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悩んでいます!アドバイスください!
小型自動二輪免許を取りたいのですが、教習所に行くべきか、一発試験を受けるべきか悩んでいます。今までにクラッチ付きのバイクに乗ったことが無いので、教習所の方がいいのかなとは思うのですが、料金が高いのと、原付や車の運転には人一倍飲み込みが早いという自信があるので、一発試験もありかなと思っています。一発で行くのなら、免許センターや、友達のバイクで練習するつもりです。一発試験を安易に考えすぎでしょうか?経験者の方にアドバイスをお願いします。
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悪いことは、いいません。 教習場に通ったほうが良いです。 それも普通自動二輪で・・。 一発試験は、相当難しいものです。 それでも、研究や練習を重ね、合格できるのかも 知れません。・・が、公道では、どうなるのでしょうか? バイクは、楽しいものですが、事故や怪我は、つきものです。その確立を少しでも軽減されるには、教習場で、シッカリと学ぶ事です。バイクを転倒しても弁償はありませんし(^^) 普通自動二輪免許を薦めるのは、将来的な金額の問題とスキルの事です。小型をとって小型を乗る人と、中型を取って小型をとる人では、走りの余裕が違います。 事故や転倒は、誰にでもあることです。その事を踏まえた上、リスクの少ないバイクライフを送ってください。
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- ma-shi
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一発試験で免許を取得しましたが、非公認校で練習したり でなんだかんだいって教習所とほとんどかからない料金 で倍の時間かかってしまいました。 ミッション原付にのっているなら話は別ですが 質問者さんの場合ですと、公認の教習所に通われた 方がいいと思います。 最後に、教習所でとるなら、小型も中型もほとんど 一緒ですので、どうせ同じような金額を払うなら中型を取ってしまったほうが賢いと思います
- LargeDog
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もう十年前になりますが限定解除した人に教えてもらいながら、一発試験で中型免許 に挑み2回でとおりました。 でも、普通の人はまずとれないと思います。 というのも、運転が上手くても試験にとおらないからです。 たとえばスタート 1.左右を確認して路上にでる。 2.ブレーキレバーをにぎる。 3.バイク後方を確認しバイクを立てる。 4.サイドスタンドを左足で跳ね上げる。 5.バイクにまたがり、直ぐにブレーキペダルを踏む (ブレーキペダルは停車時は必ず踏んでおく) 6.右ミラーは右手で、左ミラーは左で調整する。 7.無線で試験官の「エンジンかけてください」の声でエンジンをスタートする。 8.試験官の「発進してください」の声でスタート動作に入る。 9.まず右後方を確認。 10.右足を下ろして左足でギアをローに入れる。 11.右足は直ぐにブレーキペダルに戻す。 12.もう一度右後方を見なおして、ウィンカーを右にだす。 13.クラッチをつないでスタート ってながれですが、コレがどこか間違っていると減点です。 スタートだけで、コレだけの儀式があります。(一部は順番を忘れましたが。。) そのほか色々と儀式があるので、その儀式のほとんどを知らないと、途中で試験中止です。 ちなみに、私は、今でも試験のコースを覚えています。 10年経っても忘れないぐらい練習したって事ですが、 本当は1回でとりたかったのです。やはり緊張して私は残念ながら2回かかっ てしまいましたが、それぐらい練習すれば1回でもとれますよ。
- deru
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質問の内容からすると車の免許は持っているのだと思います、交通法規に関してはあまり問題が無いと思いますし、心がけはNo.5の回答者の考えがあれば何とかなるでしょうあとは免許を取ってからの経験です。 運転の飲み込みが早いのと安全に運転できるのかは別だと思います、走っている時にドキッとしたり、突っ込んだりして危険という物を憶えてゆくものでしょう、教習所行ってもダメなやつはだめですし、試験場で一発で受かった人間が運転のうまい訳でもないと思います、安全に乗れるのかは個人の問題ですのでそのことをふまえれば試験場での取得も良いのではないでしょうか? 教習所で取るのがベストだとは思いますが。 余談ですが、平成元年に水戸で限定解除しました、その時少ないですが、中型二輪、小型二輪の試験もしてましたが、中型は普通に走れれば合格、小型は違反をしなければ合格してた様に感じます(お年寄りなんか安全確認なんかしてませんでした)どっちの足を付いたからダメだとか吹かしすぎはダメだとか細かいのは限定解除だけでした、受験者皆で中免も試験場で取ればよかったとか言い合ってました、17年前の頃の話ですが。
- sshiina
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こん**は 小型ではないですが試験場で免許を取った経験があります。 教習所で取られた方が良いと思いますよ。 友達のバイクといっても転かして壊したりでもしたら修理代がかかるし 数回で受かればいいですが、5回以上行くとだんだん憂鬱になりますよ。 時間的にも教習所の方が早いと思います。 がんばってください
- nichaim
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一発試験の場合、信号待ちで右足ついて待ってたら減点です、減速のときつい空ぶかししても減点です、自己流の運転技術ではうかりませんので本などで調べてからいってください
- savagemaniac
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スピードじゃなく「バイクに乗ること」が大好きですか? バイクが危険なのは知っていますか? バイクに乗っている時にはどんなときも冷静で居られますか? これらがOKならば、一発試験に挑戦してみてください。 折角一発試験を受けるのであれば、一発合格を是非目指していただきたいですね。 コツらしいコツといえば、 ・交通法規の考え方を理解して、他人の受験をよく観察して(合格例と失格例の良いところ悪いところ)試験コースの「走り方」を覚えること。(十分な下見が大事。) ・試験中は「堂々と自信を持って」乗車すること。失敗しても慌てず、気持を「すぐ」に切り替えること。(満点運転できるほど俺が一番上手いんだと思いこむこと。笑) ・バイクの練習では、基本操作は身体に染み込ませ、ごく低速走行(ローギヤでのアイドル走行以下の速度域)も十分に行い、どんなときにもふらつく(蛇行)ことのない技術を身につけること。(これは、バイク乗りにとって大変重要な技術です。) 免許取るのは、これくらいで大丈夫だと思いますが、免許を取ってからが公道デビューで、本当の上達はこれからが本番です。(自分だけでなく他人の命も掛かってますから。) もう昔の話(といっても、今と同じく二輪免許が規制強化され難しくなってからの時代です。)ですが、上記の方法で、小型→中型→限定解除 と飛び込み試験(一発試験)で、小型が3回掛かった以外は、普通四輪を加えて全て一発合格で、教習所のお世話になったことがありません。 この経験は、その後バイクに熟練していく過程で、大きな支えになってますので、参考になれば幸いです。
一度挑戦してみたらいいですよ5回挑戦してみてダメだったら、教習所に行ってください ところで運転の練習をどうやるか?ですね(^^; 友達のバイクは無免許ですから練習できませんし、免許センターの授業料が教習所と同じぐらい掛かるので結果的に安いか?ですね それと、バイクとは?バイクの運転とは?を1から教えてくれるのが教習所ですから、ぜひ入所されたほうがいいと思います。 どんなに自信があろうが、ここで質問してる時点で私はその能力が無いだろうな、と思います(^^; まあ、がんばってください 5回で通れば、ラッキーですから ただ、免許を取っただけなので、それで公道を走れるかは????????????????ですよ(^^;
- kentaro666
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こんにちは。 僕の言っていることは答えにならないかも知れません・・ 小型を取るのなら中型、それも教習所がよいと思います。 一発は合格する保証がありませんし、もし厳しいハードルをくぐり抜けても小型ではもったいない気がします。 でしたら真っ当に教習所で取ったほうが良いと思います。 僕も似たような経験がありますが、結局は教習所で取って行きました。運よく教習所の人たちはとても親切でした。 ので僕は教習所がお勧めです!失礼します。
- wagi55
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よい指導者の下練習できるなら、一発も良いでしょう。 でもそうでないなら、小型だけは教習所できっちりと基本を習得する方がいいと思います。限定解除・大型は一発で頑張ってみてください。 ご健闘を祈ります。
- umikozo
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こんにちはm(__)m 自己流では受かりません スタート3秒後に試験中止でしょう 基本動作に安定を付け加えた運転を評価されます 同じクラッチ付きでも原付と小型は違います 御自身で飲み込みが早いと自負されるのでしたら 一発でも良いんじゃないですか? その辺は私には判断出来ませんので・・・ 10回落ちてもまだ教習所よりは安いですし もしそれで受かったら中型も一発で受かる自信も付くでしょうし 何回か通えばどこをどう運転すれば良いのか コースの攻略などが判りますので 安易だから止めた方が良いとは言い切れないですね
お礼
たくさんの返事をいただいたので、失礼は承知でまとめてお礼を言わせていただきます。 経験者の方からアドバイスや経験談を話していただき、大変勉強になりました。教習所に通ってとることにしました。中免の方が良いという意見も参考にして中免をとることも考えてみます。 本当は皆さんにポイントをあげたいのですが、そうもいかないので、悩んだ末ポイントを入れさせていただきました。今後もぜひ些細な質問でも快く答えていただければ嬉しいです。ありがとうございました。