度々スタッドレスについて

質問

スタッドレスの購入にあたって　ピンキリでいろいろありますが　そんなに性能って違いますか？？
○○ジストンの　○リザックがいいって聞きますが
高いんですよね・・・・
でもそれなりに何かいいんだろうけど
違いってなんですか？

回答No.3

hoshinasu · ベストアンサー

こんにちは。

＞○○ジストンの　○リザックがいいって聞きますが

確かに良いです。ＢＳの発砲ゴムの技術は。しかし、それは経年劣化によって差が出てしまうもので、通常スタッドレスは５年走ってプラットホームがきちんと残っているタイヤはそうないと思います。つまりプラットホームを過ぎると本来のスタッドレスタイヤの性能がでません。タイヤのスリップサインのようなものです。
　現在の国産のスタッドレスタイヤについては１シーズンについては殆ど性能は変わらないですね。しかし、経年劣化していくにつれてゴムのしなやかさがなくなると基本的なグリップ力が落ちてきます。シリカなどを入れて改善したりしてますが、基本的にはゴムにオイルを混ぜることでしなやかさが出て、ゴムは蒸発していきます。のでどうしても時が経つとゴムが硬くなって特に凍結時のグリップ力が落ちてしまいます。
　その点ゴムを発砲状に加工しているＢＳの発砲ゴムはオイルが蒸発してもスポンジ硬化でしなやかさが保持で来ています。
　またＧＹのゴムの素材自体を変えているバイオフェラーというものも同じしなやかさを狙っています。こちらはオイルで柔らかくしているものとは違うので経年劣化がありません。この技術はダンロップにも提供していると記憶しています。
　パターンについてはＢＳが一歩先を行ってる様な気がしますが、他のメーカーが悪いというものではありません。

　私はそんな考えです。

回答No.6

yukai4779

参考程度と思ってください。
私は過去に、ブリジストン、ミシュラン、トーヨー、ヨコハマ、オカモト、ダンロップとスタッドレスを経験しておりますが、どれもそんなに変わりはないと考えています。もちろん、個々に良いところがあるのでしょう。
　個人的にはメーカー云々ではなく、新しいタイヤが一番良いと考えております。（昨年のタイヤは止めましょう。）という私はどれも約４，５シーズン使用しております。さすがに５年目は辛いと感じますが。
　というわけで、どのタイヤも危険、性能の差を感じたことはありません（というか普通比較できないでしょうし、仮に比較し性能の差を測ることができたとしても・・・。）ので、一般的に販売されているタイヤであれば間違いないと考えます。

お礼

回答ありがとございます
今回はネットで購入しようと考えてるんで
製造月日重要ですね！！
そのあたりチェックして検討したいと
思います

回答No.5

noname#62848

降雪地に住んでおりますが皆さんほとんどブリザックで決まりです。凍結にも強いです。
FF、4WDならば３シーズンは当たり前で春先早めに夏タイヤに交換すれば４シーズンは行けますが今年は暖冬傾向なので今シーズンから履くと３シーズンが限度でしょうか。

お礼

回答ありがとうございます！
早めのタイヤ交換などで持ちが違うようですね！

回答No.4

hoshinasu

たびたびすいません。訂正です。

＞基本的にはゴムにオイルを混ぜることでしなやかさが出て、ゴムは蒸発していきます。

ゴムは蒸発していきます。→オイルは蒸発していきます。にお願いします。

お礼

丁寧な御回答ありがとうございます！
タイヤは生ものと同じってカンジでしょうか？
ＢＳは高い分いいもんなんですね　
検討したいと思います

回答No.2

keer

性能に何を求めるかでしょうね、雪に強いか氷に強いか耐久性かアスファルトでのグリップか、求めるものは様々でしょう。

大別すると国内メーカー製品は雪に強く海外メーカー製品は氷に強い傾向ですね、無論グレード等により差が出ます、耐久性は氷に強い方が当然優れています。

スタッドレスなら何だって良い、値段は安ほど良いというのであればラリー用のスタッドレスというテもあります、もっともクルマが４ＤＷで、滑ってもアクセルを踏んでコントロール出来る技術がないと危険ですが。

お礼

私は　凍結に強いタイヤを探してます　どこがお薦めでしょうか？？

回答No.1

celiac

どれ程タイヤがもってくれるか、じゃないですか？
ずっと雪の道ばかりでもなければ、ノーマルよりも減りますもんね。
買ってみたけどワンシーズンとか・・・
「安物買いの銭失い」って言うし。

お礼

回答ありがとうございました！