【日中帯のライト点灯について】

質問

ここ１年ほど前から、
昼間でも自動車のライトを常時点灯するという傾向がみられます。

その方法は、実際にロービームを付けたり、
＋αでLEDライトをつけたりと様々です。

効果としては、事故防止に大きく貢献しており、
カナダでは、エンジンを始動すると自動的にライトが点灯するDRL（daytime
running light）常時点灯装置が自動車の装備として法制化されているほどです。

日本の警察も常時点灯の効果に注目しており、
効果次第では、今後、条例化される可能性もあります。

しかしながら、まだ日本では、昼間でも常時点灯している自動車は
タクシーや運搬会社に限定されているようです。

一般の自動車が取り付けない理由は何でしょうか？

私が感じるところ、
１．利便性がない
２．取り付けるのが面倒臭そう
３．ださい
４．高そう
などの意見があるからだと思います。

皆様のご意見をお聞かせください。
お願いします。

回答No.9

takuyanz3

.#6さんの意見に私も同意です。一部表現が同意できない部分がありますが。
カナダに関しては全くその通りです。日本で同じ程度の効果があるとはとうてい思えません。
また、バッテリーの寿命やカナダのように自動的にON OFFの装置がないためバッテリー上がり続出になるおそれがあります。また、最近の車は、電気をとても多く使います。
資源の観点からも絶対やめた方がいいです。
そもそも日本の交通ルールはおかしいです。オートバイにヘルメットをかぶらないで困るのは誰でしょうか。シートベルトをしなくて死ぬのは誰でしょうか。
自己責任です。そういった観点から見直すべき規則がたくさんあります。
小さな親切、大きなお世話な条例の改正には反対です。
ちなみに、私は必ずシートベルトをしています。（規則で決まる前から）オートバイに乗るときは必ずライトを点灯しています。自己責任で楽しく運転をしたいです。

回答No.8

kan3

ライダーの命を考えて、４輪は点けちゃ駄目。

回答No.7

flyingace53

日中の点灯については＃6の方の意見に賛成です。

ただ、いつも運転していて感じるのは

1.薄暮時には早目に点灯したほうが良いのに、いつまでも（薄暗くなっても）ライトを点けないドライバーが多い

2.トンネル走行時に点灯しないドライバーが多い

「常時点灯」というナンセンスな条例が出来る理由の背景には、こんな事も影響しているのではないでしょうか？

回答No.6

Sompob

日本は中途半端な緯度に在るから、其れが
有効な地域と余り関係無い地域が在ると謂
ふ事。

何かってえと皆、北米や欧州を持ち出すけ
ど、世界地図、ちゃんと見てるのかな？

質問者様が謂うカナダは最南部で北緯４８
度。日本で北４８度の地域は何処？
無いでしょ、そんな地域。

テロの英国ロンドンも北緯５１度だよ。
カムチャッカの一番南の方と同じ緯度だな

冬の高緯度地方は日照時間が６時間強。昼
間でも非常に低い太陽。晴れの日は少なく
正午頃でも薄暗い日が多い。午後４時前に
日没。灰色の空、雪と土で全体的には灰色
の地表。そこに灰色のコンクリートのハイ
ウェイ。泥で洗われて、遠目には灰色に見
える車。

灰色をバックに僅かに色あいの違う灰色が
動いたって分かり難い。

一切合切のコントラストが薄い、こう謂う気
候だから昼間のライト点灯も意味が在る。

或いは、たまたま晴れても太陽高度が低く、
正午頃、真南に向かうと太陽が真っ正面に飛
び込んで来る。凍結路面が昼間の熱で僅か乍
ら溶けると、此が鏡になって、低い太陽を浅
い角度で反射するから、本物と、路面で反射
した二つの太陽がダブルで眩しく前が見えぬ
から、南へ向かう場合は夜間より危険。知ら
ぬ間に対向車線に出てしまう事も。

又、皆が点灯したら意味が無い。
大部分、消灯した中で点灯するから目立つ。

日本の場合、北海道や日本海側なら意味も在
るでしょうが、冬でも陽光溢れる東京でやっ
ても意味無いよ。太陽光の方が人工光より遙
かに強いんだから。

米国本土４８州は、近々義務化されるけれど
此だって南部諸州は東京より南に在るから昼
間点灯は意味が無く、州独自の判断で法制化
すればいいんだけれど、運転年齢が日本より
幅広いから（歩くのに杖が必要な爺ィ、婆ぁ
も運転するから）、うっかりミスも多いだろ
うと、其れなら常時点灯すれば、ライトの点
灯忘れも無い筈だから、そうしようと決めた
だけ。

何でも毛唐の真似すりゃええってもんじゃ無
いでしょ。

彼の地で役立っても日本では意味無しの例、
枚挙に暇無く。

回答No.5

nyteo12

２輪が目立つように日中も点灯するようにしたのだと思いますが、実際に事故が減るのなら４輪が点けるのを推奨するのも良いかと思います。
LEDを取り付けたりしないのは存在を知らなかったり、お金がかかるからだと思います。しかしヘッドライトを点けるだけでも効果はあると思います。
バッテリは確かに点けないよりは点けたほうが消耗するでしょうがある程度走るようならそんなに激しくはないかと思います。短距離しか走らないのにつけっぱなしだとバッテリ上がりの可能性があるかもしれませんね。

回答No.4

cbr600rr

＃１さんと同じ意見になりますが、「バイクに気付かなかった」という理由の事故が急増するでしょう。でもその割に車の事故は減らない、ということも予想できます。

バイクは小さいので車と比べて目立ちにくいですが、普通昼間に車を見落とすことは無いと思います。
そういう人はライトを点灯している車にも気付かないのでは？

回答No.3

saburouchan

こんばんわ～

エアコンつけれてカーナビつけたり音楽鳴らしたりできて、
渋滞にはまったら逃げれなくて・・・
それにヘッドライトまで常時点灯ではバッテリーの負担が大きいでしょうね。
そうなると現在より大容量のバッテリーが必要となるんじゃないでしょうか？

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

回答No.2

miles-2002

私の独断と偏見ですのでまったく参考になりませんが（笑）

昼間は太陽光で十分明るいのに本来の夜間視界確保のという
目的からはずれますね。

(1)昼間点灯したら温度があがり地球温暖化につながる。

(2)バッテリーの消耗（交換）が早くなり資源のムダ使い！！

・・・全部のクルマがそうしたら影響大です。だから私は反対です。

回答No.1

toku33

個人的な意見ですが元々バイクが４輪から認識されにくかった為２輪が目立つようにライトを昼間でも点けるようになったと思っています。
だから４輪までもが全部点ければ２輪を目立つようにと言う目的から推奨したくありません。
４輪までもが点ける必要が有るのでしょうか？