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スズキ油冷エンジンのフィーリング
こんにちは GSX1400やバンディット1200などの油冷エンジンについてですが、 よく『油冷エンジン独特の”ゴリゴリ”した感じ』と、言われるものがあるとされています。 これって一体どういう感じなんでしょうか（笑） カワサキのゼファーやZR-7、その他のカワサキ車に多い あの『ゴリゴリ感』とはかなり違う （メーカーもモデルも違うので違って当然ですが）ものなんでしょうか？ フィーリングの話なので説明するのが難しいと思うのですが・・・そこを何とか（笑）
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私は油冷の４００と１２００に乗っていますが、 ４００だとそんな感覚はなく、１２００だとまさにゴリゴリこすれるような 感触がつたわります。 でも４００では感じないので、よく言われる「油冷のゴリゴリ感」というのも 知識として浸透しすぎているような気がします。 ただ、油冷がゴリゴリするものだとしたら、ゼファーのように半分油冷の エンジンなら「ゴリゴリ感」も同じ様なものではないでしょうか？
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- BELGARDA-tdr125
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こんばんは。 私は油冷の1200に乗ってますが、そんな感じ 全然きになりません。（鈍感なのか？） カーブでスロットル入れると沈み込む癖はあります。 空冷はシルキーな感じなのですか？ 水冷は？ きちんと整備してあれば、大騒ぎするほどの 違和感はないと思いますが・・・・・。
お礼
＞そんな感じ全然きになりません。 そうなんですか。 ＞きちんと整備してあれば、大騒ぎするほどの 違和感はないと思いますが・・・・・。 いえ、別に『違和感』という意味で質問させていただいたわけでは（汗）・・・ ＞空冷はシルキーな感じなのですか？水冷は？ CB1300SFはあまりシルキーじゃないけど CBR1100XXはシルキーとか、モデルによるんじゃないでしょうか？ ありがとうございます。
- atoritaiti
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油冷却に乗っていないので回答になりませんが ここのTOPで「油冷」で検索すれば結構過去質疑応答がヒットします 一度ごらんになってください。
お礼
見てみます。ありがとうございます。
お礼
＞１２００だとまさにゴリゴリこすれるような感触がつたわります。 おーそういうものなんですか。一度体験してみたいんですが。 ＞ゼファーのように半分油冷のエンジンなら「ゴリゴリ感」も同じ様なものではないでしょうか？ そうですか。参考になります。 ありがとうございます。