体験談をお聞かせください（特にＺＲ－７、ゼファー７５０ユーザーの皆様）

質問

皆様の体験談をお聞かせください。
私は平成１２年式、ＺＲ－７Ｆに乗っています。
今年の中頃中古で購入しました。距離数は３８０００Ｋｍで購入しました。最近気が付いたのですが、走り出して１時間ほどしてから（エンジンをかけてすぐでも）エンジンから”カタカタ”と音がします。いろいろ質問集や、距離数などからバルブクリアランスっぽい感じがします。
そこでですが実際３８０００Ｋｍ走ったエンジンはやはり基準値からだいぶクリアランスがあいてしまうものなのでしょうか。自分ではショップでクリアランス調整してもらうつもりでいるのですが、工賃などを考えるとなかなか踏み込めないでいます。
実際にクリアランス調整をした方、とくにＺＲ－７、ゼファー７５０でなされた方、情報をお聞かせください。宜しくお願いいたします。

回答No.1

noname#45918 · ベストアンサー

音を気にする人はカワサキ車に乗るのは勧めません。
精神衛生上良くないです。

たぶん、タペットクリアランスではありません。
今のバイクでタペット調整が必要なバイクは少ないです。
カムの磨耗とバルブシートの磨耗が均一になるように調整されているからです。
測定だけならカムカバーは外すだけでできるので、整備に自信があるなら挑戦してみてもいいでしょう。
基準値はカワサキモータースジャパンのサイトで検索できます。
サービスデータのページです。

ぶちゃけ、オイルを換えるだけで消えたりもします。
わたしはモチュールが好きさ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
今のバイクは調整があまり必要ないんですね。
参考になりました。
そのうち自分で測定をしてみようかななんて考えていますが、
実際自分で出来るかわかりません。
オイル交換だけでもしてみようかなと思っています。
ありがとうございました。

回答No.4

sin_sc33

中古で購入、38000ＫＭということであるなら、タペットクリアランスはメーカー、車種にかかわらず（前所有者の乗り方、メンテナンス等）、点検、調整も必要な場合もあります。
確かに空冷カワサキはメカニカルノイズ大きいですが、それが当たり前といって乗っていると痛い目にあいます。
自分の判断ではなく、ここに質問するぐらい気になるなら専門ＳＨＯＰで確認（ノイズ）してもらった方がいいかと。

お礼

ご回答ありがとうございます。
私が気にしているのはまさにそのことなのです。
少々の音なら気にしなくてもいいとおっしゃる方もいらっしゃり
ますが、無視して事が大きくなるのが非常に怖いのです。
距離数で調整が必要な車種もあることは参考になりました。
一回ショップで見てもらおうと思っています。
ありがとうございました。

回答No.3

web_cats

ANo1さんに1票。

カワサキのバイクでエンジンから音がすると言う事は「エンジンが動いている」と言うあかしです。
タペット音とかギア音とかキャブの吸気音とか全てを総合してバイクの状況をみましょう。
それがカワサキです。

慣れると音の微妙な変化が分かります。
そうするとどこに故障が起きそうか分かります。
古いZ2でニュートラルでアイドリングしていたら普段と違う微妙な変化に気付いてバラしたらミッションのギアの歯がほんの少し欠けていました。

お礼

ご回答ありがとうございました。
確かに音は”タペット”だと決め付けてはいけませんよね。
距離数も走っていることですし、全体を把握した上でタペットだと
判断すればあまり気にすることもないような気がします。
ギアがかけるほどのトラブルではないような気がしてるので
まだその辺は安心しています。

参考になりました。ありがとうございました。

回答No.2

times3

「だってカワサキ」

エンジンから異音がする・・・、だってカワサキだもん。
そっかぁ(^^;

これがカワサキのバイクに乗る場合の決り文句です。

タペットの調整がすぐずれる、仕様みたいな物です。カワサキだから

お礼

ご回答ありがとうございます。
ちょっとくらいの音で気にする奴はカワサキ乗るんじゃねー
てな感じですよね！
確かにそんな感じがします。
ありがとうございいました。