シフトダウンのタイミングがわかりません

質問

下りの坂道、Dレンジで70Km/hぐらいになったので
「エンジンブレーキ！」といきなり 3 あるいは 2 に
いれたりしますがエンジンやミッションに良くない
のはわかります。
皆さんはどのような操作、タイミングでエンジンブレーキ
を効かせていますか？。
又此の様な事を繰り返していると車にどのような
ダメージくるのか教えて下さい。
　　　　　　　よろしくおねがいします。

回答No.4

mermaid2004 · ベストアンサー

●　エンジンが異常に高速にならない範囲でのシフトダウンは何ら問題は無いと思います。切り替えた途端、エンジンが唸るようで有れば良くないですね。

●　下りで７０ｋｍ/ｈ　で有れば　３速ですね。一気に２速迄下げると、エンジンの回転数が上がりすぎ、切り替わりでミッションギヤーへの負担も大きいですね。

●　３速でもまだ速度が速い場合は、足ブレーキを使い６０ｋｍ/ｈ程度にし、２速に入れる方がベターと思います。

結論　変速機は通常走行で　１、２、３、４速と自動でスムースに何度も切り替わります。エンジンブレーキもエンジンが唸る事なく、切り替えのショックも小さい範囲で有れば何度切り替えても問題は有りません、切り替えのショックを小さい範囲で運転すべきです。

上記でのシフトダウンの速度はエンジンの大きさで異なります。

お礼

ていねいなアドバイス、よくわかります。
ダメージについては大丈夫そうですね。
要は車へのいたわりの心（笑）ですか？

ありがとうございます。

回答No.3

ysk6406

速度が出すぎてからあわててシフトダウンするのは、初心者です。
下り坂にさしかかって、速度が上がりそうになったら、その時点であらかじめシフトダウンしておくのが、正しい運転です。

また、70km/h くらいなら、３速や２速に入れてもエンジンやミッションへの悪影響はないと考えていいでしょう。
本当に過回転しそうな時は、シフトダウンそのものができない（レバーを動かしても変速しない）構造になっているので、大丈夫です。

また、燃料カットは、この問題に関して何の関係もありません。仮に燃料カットしても、過回転を防ぐことはできません。したがって、No.1 の回答は誤りです。

お礼

＞速度が出すぎてからあわててシフトダウンするのは、初心者です。
　下り坂にさしかかって、速度が上がりそうになったら、その時点で　
　あらかじめシフトダウンしておくのが、正しい運転です。

わかりました。　　本当に私はまだ初心者ですね......
車へのダメージは大丈夫そうですね。

ありがとうございます。

回答No.2

kazuof23

長い下り坂注意など表示を見た時点でオーバードライブをカットしておくことで事前に準備しています、それでも速度が60kmを越すようなら2速に落とします。

減速のタイミングが遅れ速度超過時はギヤダウンに頼らずフットブレーキで減速後D→3→2でしょう。

お礼

>減速のタイミングが遅れ速度超過時はギヤダウンに頼らずフットブ
レーキで減速後D→3→2でしょう。

そうでしょうね～。
「坂道の過速度時はエンジンブレーキ」ばかりが頭にある
ものですからブレーキを踏むまえにシフトレバーを動かして
しまします。悪い癖です。

回答No.1

satou-tutomu

心配しなくてもシフトダウンしても過回転に
なるようならエンジンが燃料をカットして
くれます。