お礼

ご回答ありがとうございました。ペットボトルは、すんなりうまくいくとは思えませんが、いろいろ試しながらやってみます。確かに、ノーマルを知ったうえで、自分なりに改造していくのが１番なんでしょうが、なかなかそう都合よくいかないもので・・・

回答No.2

yacchin_ma

スカチューン、バテリーレスと言うのが根本的な問題のように思います。１～４はすべてノーマルに戻してしまえば直ります。

冷たい言い方のようですが、チューニングをできない人がスカチューンを買っても乗りにくいだけだと思います。

お礼

確かにおっしゃる通りです。機能を重視するならノーマルが１番いいのでしょうし、自分はチューニングは初心者なので尚更そうです。ただ、今回たまたま安く譲ってくれる人がいたという事と、ＴＷはチューニングを覚えるにはちょうどいいかと思い買ったわけです。実際資金的には全てノーマルに戻すというのは厳しいので今あるものでなんとかしようと思ったのですが、やはり甘いですかね。

回答No.1

marimo_cx

１
> 今の時期で、しかも毎日のように乗っているのにチョークを使わないとかかりません。

大まかに言って正常だと思います。
オークションでよく『チョークなしでキック一発！』とか書いて自爆してる出品者もおられますが、そもそもエンジンを始動するためにあるチョークを使わずに一発でかかってしまうという事は、暖気が終われば燃料濃過ぎって事じゃないですか、いうなればずっとチョーク引きっぱなしで走らなければならない状態。

> へたするとチョークを使っても１０回以上キックする事もあります。

ただ、ここまで来るとかからな過ぎですね。
基本的にはスロットル全閉で、２～５回位でかかるのが良いんじゃないかと思います。スカチューンの定義を良く知らないのですが（汗）、エアクリを抜けの良すぎるものにしてしまったためにキャブレターのベンチュリーの負圧が小さくなってしまい、混合気が薄くなりすぎているのかもしれないですね。

２
> むき出しのエアクリなのですが、雨に濡れるとエンジンが止まり、かわくまでかからなくなるそうです。

ノーマルに戻しては如何でしょうか…？
始動しにくすぎる現象も解消するかもしれません。

３
わかりません、すみません…

４
> スカチューンだと、エンジンが焼けつきやすいと聞きましたが、

すみません、先にも書きましたように私はスカチューンの定義を知りません。(爆)
知らない上での予想ですが、エアクリを取っちゃったり変なものくっつけて抜けが良くなりすぎて、にもかかわらずジェットはノーマルのままにしておいて混合気が薄くなりすぎ、それによって焼きつきやすくなるんじゃないでしょうか？
少なくとも現在のスカチューン（？）のままで行くのであれば、燃調を濃くして適正にすれば焼きつきの懸念も始動不良も解決しそうに思います。
でも、別にスカチューンしたいのでないのなら、キャブはいじらずノーマルのエアクリに戻したほうがエンジンにも良いと思いますが、如何でしょうか。

お礼

大体納得出来ました。特にエンジンのかかりについてはよくわかりました。エアクリについても検討してみます。どうもありがとうございました。