２スト

質問

免許とりたての初心者です。オフ車を買いたいと思っていて、いろいろな人の意見を聞いた結果XR250（２０万台で買えればなぁ)が第一候補にあがっていました。そんな中、ある友人が乗り換えするため、今乗っているKDX250を安く（１０万以下で）売ってくれると言いました。貧乏学生の僕にとってはうれしい話なんですが、初心者に扱いきれるのか不安で悩んでいます（体格は１８０cm９０kgあるので、それなりにあつかえるのかなぁ）。他にも４スト,２ストそれぞれのメリット,デメリットがあるようですが、あまり詳しくわかりません。それぞれのメリット,デメリット、または、皆さんだったらどちらを選ぶかなど、どんなんことでもいいので教えてください！

回答No.3

tezkx · ベストアンサー

こんにちは。
私も昔250SR（’93辺かな？）乗っていました。
例えて言うなら重戦車と言った感じでしょうか。
当時身長170cm、体重62kgの私にはちょっと大きすぎた感がありました。
200SR～250SRに乗り換えた時にそのパワーと倒立サス、フレームの剛性に良くも悪くも圧倒された記憶があります。
140●●で（東京-青森間）高速巡行できるくらいパワフルで安定している反面、コースや林道、薮漕ぎでは「重い」「（フレーム剛性故に）曲がらない」「（ブレーキがプアーで）止まらない」バイクです。さらにクラッチの重さも特筆です。
質問者さん位の体格ならばちょうど良いのかもしれませんが、私には結局使い勝手が悪く2-3年で220SRに乗り換えました（その時は220の軽さとポテンシャルに感動しました）。
ONメインで考えるならば良いかな？
OFF（特にレース等）で考えるのならば、入門編としてKDXでOFFデビューして、逆境で腕を磨くという方向ならば、ある意味『オシ』です。

XRとの比較で言えば
XRの方が、ランニングコストが掛からない、パーツが豊富、年式が新しい（ものがある）といったところでしょうか。
特に現行のXRなどはどこでも誰でも走れる反面、面白味にかけてるように思います。
足周りも弱いので質問者様のような体格だとちょっとしたジャンプでフルボトムしそう…。
まあ、個人の好みなんですけど…。

余談になります。
候補には無い様ですが、個人的にXRだったらKLXを選ぶかな。
KLXはENDUROマシンのパーツ（エンジンだろうがなんだろうが）を乗せられますから、イジクリ度200％。違った意味でも楽しみ（可能性）が増えますよ。

お礼

ありがとうございます！僕は逆境に弱いので、KDXはキビシイかも(泣)。やっぱりXR250ですね。でもKLXも結構好きなので、もう一度熟考してみます！

回答No.5

kdx_mania

DX250を乗ってます。
自分は身長・体重がmukimukimukimuさんとほぼ同じなのですが、大きさ的には全く問題ないです。両足ペッタリと付きます（レーサーのサスペンションを付けてちょうど良いくらい）

良い点
やっぱりパワーの一言ですね。　４サイクル250cc勢には無いパワーです。　

悪い点
２ストは軽いと言われますが重い（初期型）。　ただ自分は鈍感なのか全然重さを感じません。
燃費が悪い。
純正部品が一部欠品有り（重要部分はまだ大丈夫です）

前のオーナーがどのくらいメンテされてるかにもよりますが、しばらく部品交換もしないで済みそうならＫＤＸがお勧めですね。　１０万円分きっちり走って２ストの面白さを感じて欲しいです。　嫌になったらオークションにでも出せばそれなりの値段が付きますし。

お礼

ありがとうございます！

回答No.4

HERO-2

KDX250とは懐かしいマシンですね。

難しい質問ですね。初心者にはやはりXR250なのですが、ある程度テクニックが付いてくると物足りないと感じるかもしれません。ある程度のレベルになるとどちらに乗っても上手な人は早いです。

KDXといえばシールの弱さよるオイル漏れや冷却水のミッションオイル混入やKIPSの固着というトラブルの多さを思い出します。
1万kmというと一度大きなオーバーホールをしたいところですね。
別にKawasakiの悪口ばかり言うわけではありません。KDXのフレームの良さとかエンジンのトルクフルな所は良いと思います。

ただ、一番の印象はしょっちゅう修理が必要だったという思い出があります。

お礼

ありがとうございます！

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

　下の方で質問されていた方ですね

　ＫＤＸ２５０ＳＲは昔乗っていました。
　初心者が乗るには少しじゃじゃ馬系ですが
　許容範囲内かと思います(いじっていなければ)

　値段も１０万くらいなら相場くらいじゃないでしょうか？
　設計が古いのでＣＲＭやＲＭＸ、ＬＡＮＺＡなどと比べるとかなり安くなります。
　何ｋｍ位走っている物でしょうか？
　もしも１５０００ｋｍ超えているような物でしたら多少の出費は覚悟してください。
　ＫＤＸに限らず２ｓｔなら２００００ｋｍあたりでＯＨが必要でしょう(永く乗るにはと言うことで)

　２ｓｔのメリットは絶対的なパワーです。
　デメリットはそのパワー故に燃費が悪い事です。
　１０～１３ｋｍ／Ｌ位でしょう
　また、多少のトラブルは覚悟してください(プラグ交換くらいは出来るようにしておきましょう)

　４ｓｔのメリットは２ｓｔの様な絶対的なパワーは出ませんが燃費良いですね。
　ＸＲ２５０なら２５ｋｍ／Ｌは余裕で走ります。
　ただパワーが出ないと言っても高速道路の流れには乗ることは問題ないです。

　永くつき合っていこうと思われるのならＸＲ２５０をお勧めしますが
　乗れる機会の少ない２ｓｔ車を今買って置くというのも手でしょう。

　仕様用途や環境にもよりますがとりあえずほしいのならＫＤＸ２５０
　永い目で見たいのならＸＲ２５０としてみてはいかがでしょうか？
　私ならＸＲを買います。

p.s.下の質問は解決したのなら閉じた方が良いですよ

お礼

ありがとうございます！KDXは10000万kmくらい走ってました。でも永いこと乗っていきたいので、やはりXRにしようかと。。。

回答No.1

spa2000

私なら、、、。
現在２サイクル車は、生産されていませんので希少価値が付きつつある２サイクル車を選びたいですね。
さらに２サイクル車の楽しさが好きだということもありますが・・・。

扱いやすさは、間違いなく４サイクル車だと思います。２サイクル車は軽量でパワーがあるため、慣れないと扱いにくいと思われるかもしれません。

また、メリット・デメリットについては
燃費は４サイクル車が良く、パワーは２サイクル車が良い、環境問題となる排気ガスは４サイクル車がクリーンで良い・・・等々。

まあ、ガンガンに攻めるならまだしも、楽しく乗れれば良いという感じでしたら、４サイクル車が良いと思いますよ。

お礼

ありがとうございます！