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ヘッドライト消し忘れ
以前から疑問に思っていたことが2つあります。 1.高速道路などのトンネルの出口に、「消灯確認」という標識が立っていますが、なぜ消灯しないといけないのでしょうか。昼間トンネル以外でライトを点けるのは違法なのでしょうか。 2.一部の車種を除き、ほとんどの国産車は、ライトを点けたままエンジンキーを抜くと、警告音が鳴ります。警告音の機能を付けるくらいなら、なぜキーを抜いたらライトが消える構造になっていないのでしょうか? どなたか、この謎がわかる方、教えてください!
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1.について 私も自信はありませんが、他の方の回答の通り、単なる親切に置いている物と 思われます。現実問題としてライトつけっぱなしのバッテリー上がりは後立ちません。 明日は我が身ですから「おせっかい」なんて言わずに広い心を持ってください。 2.について 個人的な憶測であることをお断りしますが、例えば、夜の高速道路上で燃料切れに なったとしましょう。最寄りの出口や駐車場まで5Km以上、左カーブで上り坂手前で やむなく路駐されたとします。このときに運転手の判断でキーが抜かれて電気が消えて しまうと、100km/hで走行中の車が非常停車している無灯状態の車に気づくのが遅れて 大事故になってしまうことが考えられます。 車はエンジン、バッテリー他いろいろな部品が絡んでいる一方、燃料切れ以外にも 様々な故障が考えられます。こういう時のための非常時への対応も考慮した作りであると するならば、エンジンが切られていても電気をつけて非常事態をいち早く知らせる ことができると考えることができます。
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- Teran
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1.については違法ではありません。現在は会社のトラックなどでは昼間にライトを点灯させ走っているのをよく見かけます。これは昼間でもライトを付けていたほうが事故の可能性が少ない事が実証されています。2.であるように消し忘れの可能性が出てくるのでということで呼びかけていたのではないかと思います。 2.については車についているライトは車内・車外ともにバッテリーから電気を取っています。バッテリーは車が走っている時に充電の出来る容量の大きい電池だと思ってもらえればいいです。電池なのですから使っていくと電気がなくなります。すなわち消さなくてはなりません。では、キーを外した時に必ず消すようにするとなると現状だと車内のも消えてしまい、車の夜の乗り降りが不便です、電気の通る道筋を別にすると複雑になる為、その部分にかかる時間・手間がかかる事になりますのでそこにかかる金額が変わってくるでしょう。
お礼
私も、常時点灯の方が、(特に高速道路では)事故が少ないような気がしています。
- Quattro99
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1.については、特に深い意味はないと思います。消灯するひとの方が多いでしょうから、確認しましたか?という親切心かと思っています。 2.ライトのスイッチは機械式なので、オートでやろうとするとコストがかかるのではないでしょうか。すでに、暗くなるとライトがつくような機能を持った車種もありますが、そういう車なら、出来ると思います(私がそういう車種に載っていたのはかなり前なのではっきり記憶していませんが、そうなっていたような気がします)。
- sinnkyuusi
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1)最近は自車の存在を知らせるためにヘッドライトを点灯させて走行しているタクシーやトラックが多いですが、本来日本では二輪車のルールとして浸透しています。 ですから自動車がこれを頻繁に行い出せば、二輪車の存在が主張できなくなってしまい、二輪車の危険が多くなる事が予想されます。 実際に昨今のタクシーやトラックの昼間の点灯運動は二輪車の側から反対意見が出ています。 2)スバルの一部車種にはこのような構造がなされています。 全車種に対応できないのはコスト面の問題が大きいのではないかと思います。
- teiou68k
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>昼間トンネル以外でライトを点けるのは違法なのでしょうか。 違法ではないはず。通常、消す(消そう)と思う人が多いと思われる為。 >なぜキーを抜いたらライトが消える構造になっていないのでしょうか? その状態でライトを使いたい人がいるから。 じゃないですか?
- canaanium
- ベストアンサー率47% (106/224)
こんにちは。 1については消灯しなければいけないというわけではなく、ただ単に消し忘れのないように呼びかけているだけだと思いますが。 明るいとライトついたままでも気づきにくいですしね、ついていても違法ではないと思いますが、もったいないじゃないですか。 2についてはわかりません。 が、ほんのちょっとの間だけ前方を照らしたい、とか、ライトが着くかだけを確認したい、なんてときに、いちいちキーを挿すのは面倒でイヤです、私は。 でもきっともっとちゃんとした理由があるんでしょうね……ないのかな。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 高速道路の標識については、単なる親切なのでしょうか・・・もしそうだとしたら、お節介としか思えませんし、わざわざそのような標識を立てる意味がわかりません。
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お礼
2についてですが、素晴らしい推理だと思います。 私も、非常時にエンジンキーが抜かれていても点灯する必要のあるケースを考えていましたが、 私の場合は、キーを抜いたらライトが消える仕組みになっていても、非常用の点灯スイッチを別に設けて、運転手がそれをONにすれば良いと考えていました。 たしかに、思わずキーを抜いて車から離れてしまうケースもありえますよね。 なるほど、そういうこともあるのか・・・ ありがとうございました。