ターボ

質問

6速まである車なんだけれど、ターボも付けた方が良いかな?

でもターボ付だと値が張るし・・・。

回答No.6

yu_jan13

個人的な意見ですが、ターボエンジンは好きになれません。ターボのついたクルマにも何度か乗りましたが、ターボラグのせいもあると思うのですが、好きになれません。すごく、人工的に作られたような加速の感じが嫌いで、ずっとN/Aです。そんな訳で、自分はホンダのクルマが大好きなくらいです。

好みの問題ですが、確かに、6速でターボの組み合わせは魅力的ですが、N/Aのよく回るエンジンを6速でまわした方がもっと楽しいですよ。勿論、上り坂専門の方でしたら、そういう訳ではないと思いますが。。。

回答No.5

tenfu

シルビアですかな？
昔、６速ターボに乗ってましたけど。
乗ったらやめられません。
ダウンヒルだけならノンターボでもいいでしょうが、
登りも瞬発力も派手なパフォーマンスもやるならターボはいりますぜぃ。
S13時代からシルビアにはターボは必須ですな。
S15のオーテックなら別ですが。
単なるドレスアップではなくケダモノ的な走りを堪能するにはターボです。
あと腕とね。

回答No.4

sailor

これはもう好みの問題でしかありませんが、ドカッとスロットルを開けてハイパワーを楽しむ向きと、微妙なスロットルワークを楽しむ向きとに分かれるでしょうね。ターボチャージドエンジンはハイパワーである反面、ターボラグという問題も有り、スロットルに対する反応ではＮＡより劣ります。逆にＮＡはパワーではターボチャージドエンジンには劣りますが、スロットルの応答がすばやくそして素直であるという特性があります。細かな加減速が要求されるテクニカルなコースではＮＡの方が楽しめるでしょうし、ストレートでの加速力や高速コーナーではターボチャージドエンジンの方が有利ですし面白いかも知れません。

ただ、質問の内容を考えるとこのようなスポーツ走行は未体験の方のようですし、スロットルとエンジンパワーの関係がつかみやすいＮＡの方がよいかと思います。まぁ、ターボチャージドエンジンといってもいろいろで、市販車のレベルではあまり扱い方が変わるという物ではありませんが、こういった傾向があることは確かです。チューニングカーなどではＮＡとターボチャージドエンジンではまったく別のものになってしまいますが、ターボチャージドエンジン特有の癖もつかめば面白いものであることは確かです。

回答No.3

Kon1701

ターボといえばやはりい高トルクであることが利点の一つですね。
3000回転あたりで急激に立ち上がるのは、ジェット機の離陸を連想したりして、やみつきになってしまいます。
でも、やはり燃費は多少は落ちますから、維持費も含めて費用はかかります。今のうちに乗っておきたい車の一つだと思います。

回答No.2

noname#215107

予算に余裕があるなら、迷わずターボでしょう。

ＮＡのフィーリングが好き、という人も多いですが、車は、半分は「嗜好品」みたいなものです。
ターボがだんだん少なくなっていくご時世ですから、今のうちに堪能しておきましょう（笑）
ＮＡに乗るのは、その後でいいでしょう。

実用品と考えるのなら、最低必要な人数が乗れる安い車を選べばいいのですし・・・。
趣味と割り切れば、メンテナンスも苦にならないでしょう。

お礼

ありがとうございます。
踏ん切りが付きそうです。

回答No.1

potemkin

ターボはオイル管理などに少々気を使いますよ。タービン他のパーツも増えるため、故障の要因も増えます。
しかし、思い切ってターボ車にしておけば満足、あとで後悔することは無いでしょう。
６速の車ってことはかなりスポーティでしょうし、マッチングも良いのでは。
私はこういう考え方は好きではないのですが、リセールバリューを考えても有利でしょう。

ただしノンターボの自然なフィーリングが好きだと言う人もいますが。

お礼

ありがとうございます。